【法律分析】：無(wú)接觸交通事故責(zé)任認(rèn)定與一般交通事故無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定是相同的無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，也就是說(shuō)并不受到“無(wú)接觸”的影響。對(duì)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，以交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度為劃分依據(jù)。一般主要分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

【法律依據(jù)】：《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條　發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

【溫馨提示】

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解答無(wú)接觸交通事故定責(zé)是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，根據(jù)當(dāng)事人無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

無(wú)接觸 交通事故責(zé)任 認(rèn)定與一般交通事故無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定是相同無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，也就是說(shuō)并不受到“無(wú)接觸”無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的影響。對(duì)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，以 交通事故當(dāng)事人 的行為對(duì) 發(fā)生交通事故 所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度為劃分依據(jù)。一般主要分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。如果發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的且沒(méi)有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任以及當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《 道路交通安全法 實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

在無(wú)接觸交通事故中無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，雙方之間是否有車(chē)輛與肢體上無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 的摩擦或者碰撞并不是認(rèn)定事故責(zé)任的必要條件無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，但也不是所有的無(wú)接觸交通事故無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，機(jī)動(dòng)車(chē)都需要承擔(dān)事故責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)是否需要承擔(dān)事故責(zé)任無(wú)接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任 ，取決于事發(fā)之時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的行為與事故的發(fā)生是否存在因果關(guān)系。

無(wú)接觸交通事故中，占道超車(chē)、未按規(guī)定讓行、違停、亂用遠(yuǎn)光燈違法行為是成為事故發(fā)生率最高的幾個(gè)違法行為。

一旦這些成為事故發(fā)生的主要原因，無(wú)論車(chē)輛有無(wú)發(fā)生碰撞，都要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。