參考《加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動車檢測工作交通事故為什么要驗(yàn)車 的意見》第三節(jié)第11條說明交通事故為什么要驗(yàn)車 ：車輛如果發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故交通事故為什么要驗(yàn)車 ，仍應(yīng)按照原規(guī)定的周期進(jìn)行檢測。

此項(xiàng)規(guī)定中所謂的原規(guī)定周期交通事故為什么要驗(yàn)車 ，指小于等于六座的小微型載客汽車在第二年和第四年，從免上線檢測直接審核行駛證，改為要求上線檢測。檢測的頻率不會提升，仍舊為2/4/6年各檢測一次（免檢車第六年需要上線），之后則為一年檢測一次，超過15年車齡一年檢測兩次。這就是駕車出事故要多付出的代價，不過并不是所有事故都會有此影響。

規(guī)定中明確說明了【造成人員傷亡的事故】符合取消免檢的標(biāo)準(zhǔn)，如果只是車輛碰撞導(dǎo)致的事故，哪怕是車輛撞的稀碎但是車內(nèi)乘員無傷亡，那么事故車仍然可以免檢。而交通事故中如果是與人員碰撞，導(dǎo)致的結(jié)果是人傷而車輛毫無影響，這種事故則要取消免檢。再假設(shè)一種場景，兩車駕駛員以低速行駛發(fā)生碰撞，但因都未系安全帶導(dǎo)致受傷，車輛無損壞但是人傷進(jìn)入事故鑒定，兩車則都會取消免檢哦。

這就是現(xiàn)行的規(guī)定，這一規(guī)定多多少少是有些漏洞的，因?yàn)槠嚨谋粍影踩Ｗo(hù)結(jié)構(gòu)以及主動安全配置（主要指安全帶與豐富的氣囊）能起到全面的保護(hù)作用，車輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致嚴(yán)重的損壞但是人也不會傷，所以單純以人傷定性車輛的潛在風(fēng)險是不太合理的。且不以造成事故的原因在于哪一方，也不以造成碰撞的車輛是機(jī)動車與機(jī)動車還是機(jī)動車與非機(jī)動車，不鑒定車輛的損壞程度隨即定性，這多多少少也是有些不負(fù)責(zé)任。

所以在發(fā)生交通事故后要謹(jǐn)慎處理，如出現(xiàn)人傷可要求鑒定屬于輕微傷還是重傷交通事故為什么要驗(yàn)車 ；如為輕微傷最好兩方協(xié)調(diào)處理（不走車險的前提下），參考題主的案例可以建議肇事非機(jī)動車的傷情鑒定不標(biāo)注在責(zé)任認(rèn)定書上，因?yàn)榉菣C(jī)動車本就沒有車險，如個人名下還沒有意外險的話則需要自費(fèi)，這種情況下是沒有必要坑人的。如為責(zé)任事故的輕微傷，只要處理成本低于兩次年檢的成本則建議自費(fèi)處理，這是保證車輛正常年檢的唯一方式了。

解答交通事故尚未構(gòu)成犯罪的要驗(yàn)車。有些事故是需要扣車鑒定的。交通事故雖尚未構(gòu)成犯罪交通事故為什么要驗(yàn)車 ，但是造成了人身和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故為什么要驗(yàn)車 ，也是需要扣車鑒定的。根據(jù)規(guī)定，因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強(qiáng)制措施憑證。扣留的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十九條因收集證據(jù)的需要，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強(qiáng)制措施憑證?？哿舻能囕v應(yīng)當(dāng)妥善保管。

車檢報告是在交通事故發(fā)生后交通事故為什么要驗(yàn)車 ，確定車輛質(zhì)量交通事故為什么要驗(yàn)車 的一個依據(jù)，如果車檢不合格，需要承擔(dān)相應(yīng)交通事故為什么要驗(yàn)車 的責(zé)任。

根據(jù)交警隊(duì)的責(zé)任劃分比例進(jìn)行承擔(dān)責(zé)任。如果有保險的，盡快與保險公司聯(lián)系。 其次，對于因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)，住院費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，營養(yǎng)費(fèi)，誤工費(fèi)，一次性傷殘補(bǔ)助金，精神損害賠償?shù)取?/p>

建立的基礎(chǔ)是傷殘等級鑒定基礎(chǔ)之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機(jī)構(gòu)鑒定。 第三，傷殘等級后確認(rèn)后，依據(jù)當(dāng)?shù)氐纳夏甓嚷毠て骄べY，以及受害人的年齡、戶籍來確認(rèn)各項(xiàng)賠償責(zé)任。

一般交通事故為什么要驗(yàn)車 的驗(yàn)車的話交通事故為什么要驗(yàn)車 ，主要是檢驗(yàn)這輛車本身是不是有毛?。咳缓罅硗庖环矫婢褪峭ㄟ^這個來判斷當(dāng)時事故發(fā)生的主要原因