電動車逆行不一定是全責(zé)電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ；逆行是否全責(zé)要按事故責(zé)任具體劃分。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過錯的，根據(jù)各自行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

電動車逆行不會判全責(zé)電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，但是也不是絕對電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 的電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，電動車通常為非機動車，在現(xiàn)行電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 的法治實踐中，幾乎所有機動車與行人、非機動車發(fā)生交通事故后，機動車一方都不可避免地要承擔(dān)一定的責(zé)任，電動車逆行發(fā)生交通事故該不該負(fù)全責(zé)，還要看對方是否也有違章行為等綜合確定。根據(jù)規(guī)定，駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定，非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛，在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

電動車逆行會判全責(zé)嗎

在道路交通法當(dāng)中電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，在交通事故中不同電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 的交通工具也就有著不同電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 的責(zé)任，一般來說電動車都是只需要承擔(dān)較少責(zé)任的一種，但是電動車逆行是否又不一樣呢。下面就讓電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 我為大家?guī)?電動車逆行會判全責(zé)嗎 相關(guān)內(nèi)容，大家一起來看看吧。

一、電動車逆行會判全責(zé)嗎

　 電動車逆行發(fā)生交通事故所負(fù)的責(zé)任要大，但是不是該負(fù)全責(zé)，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車的交通安全規(guī)則：

根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法

1、第三十五條 機動車、非機動車實行右側(cè)通行。

2、第五十七條

駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

3、第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

二、 電動車逆行處罰標(biāo)準(zhǔn)

正規(guī)的電動車屬于非機動車，逆行處罰是罰款20元。

《道路交通安全法》第三十五條已經(jīng)明文規(guī)定了“ 機動車、非機動車實行右側(cè)通行”。

對逆向行駛的非機動車輛，交通管理部門可依照《道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車”給予處罰。

對逆向行駛的非機動車輛發(fā)生交通事故的要承擔(dān)全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

三、 電動車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

電動車逆行會判全責(zé)嗎 @2019

電瓶車逆行是全責(zé)。 1、根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ： 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) 關(guān)于道路通行規(guī)定的電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，處 警告 或者五元以上五十元以下罰款電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，可以扣留其非機動車。對逆向行駛的非機動車輛發(fā)生 交通事故 的要承擔(dān)全部責(zé)任。 2、根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定機動車、非機動車實行右側(cè)通行。駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

如果對方是正常行駛電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，也就是正常右轉(zhuǎn)彎電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，沒有違反交通規(guī)則，電動車逆行，電動車全責(zé)。責(zé)任的劃分，是以雙方違反交通規(guī)則的程度來劃分的，逆行是嚴(yán)重違反交通規(guī)則，所以這種情況，電動車全責(zé)。

首先要報交警劃分事故責(zé)任電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，根據(jù)事故責(zé)任劃分電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，雙方分擔(dān)以下方面的損失賠償。1、財產(chǎn)損失。因交通事故導(dǎo)致財物的直接修理、重置費用。2、造成人員受傷的電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，傷害賠償包括電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ：就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入電動車逆行是全責(zé)嗎對方超速 ，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費等。以實際發(fā)生和合理為原則確定。