根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三章摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 的責(zé)任認(rèn)定的規(guī)定：

第十七條 公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

第十八條 交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

第十九條 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

一方無證無照駕駛交通事故責(zé)任：

1、交通事故責(zé)任怎么算：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安 機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng) 事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)。

依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則，確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

2、一方無證無照駕駛處罰：

無證駕駛機(jī)動(dòng)車與駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車處罰應(yīng)當(dāng)都適用于《道路交通安全法》第九十九條第一款規(guī)定：未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處15日以下拘留。。。。。

法律上沒有規(guī)定說因?yàn)樗緳C(jī)打喇叭導(dǎo)致事故摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，除非你有證據(jù)證明事故是由于受到公交鳴喇叭驚嚇?biāo)履ν熊嚤粰C(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，這樣的話，公交司機(jī)會(huì)承擔(dān)一部分責(zé)任。如果說這條道路禁止鳴喇叭的話，如果公交司機(jī)鳴了喇叭，導(dǎo)致摩托車或者其他人員受到驚嚇，導(dǎo)致的交通事故，可以追究公交的責(zé)任，但是責(zé)任微乎其微，至多是次要責(zé)任，主要責(zé)任還是在摩托車方，因?yàn)楣圾Q喇叭，是違規(guī)行為，存在過錯(cuò)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ：

1、追尾碰撞前車的。

2、變更車道發(fā)生事故的。

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的。

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的。

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的。

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的。

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的。

8、逆向行駛的。

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的。

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的。

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的。

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的。

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的。

14、開關(guān)車門造成交通事故的。

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的。

16、單方發(fā)生交通事故。

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

交通事故責(zé)任認(rèn)定不能靠商量：

據(jù)報(bào)道，近日，一浙江義烏市民騎電動(dòng)車逆行撞了一輛奔馳，交警認(rèn)定該市民逆向行駛負(fù)全責(zé)，需承擔(dān)奔馳4萬(wàn)元左右的車損費(fèi)。然而該市民說他家境一般，讓交警把責(zé)任認(rèn)定給奔馳車，奔馳車主也表示愿意承擔(dān)責(zé)任，從保險(xiǎn)公司走理賠程序。對(duì)此，交警明確拒絕。

類似情形并不鮮見，明明不是車主的責(zé)任，卻出于某種僥幸心理打法律擦邊球，將責(zé)任攬?jiān)谧约荷砩献哕囯U(xiǎn)理賠程序。這樣的做法，其實(shí)就是騙保。一定意義上，這損害了社會(huì)公共利益。數(shù)額較大、情節(jié)較嚴(yán)重的，還將構(gòu)成保險(xiǎn)詐騙罪。

黑就是黑，白就是白，出了交通事故，應(yīng)秉承該怎樣處理就怎樣處理的態(tài)度，絕不能為了個(gè)人利益而去顛倒黑白，更不能雙方一商量，就輕巧地把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。公民誠(chéng)信是一個(gè)人立身處世的第一層價(jià)值，其次是法律意識(shí)，任何時(shí)候都應(yīng)該恪守法律，不得以各種理由隨意逾越。

參考資料來源：中華人民共和國(guó)道路交通安全法-北京市公安局公安交通管理局

參考資料來源：交通事故責(zé)任認(rèn)定-百度百科

明知發(fā)生交通事故摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，交通事故當(dāng)事人駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。對(duì)方報(bào)警摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，交警會(huì)認(rèn)定當(dāng)事肇事逃逸。

交通事故后摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，為逃避法律追究而逃跑的行為。主觀上是為摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 了逃避法律責(zé)任的追究。當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等 8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

以下8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。

以下6種情況不屬于肇事逃逸

1.交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;　

2.交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;

3.交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;

4.交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的;

5.交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;

6.有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。

這要交警處現(xiàn)場(chǎng)來判定機(jī)動(dòng)車是否有違章現(xiàn)象摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 了

算。摩托車屬于機(jī)動(dòng)車摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 ，機(jī)動(dòng)車必須禮讓行人。有其摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 他問題可以繼續(xù)追問摩托車被機(jī)動(dòng)車嚇到算車禍嗎 我。