根據(jù)全責方不愿賠修車期間交通費 我了解的全國各地法院的判例全責方不愿賠修車期間交通費 ，車輛貶值損失原則上不賠償。

雖然我們不少人都認為交通事故中的貶值損失需要進行賠償，但也存在很多不合理性，比如發(fā)生事故后車輛進行維修，其中的車輛部件進行維修更換時的費用超出原部件的價值，是否可以抵扣車輛的貶值損失；

關于貶值損失是否需要賠償?shù)膯栴}也需要考慮我們國家道路的交通情況，有一些路段的交通事故發(fā)生率比較高，加上人們的安全意識薄弱，增加車輛貶值損失賠償不利于道路交通發(fā)展，還可能會加大事故責任方的負擔。

我們國家目前對貶值損失賠償問題沒有確定的規(guī)定，沒有更科學的辦法可以確定貶值損失的賠償問題，所以可能會加大事故責任方的負擔，不能保證判定的公正性，其實在每一場交通事故中，無論是責任方還是受害方，每輛車多多少少都會有貶值損失，如果推出貶值損失賠償?shù)囊?guī)定，并不會有利于減少糾紛，還可能造成更多的交通事故案件到法院進行起訴，所以，我們目前對于貶值損失賠償問題不給予支持。

目前，只有在特殊情況下可以支持，比如新出廠的全新車輛（待售商品車），造成嚴重損壞不能修復的車輛。使用時間很短新車，損壞嚴重的，也可以嘗試爭取一下。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑?/p>

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

法律分析：交通事故發(fā)生后全責方不愿賠修車期間交通費 ，交警部門出具事故責任認定書確定對方全責全責方不愿賠修車期間交通費 ，根據(jù)己方損失向?qū)Ψ街鲝堎r償。首先和對方溝通，告知其有相關的條例規(guī)定需賠付相應的交通費，如若對方還是執(zhí)意拒付的話，我們便可以找交警進行調(diào)解。交警作為交通執(zhí)法部門，在交通事故涉事雙方有著極大的權威性。一般在交警的調(diào)解下，這些問題便都會迎刃而解。如果調(diào)解無果的話，便只有通過法院起訴，讓法院強制執(zhí)行。

法律依據(jù)：《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十二條交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應當以正式票據(jù)為憑;有關憑據(jù)應當與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。即要求對方支付交通費應當合理并且有相應憑據(jù)。若對方堅決不支付可以依法向法院提起訴訟。

對方把全責方不愿賠修車期間交通費 你的車撞全責方不愿賠修車期間交通費 了，對方的全責，現(xiàn)在在修車，你想要求對方賠償你修車期間的交通費全責方不愿賠修車期間交通費 ？

這個要看修幾天了，要是3、5天就修好了，一般是不支持交通費賠償?shù)?，特別是對方的保險公司肯定不愿意賠償這個交通費，就是修理10天，他們也不愿意賠償?shù)摹?/p>

如果修理的天數(shù)確實比較多，影響你正常出行，那么你可以主張交通費的賠償，但必須是起訴到法院，有法院判決賠償多少，一般法院會判決賠償你從家里到單位直線距離的打車費，還要正規(guī)票據(jù)。賠償?shù)牟皇呛芏唷?/p>

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是的。按照法律規(guī)定全責方不愿賠修車期間交通費 ，應當賠償受害人車輛維修費用以及在車輛維修期間所發(fā)生的替代性交通工具所產(chǎn)生的費用。這是有明文規(guī)定這是有明文規(guī)定的。替代性交通工具所產(chǎn)生的費用全責方不愿賠修車期間交通費 ，通俗來講就是交通費。涉及專業(yè)問題，建議委托律師處理。