我們可以看到在緊急公關(guān)播出以來趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 ，大家對于這部作品的題材都有一個(gè)非常全新的認(rèn)識，也不得不說這部作品真的非常的感慨。因?yàn)檫@其中的許多事件都對應(yīng)趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 了很多的原型，例如他們面臨的第1個(gè)公關(guān)事件就是因?yàn)楹娇展镜某蹤C(jī)票原因，導(dǎo)致了一個(gè)中國媽媽被不擇手段的趕上了飛機(jī)。而且這個(gè)事件的原型其實(shí)就是美聯(lián)航暴力的去驅(qū)趕乘客，相比較這個(gè)中國媽媽而言，真實(shí)存在的這個(gè)人其實(shí)是一個(gè)華裔的醫(yī)生，并且因?yàn)樗幌嘛w機(jī)的原因，航警將這位乘客也打到吐血，并且還有許多視頻和圖片流出，讓很多人在看到這個(gè)醫(yī)生的慘叫時(shí)，也是覺得非常的揪心和氣憤。

而第2個(gè)事件是員工因?yàn)榛及┑脑蛩髻r的事件，并且我們可以看到這個(gè)事件其實(shí)對應(yīng)了華為的患癌員工魏延政的事件。并且我們可以看到在這個(gè)事件發(fā)生的時(shí)候，這個(gè)影視作品中的董事長還表示公司不養(yǎng)閑人這樣的一些話，而這些也對應(yīng)了華為員工暴露了任正非的講話時(shí)，例如華為不養(yǎng)閑人的一些話，相互對比之下，真的讓很多人都覺得這部作品非常的厲害，不僅敢拍，同時(shí)還將這樣一些社會(huì)的焦點(diǎn)問題聚集了起來。

對比之下，讓我們看到國內(nèi)外行業(yè)的一些事件，讓很多人都覺得這部作品敢去公開的叫板華為也是一件非常厲害的事情。因此在相互對比之下，無論是這部作品的題材，還是他們在拍攝這部作品時(shí)引用的創(chuàng)意，都讓很多人覺得非常的欽佩他們，敢于將一些事件披露在大家的面前，并且敢于去為每一個(gè)公民而發(fā)聲。將那些社會(huì)中的不良現(xiàn)象展現(xiàn)給大家，就說明這部作品值得大家去觀看和認(rèn)識。

而且我們可以看到在其中的男主角黃曉明飾演的是林中碩，他是一個(gè)在面對許多公關(guān)問題事件時(shí)，都能夠做出一個(gè)正確的判斷并且及時(shí)的去回應(yīng)。對于林中碩而言，許多人都知道他是一個(gè)復(fù)雜的人，并且在很多方面的表現(xiàn)讓大家都有一些疑問，但是我們可以看到相比較，他在面對許多事情時(shí)做出的一些反響也讓很多人對黃曉明有了一個(gè)新的看法，因?yàn)樗谶@部作品中的表現(xiàn)還是深得大家認(rèn)可。而且也相信在這部作品熱度不斷提高的時(shí)候，他們會(huì)給大家?guī)硪粋€(gè)不一樣的場景。

“中國媽媽坐飛機(jī)被趕下飛機(jī)”是《緊急公關(guān)》里面趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 的一段劇情，在優(yōu)酷可以看。

劇情概述：因三年前對一場空難趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 的錯(cuò)誤報(bào)道，林中碩放棄了自己風(fēng)光無限的媒體人生涯，并陰差陽錯(cuò)轉(zhuǎn)行公關(guān)行業(yè)就任于知名公關(guān)公司際格。上任之后的林中碩才知道自己被請來的目的是為了幫公司對抗前任員工兼自己的大學(xué)同學(xué)——方勵(lì)。

兩人在危機(jī)重重的公關(guān)行業(yè)上演了一出出爾虞我詐的好戲。在危機(jī)公關(guān)的過程中，林中碩認(rèn)識了與自己處處作對的自媒體新聞人許雯雯，不打不相識的兩人漸生曖昧……而林中碩卻并不知道愛人的真實(shí)身份，另一方面，林中碩的前女友律師袁未還經(jīng)常在工作中和趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 他狹路相逢。

工作上的輸贏，情感上的糾葛，三年前的心結(jié)這一切都時(shí)時(shí)纏繞著他，林中碩將如何處理危機(jī)公關(guān)，并且走出自我的迷霧……

本來一家四口忙著出國旅游趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 ，但是在回國的路上趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 ，和空乘發(fā)生了爭執(zhí)，甚至被直接“趕”下了飛機(jī)。張柏芝做了什么？

1.戴口罩被歧視，一家四口被摔下飛機(jī)？

憑著她漂亮的臉蛋和優(yōu)秀的作品，張柏芝的一舉一動(dòng)經(jīng)常被媒體關(guān)注。然而，與她的作品相比，張柏芝的私生活要精彩得多，她率直的個(gè)性經(jīng)常制造驚人的詞匯，從而引起很多麻煩。

最近，張柏芝再次被熱門搜索。

事件的背景是這樣的:2月底，張柏芝帶著三個(gè)兒子和弟弟以及全家人高高興興地去泰國旅游。在訪問期間，張柏芝還經(jīng)常在社交平臺上曝光他的大兒子盧卡斯，這引起了網(wǎng)民的廣泛關(guān)注。畢竟，作為謝霆鋒和張柏芝的孩子，盧卡斯非常可愛，這讓所有的年輕姐妹都無法抗拒母愛的洪流。

一家人出國旅游是一件樂事，但是在旅行結(jié)束的時(shí)候，也就是回國的路上，發(fā)生了一件不愉快的丑聞。

3月8日，當(dāng)張柏芝和其他人飛回香港時(shí)，他們被拍到與乘務(wù)員爭論。不僅如此，爭執(zhí)的最后一排人被空姐扔下飛機(jī)，驅(qū)逐出機(jī)場。這到底是怎么回事？

3月9日，香港媒體迅速曝光此事，張柏芝似乎早有準(zhǔn)備，發(fā)了如下微博:戴口罩是為了保護(hù)自己，也是為了對別人負(fù)責(zé)，卻不料遭到白眼。無論如何，希望大家都能保護(hù)好自己，等待摘下口罩的那一天。

敏感網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這條微博似乎直接指向了3月8日空姐掉機(jī)事件。許多網(wǎng)民忍不住為張柏芝說話。畢竟疫情無時(shí)無刻不牽動(dòng)著大家的心。中國人普遍有戴口罩的意識。但由于國外爆發(fā)時(shí)間短，很多地方不僅沒有戴口罩的意識，甚至嘲笑戴口罩的人，認(rèn)為他們是“小題大做”。

如果空姐因?yàn)榭谡謫栴}把張柏芝的家人趕下飛機(jī)，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。有理由說，網(wǎng)民應(yīng)該利用輿論的力量支持張柏芝，譴責(zé)空姐。

然而，熟悉香港媒體的網(wǎng)民喜歡“夸大事實(shí)”，而張柏芝本人則客觀得多。都說斷章取義是常事，不了解真相不敢妄下結(jié)論。

2.，原因是明星打大牌？

果然，關(guān)于這件事的另一個(gè)說法很快就出現(xiàn)了。香港媒體刊登了爆料人的原話，懷疑張柏芝戴口罩受到歧視。舉報(bào)者說:我看到她起身和空姐爭執(zhí)，拒絕離開或起飛。大家都希望她快點(diǎn)下飛機(jī)。

據(jù)目擊者稱，張柏芝一家是第一個(gè)登機(jī)的，這意味著她身后還有許多乘客需要登機(jī)。然而，張柏芝沒有立即坐下，而是站在過道里哄他的小兒子睡覺。也許正是因?yàn)槿绱耍渌丝筒疟唤沟菣C(jī)，這吸引了空乘人員勸阻談判。

張柏芝并不打算把本可以通過幾句話解決的事情鬧大，但他的弟弟張豪龍更激動(dòng)，也許是因?yàn)樗f的話，張柏芝也和空姐吵了一架。最后，雙方爭論了一個(gè)多小時(shí)，機(jī)組人員要求張柏芝下飛機(jī)。

新聞報(bào)道出來后，對張柏芝的批評明顯增多，很多人認(rèn)為張柏芝在玩大牌。而且，這種行為已經(jīng)不是第一次了。網(wǎng)民指出，張柏芝在飛機(jī)上被曝行為不當(dāng)。有一次，她在飛機(jī)上和前男友陳曉冬大聲說話，大聲笑，被很多乘客投訴。就連歌手甄妮也說她太吵了，受不了。

許多人想到向太對張柏芝的評論:說謊是好事，說廢話是好事。從小單親，然后離婚，內(nèi)心有點(diǎn)扭曲。

然而，這也是非常憤怒的，不可能用曾經(jīng)憤怒的話語完全否定張柏芝。更何況現(xiàn)在兩個(gè)人好像有言歸于好的傾向。許多網(wǎng)民說，看了張柏芝的真人秀后，他們認(rèn)為她是一個(gè)非常好的人。

因?yàn)橐粋€(gè)人的情緒，本來要準(zhǔn)時(shí)起飛的飛機(jī)延誤了半個(gè)小時(shí)。不知道其他乘客的感受。既然是擋道，不管乘務(wù)員的勸阻合適不合適，趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 你都要先讓路，不要干擾在場的其他乘客。遵守秩序是公眾人物應(yīng)該樹立的榜樣。

更何況作為一個(gè)三個(gè)孩子的母親，應(yīng)該為孩子打頭陣，不應(yīng)該因?yàn)殡u毛蒜皮的小事在公共場合和工作人員爭論，更不應(yīng)該耽誤整架飛機(jī)的起飛時(shí)間。

說到這里，我們也可以發(fā)現(xiàn)，公眾對公眾人物是“苛刻”的，明星的言行會(huì)被無限放大，有時(shí)會(huì)“過分”關(guān)注。事實(shí)上，張柏芝只是一個(gè)有三個(gè)孩子的單身母親。也許航空公司應(yīng)該給這類乘客更多的耐心，網(wǎng)友不必太苛刻。你怎么想呢?公眾人物應(yīng)該以身作則還是網(wǎng)民應(yīng)該更加寬容？

摘抄自北美華人網(wǎng)趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 ，一個(gè)叫celia5006趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 的網(wǎng)友的帖子，非常感謝：

四．在西雅圖機(jī)場下飛機(jī)后的入關(guān)及轉(zhuǎn)機(jī)

趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 你們會(huì)在西雅圖機(jī)場登陸入關(guān)，這個(gè)機(jī)場叫做SEA-TAC Airport。

1.下飛機(jī)：下飛機(jī)前帶好隨身的行李。下飛機(jī)后,隨飛機(jī)上的人流走就會(huì)來到海關(guān). 到了海關(guān)的地方，會(huì)分美國本土人入關(guān)的地方和外國人入關(guān)的地方，外國人入關(guān)的地方電子顯示屏顯示VISITOR(訪問者), 也有可能是另一種說法,顯示為 Foreigner/Nonresident(非公民 /非綠卡持有者”)

2.入關(guān)：跟著大隊(duì)伍到海關(guān)跟前以后，就把護(hù)照、登機(jī)牌，I-94 表和海關(guān)申報(bào)表（這個(gè)兩個(gè)表就是在飛機(jī)上填的）拿到手里。隊(duì)伍和海關(guān)官員的柜臺差不多有一兩米的距離,一對夫婦可以一起去接受海關(guān)官員檢查,不用一個(gè)一個(gè)去. 輪到趕中國媽媽下飛機(jī)是哪個(gè)航空 你們時(shí),拿出護(hù)照, I-94 表格,海關(guān)申報(bào)表,登機(jī)牌,往返機(jī)票行程單及我寫給海關(guān)工作人員的信遞給他. 你們不會(huì)英語，聽不懂他們的問題，沒有關(guān)系的,他可能會(huì)叫海關(guān)的中文翻譯過來,或者可以請隊(duì)伍里會(huì)中文的人幫忙翻譯一下。

他們會(huì)要求按手指指紋，按照他們的手勢伸出食指按手印就可以了。 還會(huì)有拍照,把眼鏡摘下來對著柜臺上方的攝像頭看就可以了,閃光燈閃過了就拍完了.

然后移民官會(huì)把I-94 表格的上半部撕下, 下半部訂回到護(hù)照上,以便出關(guān)返回時(shí)使用.他還會(huì)在護(hù)照上蓋章,記錄進(jìn)入美國的時(shí)間和合法停留時(shí)間(通常是6 個(gè)月). 把機(jī)票、護(hù)照以及訂在上面的I-94 表收好，跟著大隊(duì)人馬去取行李。有什么不懂請身邊的中國人幫忙解釋翻譯一下，態(tài)度自如就行了，不會(huì)有什么問題的。

3. 取行李（Baggage Claim）。

爸爸媽媽買的是聯(lián)票,不需要重新?lián)Q登機(jī)牌和托運(yùn)行李,不過在北京托運(yùn)的行李，現(xiàn)在還是要取出來，接受檢驗(yàn)檢疫局的檢查然后再放到傳送行李的傳送帶上去. 取行李的地方可能要走一段，你們可以隨著人流走，應(yīng)該就會(huì)看到取行李的地方，不清楚找同行的中國人問一問。 跟你們同一架飛機(jī)的有好幾百人, 注意觀察別人是怎么做的就可以了. 不要怕麻煩別人, 出門在外大家都會(huì)體諒的,只要不是很趕時(shí)間都會(huì)樂于幫忙的. 我每次從國內(nèi)飛美國都會(huì)幫著好幾個(gè)不會(huì)說英文的叔叔阿姨爺爺奶奶過海關(guān)取行李過檢疫,很簡單的.

同時(shí)注意看頭頂?shù)臉?biāo)志：Baggage Claim，意思是取行李。等你們看到很多傳送帶，就是到了取行李的地方了。

看看傳送帶上方的電子屏幕，上面有你們的航班信息：起始->目的地是：Perking（北京）->SEATLE(西雅圖) ,航班號HN495。另外還可以看是不是同飛機(jī)的人也都守在這個(gè)傳送帶旁邊，如果守在旁邊的人都不是剛剛你們坐的飛機(jī)上的，說明你們等錯(cuò)傳送帶了。行李有時(shí)候會(huì)傳的比較慢，等著就行了，取行李注意看自己行李的標(biāo)志，不要拿錯(cuò)了。 如果行李多的話,旁邊有推車,把行李堆在上面推著走就行了.

（下飛機(jī)了，找個(gè)同飛機(jī)的有好認(rèn)標(biāo)記的中國人，或者一群中國人，自始至終跟著他們，比較不容易出錯(cuò)）。

取到行李以后，還是順著人流走, 就到了檢驗(yàn)檢疫的地方. 會(huì)有人問你們行李里有沒有吃的或者別的問題, 你們就把附錄里寫了”我不會(huì)英語,我的行李里面沒有違禁物品”的中英文對照的紙條給他看,然后把飛機(jī)上填的海關(guān)申報(bào)單給他看.

工作人員可能會(huì)要求你們把行李放在機(jī)器上接受X光檢驗(yàn), 也可能要開箱檢查, 配合他們就好了. 檢查完之后, 把行李放在推車上, 如果旁邊有傳送行李的傳送帶, 就把托運(yùn)行李放在傳送帶上. 如果沒有的話, 往前走一段就會(huì)有的.傳送帶旁邊會(huì)有專門運(yùn)輸行李的工作人員，交給他們即可, 因?yàn)樵诒本C(jī)場行李上已經(jīng)貼好去終點(diǎn)站的信息了。

4．找到下一班飛機(jī)

下一班飛機(jī)是alaska航空公司的（阿拉斯加航空）。 代碼是AS. BTW,任何在西雅圖機(jī)場起降的航班,起飛降落時(shí)間,位于哪個(gè)CONCOUSE哪個(gè)GATE都能在它家網(wǎng)站上查到.

起始à目的地：SEAà某城 (就是西雅圖機(jī)場至某城機(jī)場的縮寫)。

航班號：AS 123(數(shù)字我亂寫的哈)

出發(fā)時(shí)間： 下午某點(diǎn)某分

到達(dá)某城的時(shí)間是：晚上某點(diǎn)某分。

下面這個(gè)圖是西雅圖機(jī)場外部的俯視圖。乘坐不同航空公司的飛機(jī)會(huì)在不同的機(jī)場終端（這里叫做 concourse）登陸。從圖中，你們可以看到有標(biāo)志Concourse A淺綠色 /B橙黃色 / C深綠色 /D土黃色的4個(gè)終端，你們乘坐的中國海南航空公司到達(dá)西雅圖的終端是左邊那塊單獨(dú)的藍(lán)紫色方塊south satellite(南衛(wèi)星樓)，將要乘坐的美國阿拉斯加航空公司的AS123航班今天是從終端C, 登機(jī)?C18起飛的。

你們在北京拿到登機(jī)牌的時(shí)候就可以注意一下,西雅圖機(jī)場的登機(jī)門(GATE)都是由一個(gè)字母和兩個(gè)數(shù)字組成,字母代表是在哪個(gè)終端登機(jī). 是C就是在終端C登機(jī),是D就是在終端D登機(jī).

(我給父母發(fā)過去的圖都是我打印出來,把路線和可能用到的設(shè)施用中文標(biāo)出來再掃描發(fā)給他們的.JMS也可以這樣做,他們看起來比較方便.這個(gè)帖子里我就只發(fā)原圖吧,字丑,就不拿出來貽笑大方了)

此主題相關(guān)圖片如下機(jī)場全圖.bmp：

到你們轉(zhuǎn)機(jī)那天可能會(huì)有改變,但可能性很小,我會(huì)提前在網(wǎng)上查好, 但登機(jī)門有可能因?yàn)楹桨嗾`點(diǎn)或天氣原因而改變, 有時(shí)候登機(jī)牌上的登機(jī)時(shí)間和登機(jī)門會(huì)臨時(shí)變更, 不過不用擔(dān)心, 機(jī)場大廳和候機(jī)處到處都會(huì)有大液晶顯示屏顯示最新的航班動(dòng)態(tài),你們尋找上端顯示大字DEPARTURES(起飛)的,這是顯示當(dāng)天航班起飛信息的,一般是顯示航班號(兩個(gè)英文字母加上三個(gè)或4個(gè)數(shù)字,例如AS123)然后起飛時(shí)間(TIME)然后登機(jī)門(GATE). 這個(gè)屏幕上肯定能找到AS123航班的信息. 不要去看上端顯示大字ARRIVELS(到達(dá))的,這是當(dāng)天到達(dá)西雅圖機(jī)場的航班的信息. 顯示屏的角落還會(huì)顯示目前西雅圖的時(shí)間,記得把手表調(diào)到西雅圖時(shí)間,以免耽誤下一個(gè)航班.

爸爸媽媽下飛機(jī)、過海關(guān)、取行李和過檢疫的地方是在南衛(wèi)星樓, 換乘其他航班要去樓上坐小火車( shuttle train). 下面這張是南衛(wèi)星樓的圖, 你們會(huì)從S3出來,然后從圖中S9和S10之間的通道去2樓坐小火車.

此主題相關(guān)圖片如下south satellite.jpg：

我從機(jī)票代理處得知,海南航空和阿拉斯加航空簽了協(xié)議,如果要買聯(lián)票的話,從西雅

圖轉(zhuǎn)機(jī)去美國其他城市都會(huì)是阿拉斯加航空承運(yùn).阿拉斯加航空在西雅圖機(jī)場的Concourse C和D起降.

坐到標(biāo)識main terminal(機(jī)場主樓)的站就下車,應(yīng)該只需要坐一站,不過不一定,爸爸媽媽還是注意一下站點(diǎn)的標(biāo)識. 可以從主樓走到終端C,也可以坐小火車.下面是機(jī)場主樓2樓的地圖.

圖中上面那個(gè)方塊的數(shù)字1處有海南航空的柜臺, 如果發(fā)生了什么緊急事件(例如前一段國際航班延誤導(dǎo)致趕不上下一班國內(nèi)航班---這個(gè)我估計(jì)不可能了,或者你們乘坐的美國國內(nèi)航班因?yàn)槟撤N原因臨時(shí)取消了,可以到這個(gè)柜臺尋求幫助,這里應(yīng)該會(huì)有講中文的工作人員.請他們幫忙跟阿拉斯加航空公司說明一下情況, 給你們應(yīng)有的待遇(例如帶著去旅館住一晚上換第二天的航班走,或者換當(dāng)天更晚一點(diǎn)的航班).不過這種事基本上不可能發(fā)生啦,放寬心.

此主題相關(guān)圖片如下mainticket.jpg：

終端C你們可以走過去,也可以乘小火車.坐小火車的話,你們會(huì)從最左邊的這個(gè)標(biāo)志處

此主題相關(guān)圖片如下未命名.bmp：

下火車, 然后橫穿整個(gè)機(jī)場大廳,到上面那張圖下方有鐵軌圖形的標(biāo)記的標(biāo)了數(shù)字1的地方上車,坐到數(shù)字6也就是終點(diǎn)站下車.然后再橫穿整個(gè)機(jī)場大廳,到圖中最右邊的

此主題相關(guān)圖片如下未命名.bmp：

標(biāo)志處接受安檢,安檢跟國內(nèi)的安檢差不多, 不過需要脫鞋，把口袋里面的手機(jī)鑰匙金屬物件掏出來放在盒子里面，隨身行李通過安檢帶，人走過小門。總之學(xué)著別人做就可以了。

通過后找有SHUTTLE TRAIN標(biāo)志的地方上火車,到C GATES(C門)下.下面是西雅圖機(jī)場小火車的路線圖.

此主題相關(guān)圖片如下6gai.jpg：

進(jìn)入終端C以后，開始找登機(jī)門。可以坐在登機(jī)門附近休息等候,也可以在附近轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)看一看,活動(dòng)一下.下面是終端C的地圖.

此主題相關(guān)圖片如下concourse c.jpg：

為了以防萬一,你們也看一下終端D的地圖.我在網(wǎng)上查過,阿拉斯加航空的航班只會(huì)在這兩個(gè)終端起降.

此主題相關(guān)圖片如下concourse d.jpg：

我翻譯了一份C18登機(jī)口附近的一家亞洲快餐店的部分菜單, 你們可以去那兒一起吃個(gè)飯.

從中午11點(diǎn)多到晚上10點(diǎn)多都在機(jī)場和飛機(jī)上,不吃頓飯是不行的. 美國國內(nèi)的航班, 飛機(jī)上只發(fā)飲料不發(fā)飛機(jī)餐的.

你們拿著這份中英文對照的菜單給服務(wù)員看,想吃什么就指給他看就好.下面是這家快餐店的招牌和店面照片.這我就不發(fā)了哈,怕有廣告嫌疑.把這段貼出來的目的是如果父母轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間比較長需要吃點(diǎn)熱飯熱菜的話可以用這個(gè)辦法.西雅圖機(jī)場的網(wǎng)站上有機(jī)場內(nèi)所有餐館的位置地圖和菜單. 我爸媽為了穩(wěn)妥起見,轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間兩個(gè)半小時(shí)的沒訂,訂的是轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間7小時(shí)的機(jī)票

到了快登機(jī)的時(shí)候在登機(jī)口附近等著, 就像平常上飛機(jī)一樣就好了. 西雅圖和某城有一個(gè)小時(shí)的時(shí)差,所以這趟航班的實(shí)際飛行時(shí)間是3個(gè)小時(shí)左右. 飛機(jī)上空姐問要什么飲料的時(shí)候,想喝什么,就把相應(yīng)的中英文小紙條給她看. 下了飛機(jī)拿好東西,跟著人流走到取行李的地方,或者從指示牌上找Baggage(行李)這個(gè)單詞,順著箭頭的指示走. 不知道某城機(jī)場取行李的地方能不能讓接機(jī)的人進(jìn)去,能進(jìn)去的話我們就在那兒等著,不能進(jìn)去的話你們就先取行李然后出來到機(jī)場大廳,我們會(huì)在那里等著.取行李的地方會(huì)有推車,美國機(jī)場國內(nèi)航線的推車一般是要收費(fèi)的,需要投幣.

然后我們就見面啦!歡天喜地的擁抱啦!

備注：

我發(fā)給你們的材料包括：

1.爸爸的I-94表

2.媽媽的I-94表

3.給海關(guān)的信

4.旅途說明

5.海關(guān)申報(bào)單

6.中英文卡片

7.菜單

隨身的小包里放所有手續(xù)和證件，包括護(hù)照，機(jī)票，身份證，我們發(fā)的這7件旅途材料，約100美元零錢（1, 5，10，20 面額的美元）,圓珠筆

在中英文卡片里，我會(huì)寫出常用的英語單詞和可能用到的英文求助紙條，你們出發(fā)前熟悉一下，并打印出來帶在身邊。這些小條是以防萬一的，一般來說，你們自己可以找到的。 旅行英語也是按旅途順序排列的,到了哪個(gè)地方就翻到相應(yīng)的文件看.

旅途中要準(zhǔn)備的東西和相關(guān)行李規(guī)定

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海航中美航線行李規(guī)定。

A. 手提行李（隨身攜帶行李）

（1）乘坐海航中、往返美航線的每位旅客可攜帶一件隨身行李和一件私人物品，這些物品需符合以下規(guī)定：①重量不超過22磅(即10公斤)。②行李長、寬、高的總和不超過45英寸（115厘米）。③可放入客艙座位上方的行李艙內(nèi)或正前方的座椅下；

（2）個(gè)人（私人）物品舉例：男用或女用手提包、手提公文箱、手提個(gè)人電腦、照相機(jī)、尿布袋、或與上述物品體積相似或略小的其他物品；

（3）下列物品允許攜帶上機(jī)且不計(jì)入行李限額中：乘客必需的輔助設(shè)施、一盒或一袋免稅商品、一件大衣或外套、一把雨傘、一本讀物。

B.托運(yùn)行李

1.中、美往返航線上托運(yùn)行李件數(shù)限制

地區(qū)

客艙級別

總重量上限

行李數(shù)量上限

每件尺寸總限

托運(yùn)條件

中、美往返航線

頭等艙

32公斤(70磅)

兩件

158厘米（62英寸）

單件行李重量超過50磅（23公斤），但不超過70磅（32公斤）且兩件總尺寸不得超過107英寸（273厘米）

公務(wù)艙

32公斤(70磅)

兩件

158厘米（62英寸）

經(jīng)濟(jì)艙

23公斤(50磅)

兩件

158厘米（62英寸）

嬰兒

10公斤(22磅)

一件

115厘米（45英寸）

金鵬金卡會(huì)員

再加一件限23公 斤(50磅)行李

三件

158厘米（62英寸）

金鵬銀卡會(huì)員

158厘米（62英寸）