; 小車撞到無證駕駛摩托車小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，無證駕駛摩托車被撞責(zé)任劃分如下：

1、小車違規(guī)行駛小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，如超速、逆行、闖紅燈小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，那么小車負(fù)全責(zé)小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，因為無證駕駛不足以成為導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，這種情況很顯然是小車違法導(dǎo)致的，全責(zé)或主責(zé)毋庸置疑。

2、摩托車違規(guī)行駛，妨礙正常行駛的小車的。摩托車負(fù)全責(zé)(無證駕駛上路，無路權(quán))，摩托車屬于機(jī)動車，所以小車也不需要承擔(dān)其他責(zé)任。誰違規(guī)誰負(fù)責(zé)。

3、雙方在行駛過程中都有錯的，交警可能判同等責(zé)任。摩托車無證駕駛不是導(dǎo)致這場事故的直接因素，交警會另外對其進(jìn)行處罰。

無證駕駛處罰規(guī)定：罰款200~2000元，記12分，扣車，最高拘留15日。拿著罰單去繳納罰款，然后拿著已繳納的票據(jù)或發(fā)票到交警處提車，需要找有證的一同去取車。

如果對交警下發(fā)的責(zé)任事故書不服或者不認(rèn)可，可在下發(fā)3日內(nèi)進(jìn)行行政復(fù)議。一般情況下，機(jī)動車與機(jī)動車相撞，就是誰違規(guī)誰負(fù)責(zé)，不存在“弱勢群體”的判責(zé)觀念。相反還要對無證駕駛的人進(jìn)行批評教育。所以不是誰撒潑誰有理，也不是誰被撞誰就占理的。前提是看你自己有沒有違規(guī)。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，我來回答一下這個問題小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，給大家一些參考。

在交通事故處理過程中，我們經(jīng)常會碰到一些摩托車的駕駛?cè)藛T沒有證件。在事故責(zé)任認(rèn)定的時候，很多人會認(rèn)為，摩托車駕駛員無證是一個非常嚴(yán)重的過錯行為，應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。因為沒有駕駛證就不應(yīng)該上路，但是在實際的交通事故處理過程中是如何認(rèn)定的呢？我們先來了解一下交警隊的事故責(zé)任認(rèn)定。

交警隊的事故責(zé)任認(rèn)定。

發(fā)生了交通事故后造成了人員傷亡或者財產(chǎn)損失，當(dāng)事人會報警的。警方在受理案件后，會及時的到事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查，并且搜集相關(guān)的證據(jù)，詢問當(dāng)事人。

事故辦案民警會根據(jù)發(fā)生交通事故時當(dāng)事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴(yán)重程度，劃分交通事故的責(zé)任。

交警隊的責(zé)任劃分分為無責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任。

無證駕駛是否有責(zé)任？

作為事故辦案民警，在分析交通事故發(fā)生的原因的時候，是要考慮無證駕駛是否與交通事故發(fā)生有關(guān)聯(lián)。

比如說摩托車駕駛?cè)藛T無證駕駛，但是后方的車輛是追尾造成的交通事故。那么前方摩托車駕駛?cè)藛T的無證與交通事故的發(fā)生是沒有關(guān)聯(lián)的。在這種交通事故發(fā)生之后，交警部門會認(rèn)定摩托車的駕駛員沒有責(zé)任。但是摩托車駕駛員的無證違法行為，是會受到相關(guān)的處罰。

通過這個介紹，大家應(yīng)該清楚的了解到，交警部門在對當(dāng)事人的違法行為的判斷上，要先確認(rèn)是否與交通事故的發(fā)生有關(guān)系。沒有關(guān)系的話，不能做有責(zé)處理。

在確定有責(zé)任之后，才可以劃分交通事故責(zé)任的承擔(dān)的多少。

無證駕駛承擔(dān)多大的責(zé)任？

在交通事故處理過程中，關(guān)于無證駕駛的人員犯的錯誤，最基礎(chǔ)的就是操作上的失誤。對一個機(jī)動車駕駛?cè)藛T要上路進(jìn)行駕駛機(jī)動車的時候，國家規(guī)定是必須要考取駕駛證的。因為在駕校培訓(xùn)的時候，會學(xué)到很多交通安全法規(guī)知識，在進(jìn)行考試的時候，也會對駕駛?cè)藛T是否學(xué)習(xí)知識的全面進(jìn)行考核。

在一些交通事故當(dāng)中，無證駕駛的摩托車駕駛?cè)藛T，在遇到險情的時候采取的措施是非常的不當(dāng)。比如說兩車在交會時候，摩托車的駕駛?cè)藛T壓著中線進(jìn)行行駛，而且在避讓車輛的時候沒有靠右行駛。這些都是嚴(yán)重的過錯行為。我們就可以判斷無證駕駛的摩托車駕駛?cè)藛T，在操作上出現(xiàn)了重大失誤。在事故認(rèn)定的時候會判無證駕駛的摩托車人員，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

交通事故責(zé)任的相對性。

交警部門在對交通事故責(zé)任劃分的時候，存在一個相對性。也就是說一方責(zé)任承擔(dān)的比較多的情況下，另一方的責(zé)任相對來說會減少。

我舉一個例子，一個無證駕駛的摩托車駕駛員，與相對方向的醉酒駕駛的機(jī)動車駕駛?cè)藛T發(fā)生了碰撞。醉酒駕駛在交通事故的處理當(dāng)中，認(rèn)定責(zé)任是非常嚴(yán)重的。雖然說無證的摩托車駕駛?cè)藛T存在有過錯行為或者說操作不當(dāng)?shù)?。交警部門在認(rèn)定責(zé)任的時候，醉酒的機(jī)動車駕駛?cè)藛T會承擔(dān)主要責(zé)任，無證的摩托車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。

我們可以通俗的理解，一方的駕駛?cè)藛T承擔(dān)的責(zé)任大，另一方駕駛?cè)藛T雖有過錯行為，承擔(dān)的責(zé)任也會減輕。

對交警的責(zé)任劃分不滿意怎么辦？

發(fā)生交通事故后，事故民警經(jīng)過調(diào)查，會按照交通事故處理程序出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書的。在當(dāng)事人收到責(zé)任認(rèn)定書之后，對交警隊的責(zé)任認(rèn)定書不滿意，認(rèn)為劃分的不公正。我們也有相應(yīng)的辦法來進(jìn)行解決。

根據(jù)事故處理程序規(guī)定，當(dāng)事人可以在收到認(rèn)定書之后三日之內(nèi)提出復(fù)核申請。提出復(fù)核申請的內(nèi)容，可以向原辦案民警提出，也可以向上級機(jī)關(guān)提出，這樣做的目的是為了方便大家。但是最終的復(fù)核案件的研究結(jié)果，也是由上級機(jī)關(guān)復(fù)核委員會決定的。

希望大家對這一塊盡管放心。在對案件復(fù)核研究期間，是由復(fù)核委員會進(jìn)行集體研究的，可以確保案件的公平合理。

我的個人建議。

作為機(jī)動車的駕駛?cè)藛T一定要清楚的知道，機(jī)動車在高速運轉(zhuǎn)的時候，很有可能會遇到各種各樣的險情。作為駕駛員一定要接受正規(guī)的培訓(xùn)，接受正規(guī)的考核，取得合法的駕駛證，這樣做的目的是為了保護(hù)大家，避免交通事故的發(fā)生，造成不必要的損害。

同時我們也要知道，對于無證駕駛，發(fā)生交通事故后，保險公司在商業(yè)險的范圍內(nèi)是不進(jìn)行賠償?shù)?。也就是說你的機(jī)動車即使購買了商業(yè)三者險，但是由于你的無證駕駛，保險公司會拒賠的。

希望大家這珍惜生命，一定要在取得駕駛證后再駕駛機(jī)動車。關(guān)于在責(zé)任認(rèn)定方面，無證駕駛并不是一定會承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

以上就是我對這件事情的個人看法。如有不妥之處，還希望大家在評論區(qū)留言，謝謝。

首先大家應(yīng)該知道，無證駕駛摩托車，并不是撞車的直接原因，跟此次撞車事故完全是兩碼事。對摩托車無證駕駛，是會在本起事故之外另行處罰的。

下面來看責(zé)任到底如何劃分：

如果是摩托車違反交規(guī)， 汽車 無任何過錯的，則摩托車全責(zé)， 汽車 無責(zé)。

如果是麾托車無任何過錯， 汽車 違章撞上摩托車的，則 汽車 全責(zé)，摩托車無責(zé)。

如果雙方都有違章行為，摩托車違章造成的后果大， 汽車 違章造成的后果小，則摩托車負(fù)主責(zé)， 汽車 負(fù)次責(zé)。反之，則摩托車負(fù)次責(zé)， 汽車 負(fù)主責(zé)。

如果雙方都沒有違章行為，則屬于意外事故，摩托車和 汽車 均無責(zé)。但責(zé)任劃分時，按照 汽車 傷害性大于摩托車的原則， 汽車 多少要擔(dān)一些責(zé)任，由交強(qiáng)險處理不超過10%的賠償。

最后，這里要告鑒大家的是，在日常的駕駛行為中，時刻要以尊守交通安全規(guī)則為第一，文明駕駛，安全出行，才是重中之重。

蜀黍就是處理交通事故的交警，可以和大家探討一下。判斷交通事故責(zé)任有以下步驟。首先:找出雙方事故中的違法行為。其次:這個違法行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。最后:導(dǎo)制事故發(fā)生的違法行為在事故中具體起到什么作用，能占到什么程度。

所以交通事故責(zé)任不是簡單的違法行為的疊加就責(zé)任大，要看具體違法行為在事故發(fā)生起到什么作用。舉個栗子:摩托車無證駕駛，但是人家在紅綠燈停車，小轎車在后面追尾。摩托車雖然無證駕駛，但是不是導(dǎo)致事故的原因。所以沒有責(zé)任，但是其無證駕駛的行為要面臨處罰。所以要具體問題具體分析，一切從實際出發(fā)！比如說，摩托車無證駕駛技術(shù)生疏導(dǎo)致操作不當(dāng)，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么無證駕駛就是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，肯定要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。法律上并沒有無證駕駛就要承擔(dān)全部責(zé)任的說法！但是無證駕駛一直都是交警部門嚴(yán)厲打擊的對象，而且處罰也是非常嚴(yán)厲的，不僅要罰款還可以并處拘留15天的處罰。蜀黍就曾今一天拘留了6個無證駕駛的駕駛員。所以最后蜀黍還是想啰嗦一下，尊法守規(guī)明禮，安全文明出行。安全才是回家最近的路！ 如果僅僅依據(jù)無證就要負(fù)全責(zé)，蜀黍舉個例子，如果一方無證醉駕追尾另外一方無證，難道是不是僅僅依據(jù)無證就全責(zé)來判斷事故責(zé)任？所以一切最關(guān)鍵還是發(fā)生事故的具體原因！

撞到無證駕駛的摩托車的責(zé)任劃分還是需要看情況，因為交通事故認(rèn)定并不會因為摩托車無證駕駛而偏袒 汽車 乙方。交通事故責(zé)任劃分是根據(jù)駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中是否產(chǎn)生違法行為而定的。

首先，摩托車無證駕駛，交警會根據(jù)《道路交通安全法》依法扣留摩托車并處罰款，因為系無證駕駛。其次，責(zé)任劃分會根據(jù)實際情況，如果是因為 汽車 違反交通規(guī)則行使造成了事故，那肯定是 汽車 負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ；如果是因為摩托車主違反交通規(guī)則從而導(dǎo)致了車禍，同時由于摩托車司機(jī)無證駕駛，那么肯定是摩托車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。

不要忘了，就算摩托車司機(jī)違反交通規(guī)則， 汽車 方的交強(qiáng)險還包含了一個10%的無過錯責(zé)任，這是硬性規(guī)定的。

最后提醒大家，為了更好的維護(hù)自身合法權(quán)益，當(dāng)交通事故發(fā)生后，首先要確認(rèn)是否有人員傷亡，及時撥打120急救（如果有人員受傷）；然后撥打122交警電話，同時一定保護(hù)好現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況拍照取證以留作備份（因為當(dāng)事人可能存在對交通事故責(zé)任劃分有異議的情況，自己留個備份有利于后期申訴或者成為呈堂證供）；最后與保險公司取得聯(lián)系，讓其到事故現(xiàn)場取證備案。

摩托車也屬于機(jī)動車！交通事故的責(zé)任劃分是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，所以誰的駕駛行為造成了事故的發(fā)生，誰就承擔(dān)更大責(zé)任。 而無證駕駛機(jī)動車的，將被罰款200到2000元，拘留15天以內(nèi)，并暫扣機(jī)動車。 根據(jù)《道路交通安全法》 第七十條　在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。 第七十六條　機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第九十九條　有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款: （一）未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的； （二）將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； （四）機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的； （五）強(qiáng)迫機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動車安全駕駛要求駕駛機(jī)動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的； （六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的； （七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的； （八）非法攔截、扣留機(jī)動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。 第一百零九條　當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取下列措施: （一）到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款； （二）申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。 第一百一十條　執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動車駕駛證，并在二十四小時內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。 道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。無正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷機(jī)動車駕駛證。 第一百一十三條　暫扣機(jī)動車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計算；處罰決定生效前先予扣留機(jī)動車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。 吊銷機(jī)動車駕駛證后重新申請領(lǐng)取機(jī)動車駕駛證的期限，按照機(jī)動車駕駛證管理規(guī)定辦理。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書

有些事情其實不好說穿，小事故呢，無證駕駛摩托車的那可能負(fù)全責(zé)了，嚴(yán)加懲戒。

說一個大一點的事故，四五年前的真事兒。

限速六十的主干道上小貨車正常行駛，一輛無牌小摩托從小巷內(nèi)沖出來，越過雙黃線一頭撞在了小貨車左側(cè)駕駛室門上面。年近六十無駕證的騎手連翻幾個跟頭倒地不起，一身鮮血淋漓。緊急送醫(yī)后肋骨斷裂九根，內(nèi)臟也有較嚴(yán)重?fù)p傷，手術(shù)、住院治療兩月有余才傷愈出院，費用12萬余。

當(dāng)時在小縣城這算是大數(shù)字了，夠買一套毛坯商品房了，而當(dāng)事雙方又都不太富裕，尤其騎摩托車的小老頭，年近六十還在工地上做小工呢，生活不易。

當(dāng)事雙方在交警隊多次協(xié)商，很難達(dá)成一致，最后交警各打五十大板：

先單獨和摩托車主說：你再糾纏不休，我們判你個無證駕駛?cè)?zé)，全部自己出錢。不糾纏判你越雙黃線行駛，對等責(zé)任，對方保險可以給你賠七萬多。至于車主，你就別打主意了，自己亂騎車活該倒霉，別想著訛別人錢財。

然后又單獨和貨車車主說：你車開那么快，把人家撞成這樣，一輩子都別想完全康復(fù)了，多少得有點意思。不劃你責(zé)任保險公司一分不賠，你們兩家得全擔(dān)著。劃個對等責(zé)任，保險公司賠償七萬多，又不是你自己掏腰包。你墊的近三萬塊醫(yī)藥費也別想著還要回來，人家撞成這樣自己還得貼兩萬塊錢治病呢。

再碰面協(xié)調(diào)就好辦了，果然沒再起爭執(zhí)，車主還主動再拿二千塊營養(yǎng)費。

這個就是撞到無證駕駛摩托車的典型案例，對方受傷嚴(yán)重的話，一般來說無證會被刻意忽略的，除非保險公司跳出來和交警部門叫板。

繼續(xù)圖文無關(guān)，小市民請您看美女

開車撞到無證駕駛的摩托車，責(zé)任如何劃分？

很多朋友經(jīng)常會說，某某無證（或酒駕），肯定會承擔(dān)全責(zé)。

實際上完全不是這么回事。

無證駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，但是無證駕駛未必必然導(dǎo)致交通事故。

交警劃分交通事故雙方的責(zé)任，一般是根據(jù)雙方的過錯以及過錯與事故后果之間的因果關(guān)系來劃分的。

具體到本案，無證駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，需要單獨處罰。

(1)扣車；（2）處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

而交通事故，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方過錯情況以及過錯和事故后果之間的因果關(guān)系綜合判斷，劃分雙方責(zé)任。例如，有無超速、逆行、闖紅燈等過錯。

開車撞到無證駕駛的摩托車，責(zé)任如何劃分？

首先 我們可以確認(rèn)的是摩托車駕駛?cè)藷o證肯定是違法行為。這點忽庸質(zhì)疑。所以很多人認(rèn)為無證駕駛必須負(fù)全責(zé)。（這也應(yīng)該是提問者的想法吧？）但，在處理此類事故中，摩托車駕駛?cè)素?fù)全責(zé)要看現(xiàn)場情況而定。如果認(rèn)為無證駕駛?cè)?zé)是大錯特錯。

大家都知道，發(fā)生交通事故后，一般是報警后由交警劃分責(zé)任。而交警是根據(jù)現(xiàn)場碰撞痕跡，誰違法，目擊證人，監(jiān)控錄像等來劃分責(zé)任的。

如果摩托車駕駛?cè)藳]有超速，沒有其它違法行為，小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 他是不負(fù)任何責(zé)任的。

也就是說現(xiàn)場由交警劃分責(zé)任，但無證駕駛不是此事故主體。

當(dāng)交警劃分完責(zé)任后，再追究無證駕駛的責(zé)任了。

說明白點，無證駕駛與此次事故屬兩個案件。責(zé)任劃分是一個，無證駕駛是一個。

有人要說，無證駕駛本來就沒有路權(quán)，沒有上路資質(zhì)，發(fā)生事故就必須全責(zé)。但交警在實際處理過程中并不是這樣認(rèn)定的。他雖說沒有路權(quán)，但不是你過錯的借口，難道他沒有路權(quán)就該被撞嗎？

如果雙方都沒有違法行為，那么，無證駕駛才能作為責(zé)任劃分的一個參考。

以上就是交警在劃分無證駕駛責(zé)任過程中的一種辦法，千萬不要以為無證駕駛就完全負(fù)責(zé)。

那么，本問題就很清楚了。開車撞到無證駕駛的摩托車，責(zé)任劃分按現(xiàn)場情況來劃分。而無證駕駛待責(zé)任劃分后再追究其無證之責(zé)。該拘留罰款就拘留罰款。

個人觀點，僅供參考，歡迎評論！

有證無證交警會處理他 問責(zé)時會相應(yīng)分辨 還得看你家誰的責(zé)任大啊 是誰逆行啊 或者誰應(yīng)該讓誰啊 誰應(yīng)該避讓啊 不是我們回答問題怎么劃分就行了 你得看你處理事故的交警同志啊 大哥放心 你要是正常行駛撞到他 他會是主要責(zé)任 你是次要責(zé)任 都在保險范圍 不必為此事心愁 順其自然好該怎辦怎辦 人身安全最重要 祝你事事順利

以前有朋友發(fā)生類似的交通事故。和大家分享一下！車主A、 汽車 駕駛者B、摩托車駕駛者C。

B借A的車出去辦事，在一條沒有劃線的路上行駛。摩托車C在B的右前方，雙方同時前行，突然摩托車C往左拐彎要進(jìn)入一條小道，瞬間 汽車 把摩托車撞倒，駕駛者也摔到地上暈了。B打電話報警，警察到現(xiàn)場取證。B證件齊全，C無駕照、無駕駛證、不戴頭盔。過了不久交警判罰出來，判定B負(fù)70%責(zé)任，C負(fù)30%責(zé)任（主要判B速度快）。由于A買了商業(yè)性，B沒有上述，最后由保險公司賠付。

現(xiàn)實生活中有些類似的情況，交警判罰是按照交規(guī)來判定責(zé)任，至于是否有證件，會另外處行政處罰。 汽車 與摩托車出事，摩托車屬于弱勢，在情理上會判 汽車 方多些，畢竟有第三者！

以上只是身邊發(fā)生的情況，分享給大家。不代表他人！

; 無證駕駛摩托車被小車撞傷小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ，并不是說摩托車車主直接承擔(dān)全部責(zé)任。在交通道路上行駛，是小車先撞到摩托車，而摩托車車主又是無證駕駛，那么是雙方都有過錯，對于具體小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 的責(zé)任劃分，可以等待交警抵達(dá)事故現(xiàn)場后，作出雙方的責(zé)任判定。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒駕照摩托車 ；

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

新交通法無牌無證全責(zé)

在對交通責(zé)任的劃分中，并不是說一方無牌無證就直接被認(rèn)定為承擔(dān)全部責(zé)任，交警會依據(jù)交通事故現(xiàn)場，雙方對造成事故過錯的嚴(yán)重程度要進(jìn)行劃分責(zé)任，同時也會根據(jù)當(dāng)事人的違法行為以及交通事故之間有無因果關(guān)系，如果車主無證，但與引起交通食事故的發(fā)生并無因果關(guān)系，也不會被判全責(zé)。