主道紅燈（無紅右箭頭）主道與輔道交規(guī)行駛圖解 ，可以右轉(zhuǎn)主道與輔道交規(guī)行駛圖解 ，但如果輔道有直行的任何車輛（包括非機(jī)動(dòng)車），右轉(zhuǎn)車都要讓行輔道直行車輛。輔道燈只管輔道，輔道燈不影響主道車輛。因?yàn)橹袊牧?xí)慣是右邊行駛，很多地方右轉(zhuǎn)是可以無視信號(hào)燈的，但是右轉(zhuǎn)也有右轉(zhuǎn)的規(guī)矩，不注意規(guī)矩也會(huì)被寄罰單。

右轉(zhuǎn)闖紅燈，一些路口是有右轉(zhuǎn)紅燈的，有些司機(jī)尤其是新手司機(jī)往往會(huì)不注意這個(gè)，所以當(dāng)右轉(zhuǎn)紅燈亮起的時(shí)候再右轉(zhuǎn)就會(huì)被拍到，罰單就妥妥的來了。在禁止右轉(zhuǎn)的地方右轉(zhuǎn)彎，很多路口即使右轉(zhuǎn)道路是雙向車道，但是由于某些原因設(shè)定了禁止右轉(zhuǎn)規(guī)定，如果在這些路口右轉(zhuǎn)了那肯定會(huì)被罰款。

相關(guān)信息

1、行駛在主道時(shí)，如果前方紅綠燈路口，右轉(zhuǎn)一定要進(jìn)入輔道后再右轉(zhuǎn)，從主道匯入輔道，需要打轉(zhuǎn)向燈讓后方車輛，知道主道與輔道交規(guī)行駛圖解 我方車輛需要變道。

2、即將進(jìn)入輔道前要觀察輔道的情況，確保后方?jīng)]車緩慢匯入，匯入時(shí)后視鏡會(huì)存在盲區(qū)，必要時(shí)停在主道輔道之間，看清輔道情況后再匯入，避免出現(xiàn)特殊情況。

3、匯入輔道時(shí)方向盤不要打太大，給輔道后面的車輛有反應(yīng)時(shí)間，觀看輔道直行車輛行駛情況再進(jìn)入。有輔道的道路很多時(shí)候，在主路右轉(zhuǎn)是需要進(jìn)入輔道的，所以開車時(shí)要根據(jù)，路上的標(biāo)線、標(biāo)識(shí)和指示牌選擇正確道路。

; 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車走輔道不算違章，輔道在機(jī)動(dòng)車道與慢車道之間，也是屬于機(jī)動(dòng)車道。但在輔道上沒有停車位時(shí)停車，或者逆行、倒車等違法行為，就會(huì)被判違章。

主道進(jìn)入輔道規(guī)則圖解

1、行駛在主道時(shí)，如果前方紅綠燈路口，右轉(zhuǎn)一定要進(jìn)入輔道后再右轉(zhuǎn)，從主道匯入輔道，需要打轉(zhuǎn)向燈讓后方車輛，知道我方車輛需要變道；

2、即將進(jìn)入輔道前要觀察輔道的情況，確保后方?jīng)]車緩慢匯入，匯入時(shí)后視鏡會(huì)存在盲區(qū)，必要時(shí)停在主道輔道之間，看清輔道情況后再匯入，避免出現(xiàn)特殊情況；

3、匯入輔道時(shí)方向盤不要打太大，給輔道后面的車輛有反應(yīng)時(shí)間，觀看輔道直行車輛行駛情況再進(jìn)入。

有輔道的道路很多時(shí)候，在主路右轉(zhuǎn)是需要進(jìn)入輔道的，所以開車時(shí)要根據(jù)，路上的標(biāo)線、標(biāo)識(shí)和指示牌選擇正確道路。

輔道常見違章判罰主道與輔道交規(guī)行駛圖解 ：

1、輔道是專用車道時(shí)，普通車輛行駛進(jìn)入會(huì)發(fā)違章，除非有些道路右轉(zhuǎn)需要借輔道行駛；

2、輔道闖紅燈一樣，罰款200元扣6分，有時(shí)輔道有輔道的紅綠燈，需要等綠燈；

3、在輔道逆行、倒車、掉頭等違法行為，罰款20元以上至200元，扣3分；

4、輔道是違規(guī)停車一樣是違停，處罰20元以上200元以下罰款。

輔道分為臨時(shí)輔道和永久輔道兩種：

1、臨時(shí)輔道，是維修主道或者其主道與輔道交規(guī)行駛圖解 他原因時(shí)，需要保證車輛通行的流量建成的，主道維修好后會(huì)被拆除；

2、永久輔道，有些道路車流量很大，需要輔道降低車輛的流量而修建在道路旁邊，用于分流。

主道是指主干道，城市內(nèi)部的主要大動(dòng)脈，以“交通”功能為主，設(shè)計(jì)車速較高，一般有中央分隔帶隔開，道路寬度較寬。輔道指的是設(shè)在道路的一側(cè)或兩側(cè)，供不允許駛?cè)牖驕?zhǔn)備由出入口駛?cè)朐摰缆返能囕v或拖拉機(jī)等行駛的道路。

主干道是指一座城市中最寬的，往往貫穿整座城市，而且能作為一個(gè)城市的標(biāo)志性道路，一般在城市的軸線上、城市環(huán)線、主商業(yè)區(qū)或有明顯特色的道路，如通往某個(gè)重要的地方車流量較大的。

主干道主要用來聯(lián)系重要交通樞紐（國道、省道等）、重要生產(chǎn)區(qū)（工礦企業(yè)等）、重要公共場所（商業(yè)中心、學(xué)校、集會(huì)中心、政黨委機(jī)關(guān)、等）及其主道與輔道交規(guī)行駛圖解 他重要地點(diǎn)。

輔道是公路的一個(gè)名詞，是在公路維修或者起到公路分流作用的輔助道路。他分臨時(shí)輔道和永久輔道兩種。臨時(shí)輔道就是說在公路進(jìn)行維修的時(shí)候會(huì)建造的以保證車流通行，這些道路在正道建成后就會(huì)被拆除；永久輔道是在一些車流量比較大的道路旁邊修建的，是用于車道分流作用的。

擴(kuò)展資料

(一)輔道對(duì)家庭的影響和作用

家庭是社會(huì)的細(xì)胞, 通過對(duì)家庭情況的評(píng)估, 可反映出輔道所產(chǎn)生的最基礎(chǔ)性的影響和作用。

(二)輔道對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的影響和作用

鄉(xiāng)鎮(zhèn)是社會(huì)的基層組織, 通過輔道對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的影響和作用的評(píng)估, 可以從中觀的角度, 分析和評(píng)估輔道對(duì)沿線社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

(三)輔道對(duì)區(qū)域帶的影響和作用

輔道通過的整個(gè)區(qū)域帶, 包含了處于不同社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、縣等, 其整體情況比較復(fù)雜。主道與輔道交規(guī)行駛圖解 我們從整個(gè)區(qū)域帶的宏觀角度, 分析和評(píng)估輔道對(duì)整個(gè)區(qū)域帶的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

參考資料來源主道與輔道交規(guī)行駛圖解 ：百度百科-主干道

參考資料來源：百度百科-輔道

1、設(shè)置位置不一樣

主干道主道與輔道交規(guī)行駛圖解 ，在城市的軸線上、城市環(huán)線、主商業(yè)區(qū)或有明顯特色的道路，如通往某個(gè)重要的地方車流量較大的。

輔道，設(shè)在道路的一側(cè)或兩側(cè)，供不允許駛?cè)牖驕?zhǔn)備由出入口駛?cè)朐摰缆返能囕v或拖拉機(jī)等行駛。

2、作用不一樣

主干道主要用來聯(lián)系重要交通樞紐（國道、省道等）、重要生產(chǎn)區(qū)（工礦企業(yè)等）、重要公共場所（商業(yè)中心、學(xué)校、集會(huì)中心、政黨委機(jī)關(guān)、等）及其主道與輔道交規(guī)行駛圖解 他重要地點(diǎn)。

輔道，在公路維修或者起到公路分流作用的輔助道路。

主干道：

擴(kuò)展資料：

高速公路的輔道設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的一些基本原則：

（1）輔道設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減少對(duì)沿線的拆遷、占地、砍伐，并盡可能靠近高速公路布設(shè)，同時(shí)應(yīng)考慮輔道與高速公路之間的間距。

（2）應(yīng)盡可能地考慮輔道與其周邊的房屋及單位較為便捷的溝通與聯(lián)系，同時(shí)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的橋涵結(jié)構(gòu)物以便于兩側(cè)的輔道相互溝通。

（3）在地形情況允許的條件下，輔道應(yīng)盡可能采用較高的平、縱面指標(biāo)，以保證車輛行駛的舒適性及安全性。

參考資料來源：百度百科-主干道

參考資料來源：百度百科-輔道