有。

新車被追尾對(duì)方全責(zé)有折舊費(fèi)新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ，但不在對(duì)方保險(xiǎn)理賠范圍，需要通過法院起訴的形式獲得新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ；不過，正常情況下獲得折舊費(fèi)需要準(zhǔn)備大量的證據(jù)資料，如第三方的鑒定結(jié)論或報(bào)告；如果沒有法院會(huì)認(rèn)為你的車購買過來不是為了賣的，所以在正常情況下折舊費(fèi)建議雙方協(xié)商，協(xié)商不成的可以選擇法院起訴的形式獲得。

還有一種情況，除非您的新車子被撞的非常嚴(yán)重、保險(xiǎn)公司判定為全損，直接給您的車輛報(bào)廢，賠償中會(huì)包含折舊費(fèi)；如果，不是全損將很難獲得折舊費(fèi)。

注：對(duì)于修理費(fèi)而言是屬于交通事故發(fā)生的直接損失，折舊費(fèi)的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險(xiǎn)公司一般是不會(huì)賠償?shù)?；總之，一般輕微事故不予以支持，雙方可以協(xié)商，協(xié)商不成的，只能由專業(yè)價(jià)格鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶損價(jià)值鑒定。

【拓展資料】

相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充：

一、交通事故新車折舊費(fèi)怎么算?

1.交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)

交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)，一般是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聘請(qǐng)有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行鑒定的，各地鑒定費(fèi)用不盡相同，一般機(jī)動(dòng)車在1300-2500之間非機(jī)動(dòng)車一般是300-800元之間。

2.交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負(fù)責(zé)為無責(zé)任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)。

二、交通事故車輛在責(zé)任認(rèn)定書沒有下來可以取嗎新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ？

1.交通事故車輛提取有時(shí)限，如傷者對(duì)交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費(fèi)用由對(duì)方交強(qiáng)險(xiǎn)付，不足的按責(zé)任分擔(dān)。

2.車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車的，扣車的目的是進(jìn)行車輛檢驗(yàn)，檢驗(yàn)完畢，如果對(duì)方?jīng)]有向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，就可以取回車了?？圮囀怯脕頇z定車輛性能的，檢定完畢就得放車。根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定第三十八條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)約定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。

3.公安交管部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動(dòng)車行駛證以及扣押的物品。對(duì)駕駛員逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人30日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告3個(gè)月仍不來接受處理的，對(duì)扣留的車輛依法處理。

三、汽車折舊率通常按照使用年限計(jì)算。

1.一般可以委托價(jià)格百鑒定中心進(jìn)行評(píng)估計(jì)算。一般情況下，保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故度沒有關(guān)系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。

2.而此類因發(fā)生交通事故造成車輛貶值等間接損失，在法律難找到依據(jù)，道路交通事故處理辦法以及問道路交通安全法等法規(guī)都沒有對(duì)此有明確規(guī)定。因此一般來說，保險(xiǎn)公答司都是“就損失論損失”，對(duì)事故直接責(zé)任進(jìn)行賠付，而此類由事故產(chǎn)生間接費(fèi)用，保險(xiǎn)公司一律不賠。

3.對(duì)于年頭較短的車內(nèi)輛，若因交通事故導(dǎo)致車輛損毀比較嚴(yán)重，無責(zé)方提出折舊索賠，如果雙方達(dá)不成賠償事宜，無責(zé)方走法律程序的話，法院一般會(huì)給予支容持。

綜上所述，車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車檢驗(yàn)，對(duì)方?jīng)]有向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，檢驗(yàn)完畢可以取回車了，交通管理部門，車輛鑒定完成的期限為二十日內(nèi)，超過二十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)。

1、 一是收集相關(guān)索賠證據(jù)，如醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)等，暫估損失時(shí)間和營養(yǎng)費(fèi)用。如果可能構(gòu)成殘疾，那么法院會(huì)根據(jù)殘疾情況委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行殘疾賠償、精神損害賠償和被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的索賠。第二，盡量和對(duì)方談判，即使對(duì)方態(tài)度強(qiáng)硬，新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) 你也可以積極談判。當(dāng)然，同時(shí)也要做好被起訴的準(zhǔn)備，比如收集相關(guān)車輛、車主、保險(xiǎn)公司的信息

2、 汽車的折舊率通常是根據(jù)使用年限來計(jì)算加速折舊，也就是說初始使用年限有較高的折舊率，具體計(jì)算要根據(jù)車輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車輛折舊計(jì)算方法來確定，一般可以委托價(jià)格評(píng)估中心進(jìn)行計(jì)算。

3、 保險(xiǎn)公司認(rèn)為折舊率與交通事故無關(guān)。如果沒有交通事故，新車也會(huì)貶值。然而，交通事故造成的車輛貶值等間接損失很難找到法律依據(jù)，這在《道路交通事故處理辦法》和《道路交通安全法》中都沒有明確規(guī)定。

4、 因此，一般來說，保險(xiǎn)公司總是“在損失的基礎(chǔ)上”支付事故的直接責(zé)任，保險(xiǎn)公司不會(huì)支付事故造成的這種間接費(fèi)用。傳統(tǒng)意義上的折舊費(fèi)是指在商品流通領(lǐng)域使用商品造成的自然損失，但折舊費(fèi)也可能是在侵權(quán)領(lǐng)域造成的。根據(jù)民法原理，一方的過錯(cuò)造成另一方的損失，并存在因果關(guān)系，屬于民事賠償范疇。

5、 車輛折舊損失與侵權(quán)之間存在直接的因果關(guān)系，因此“車輛折舊費(fèi)”屬于民事賠償范疇。民事侵權(quán)賠償?shù)脑瓌t是賠償全部損失。我國《民法通則》第一百一十七條規(guī)定:“損害國家、集體財(cái)產(chǎn)或者新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) 他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。因此，受害人遭受其他重大損失的，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)賠償損失。”也就是說，我國民法中的侵權(quán)賠償是以賠償全部損失為原則的。雖然我國《道路交通安全法》等相關(guān)法律中沒有“車輛折舊費(fèi)”的賠償項(xiàng)目，但并不意味著車輛折舊費(fèi)就不應(yīng)該賠償，只要車輛折舊費(fèi)屬于受害人遭受的損失，侵權(quán)人就應(yīng)該得到賠償。

拓展資料

1、 使用壽命法。是指按照預(yù)計(jì)使用年限平均分?jǐn)偣潭ㄙY產(chǎn)價(jià)值的方法。如果這種方法以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以金額為縱坐標(biāo)，累計(jì)折舊金額在圖上顯示為上升的直線，因此稱為“直線法”。

2、 工作量法。折舊費(fèi)是指按照規(guī)定的總工作量(總工時(shí)、工作臺(tái)總班次、總里程等)計(jì)提固定資產(chǎn)折舊的一種方法。).這種方法適用于一些價(jià)值較大，但不常使用或生產(chǎn)變化較大、磨損不均勻的特殊生產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備的折舊計(jì)算。根據(jù)設(shè)備的用途和特點(diǎn)，可以通過不同的方法計(jì)算折舊，如工作時(shí)間、工作臺(tái)班次或里程。

3、 改進(jìn)的加速成本回收系統(tǒng)(1)使用年限數(shù)字總和法:也稱年數(shù)總和法或年數(shù)比例法，是指累計(jì)折舊總額乘以剩余可用年數(shù)(包括計(jì)算的當(dāng)年)與所有可用年數(shù)之和的比值，作為某一年的折舊費(fèi)用金額。(2)雙倍余額遞減法:是指不考慮殘值，按照每年年初固定資產(chǎn)折舊價(jià)值和雙直線折舊率計(jì)算的每年折舊額。

【太平洋汽車網(wǎng)】小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ，殘值率5%。現(xiàn)在法律上不承認(rèn)折舊費(fèi)這一說法，如果因?yàn)檎叟f費(fèi)的問題出現(xiàn)新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) 了爭執(zhí)，那最壞的結(jié)果就是法院起訴，其實(shí)之前也有過這樣的例子，雖然是一波三折，但最后也有成功的案例。

即使是二手車，其折舊年限也是從購車之日算起5年。比如，某皇冠車購買價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元X5%=15000元月折舊率=（300000元-15000元）/60個(gè)月=4750元用了三年，折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元。

法律上并沒有明文規(guī)定有該賠償條例。對(duì)車輛折舊費(fèi)項(xiàng)損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。保險(xiǎn)公司也對(duì)車輛折舊費(fèi)規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費(fèi)不屬于保險(xiǎn)理賠的范圍。發(fā)生事故后，車輛貶值損失的定義是比較模糊的。譬如車在沒撞之前值50萬，這該怎么舉證新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ？被撞后只能賣30萬了，又怎樣舉證？這個(gè)損失是很難界定的。就像上述的庫里南被撞事件，長安面包車主能把維修費(fèi)掏了都難于登天，如果說車輛被撞后會(huì)貶值，要折舊費(fèi)，根本無法實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)梁科欣）

賠償所有的損失，所有的費(fèi)用，具體包括財(cái)產(chǎn)損失、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等等。發(fā)生交通事故后走快速理賠需要注意以下幾點(diǎn)新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ：一是事故責(zé)任明確，所有責(zé)任人證照齊全，真實(shí)有效；二是沒有人員受傷或者受傷程度比較輕，不需要住院治療；三是損失總金額比較小，基本上在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額范圍內(nèi)。

另外，事故后走快速理賠一定要有保險(xiǎn)公司的現(xiàn)場查勘定損，或者有交警隊(duì)的事故處理簡易認(rèn)定書，并且被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)人提供保險(xiǎn)理賠的相關(guān)證明和資料。

第十五條道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人要求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)當(dāng)予以支持新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) ：

（一）損壞車輛的維修費(fèi)用、車輛所載物品的損失和搶險(xiǎn)救援費(fèi)用；

（二）車輛滅失或者不能修理的，購買與發(fā)生交通事故時(shí)受損車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)母鼡Q費(fèi)用；

（三）依法從事貨運(yùn)、客運(yùn)等經(jīng)營活動(dòng)的車輛因不能從事相應(yīng)的經(jīng)營活動(dòng)而造成的合理的中途停留損失；

（四）非營運(yùn)車輛因不能繼續(xù)使用而產(chǎn)生的通常替代運(yùn)輸工具的合理費(fèi)用。

其他部分：

維修部分：看對(duì)方是否買了保險(xiǎn)，如果買了保險(xiǎn)，需要保險(xiǎn)公司先到現(xiàn)場拍照，然后由保險(xiǎn)公司來理賠。如果不買保險(xiǎn)，那么直接讓對(duì)方到4S店維修，對(duì)方承擔(dān)所有費(fèi)用。

時(shí)間損失和運(yùn)輸成本：如果你的車輛不是運(yùn)營車輛，時(shí)間損失和運(yùn)輸成本應(yīng)該一起計(jì)算。

如果是車輛的操作，那么需要計(jì)算這幾天損失多少錢，用損失的錢作為損失的時(shí)間成本。

折舊費(fèi)：這要看汽車受傷的程度，追尾一般不會(huì)太嚴(yán)重，畢竟尾沒有什么致命成分，可以自己估計(jì)一下，或者去估價(jià)中心咨詢一下。這個(gè)問題沒有明確的法律規(guī)定，需要通過談判來解決。

因?yàn)檐囕v損壞后，或多或少都會(huì)產(chǎn)生貶值的問題，但要根據(jù)損壞的地方，損壞的程度來確定。一般情況下，這種情況下可以進(jìn)行協(xié)商，但如果協(xié)商失敗，個(gè)人認(rèn)為自己的損失很大，可以通過訴訟的渠道解決。

新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) 你沒有正確理解折舊費(fèi)用。折舊是指在機(jī)械使用過程中由于設(shè)備新車折舊費(fèi)怎么算對(duì)方全責(zé) 的客觀磨損，在使用效率過程中以價(jià)值形式出現(xiàn)的一種扣除形式，而交通事故造成新車的損失，修理后引起不適。新車被撞后，我很苦惱，但修好后使用價(jià)值不減。汽車賣了，預(yù)期銷售價(jià)值必然降低，這不是折舊的概念。

法律分析

不能要求車輛折舊。折舊費(fèi)用是使用時(shí)間太長造成的。但是，你可以要求賠償損失的時(shí)間等。車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。就是每年提取一定的資金來更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。其他誤工費(fèi)、交通費(fèi)等費(fèi)用可以索賠。如果事故車修理后折舊費(fèi)達(dá)到3萬以上，可以按照維修費(fèi)用來算。全責(zé)應(yīng)承擔(dān)對(duì)方所有損失，包括拖車費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)等。如有人員傷亡，造成死亡的，可根據(jù)情況追究刑事責(zé)任。根據(jù)《道路交通法》的相關(guān)規(guī)定，可以判處交通肇事罪，并附帶民事賠償、精神賠償?shù)?。如果只有傷害，就是住院費(fèi)、陪護(hù)費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等。保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償修車期間發(fā)生的誤工費(fèi)。但是誤工費(fèi)必須是指實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用，而不是概念上的費(fèi)用。比如出租車被撞了，需要修理兩天，導(dǎo)致車主在這兩天內(nèi)不能外出工作和做生意，可以要求對(duì)方賠償誤工費(fèi)。但是沒有主人想說的那么多。一般城市都會(huì)有一個(gè)平均的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。比如其他交通工具，如果因?yàn)椴荒苡糜诰S修而需要打車，就按照實(shí)際的出租車或公交賬單報(bào)銷，而貨車則按照無法送貨造成的實(shí)際租賃費(fèi)用報(bào)銷。對(duì)于事故車輛的修理是應(yīng)該自己先墊付再報(bào)銷，還是對(duì)方直接與修理廠結(jié)算，法律上沒有明確的規(guī)定?，F(xiàn)實(shí)中一般是對(duì)方全責(zé)，對(duì)方直接出錢修，然后他拿去報(bào)銷。如果對(duì)方拒絕這樣做，確實(shí)很煩，可能很容易被“勒索”找他談話。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條，發(fā)生交通事故賠償糾紛，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。