如今在我國(guó)騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 的公共交通路線上行駛著各種各樣的車輛騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，有公交車也有許多私家車甚至還存在著電力車以及自行車等等騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，當(dāng)然不同類型的車輛行駛的車道也有著嚴(yán)格的規(guī)定，一般并不會(huì)相撞。但是在轉(zhuǎn)彎和斑馬線等地方往往比較容易出現(xiàn)交通事故,那么騎自行車過(guò)斑馬線被撞如何處理?我整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。

騎自行車過(guò)斑馬線被撞如何進(jìn)行處理

需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線騎車也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責(zé)，汽車司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒(méi)有紅綠燈則撞上汽車基本主責(zé)在于汽車。

《道路交通安全法》

第七十六條 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

行人沒(méi)走斑馬線被撞責(zé)任如何認(rèn)定

一般要機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故的全部責(zé)任，但是對(duì)方有辦法證明行人有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。也就是說(shuō)只有證明行人有責(zé)任才能減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任，無(wú)法證明的，那么只能有機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)。行人雖然沒(méi)有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)采取措施，也會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的那么說(shuō)明行人也就存在過(guò)錯(cuò)，交警會(huì)根據(jù)過(guò)錯(cuò)來(lái)判定雙方具體的責(zé)任。 具體的責(zé)任認(rèn)定要看交警現(xiàn)場(chǎng)勘查的情況，我說(shuō)只能作為您參考的依據(jù)。

《道路交通安全法》

第六十二條 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

實(shí)際上從以上分析，我們可以看出根據(jù)具體情況的不同，騎自行車過(guò)斑馬線被撞處理的結(jié)果也會(huì)有所不同，但是不管怎么說(shuō)，騎自行車過(guò)斑馬線本身也會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任，只是看該責(zé)任是否屬于造成交通事故的主要責(zé)任, 如果屬于的建議請(qǐng)聯(lián)系律師,也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。

@2019

解答騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，他方無(wú)責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

騎車過(guò)斑馬線騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 的責(zé)任劃分需由交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。但過(guò)斑馬線時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行,確保安全。如果受害人騎車過(guò)斑馬線無(wú)過(guò)錯(cuò)的話騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，一般由機(jī)動(dòng)車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。受害人有過(guò)錯(cuò)的騎車過(guò)斑馬線被撞責(zé)任怎么判 ，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車司機(jī)的責(zé)任。 《 道路交通事故 處理程序規(guī)定》第六十條第一、三款規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。