由于沒有細節(jié)十字路口機動車自行車碰車 的描述 十字路口機動車自行車碰車 ，不知道雙方有沒有闖紅燈的 十字路口機動車自行車碰車 ，電動自行車走的是機動車道十字路口機動車自行車碰車 ，還是人行道斑馬線 ，所以無法判斷 是哪一方的責任 。

電動自行車如果走的是機動車道 ，按照雙方都是機動車去判斷責任 。電動自行車如果走的是人行道斑馬線，按照非機 動車就要推行 ，如果沒有推行就是違章行為 。

一、十字路口自行車撞小車誰賠

1、十字路口自行車撞小車誰賠，視情況而定十字路口機動車自行車碰車 ：

（1）對事故后果負直接責任十字路口機動車自行車碰車 的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負責賠償十字路口機動車自行車碰車 ；

（2）駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任十字路口機動車自行車碰車 的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任；

（3）由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規(guī)定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

二、交通事故起訴程序有哪些

交通事故起訴程序如下：

1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關的證據；

2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進行審查，符合條件的予以立案；

3、法院將原告的起訴書副本送達被告；

4、被告作出書面答辯；

5、開庭審理；

6、法院做出判決。

交叉口處發(fā)生交通事故，可以從以下幾個方面來判定事故責任：

1）肇事對象特性。對方是機動車，是強者，十字路口機動車自行車碰車 你是電動車，是弱者，這個角度講對方的責任十字路口機動車自行車碰車 ；

2）路權上。交叉口處，對方是左轉，十字路口機動車自行車碰車 你是直行，根據道路交通安全法規(guī)定，直行具有優(yōu)先通行權，故這個角度判定是對方的責任；

3）有無違章行為。比如超速、沒在要求車道行駛等，這一點上你是犯十字路口機動車自行車碰車 了錯誤，在機動車道上，不屬于你的行使道路，這個角度是你的責任。

此外，還要看雙方是否有其十字路口機動車自行車碰車 他違章行為，如飲酒之類等。

綜合考慮，確定為雙方責任，而對方負主要責任，你負次要責任，至于你要負多少，就得協商或是交警判定了。

交通事故中的當事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機動車和非機動車），而對另一方當事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動或者行為與交通有緊密聯系的其他人。

（2）交通事故發(fā)生的地點應當在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內。根據第119條的相關規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當事人的報案后，應當根據《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對該事故作出事故認定，并制作交通事故認定書，事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標準進行賠償。

（3）若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。

（4）事故當事人對于事故的發(fā)生在主觀上處于過失（包括：疏忽大意或者過于自信）、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身傷亡或者財產損失的后果，否則不構成交通事故。[1]

責任劃分

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。[2]

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發(fā)生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。[2]

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

一、十字路口機動車自行車碰車 你好,按照十字路口機動車自行車碰車 你說十字路口機動車自行車碰車 的,雙方負同等責任應該是正確的.超速不會直接導致事故,只是加重十字路口機動車自行車碰車 了事故的后果.如果都按照規(guī)定讓行,超速是不會導致事故的.（此外這個事故中,如果是行人,那么機動車負全部責任）

1、非機動車沒有讓右方道路來車先行.

【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第六十九條 非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,應當遵守下列規(guī)定：

……

(二)沒有交通標志、標線控制的,在路口外慢行或者停車了望,讓右方道路的來車先行十字路口機動車自行車碰車 ；

（根據《道路交通安全法》第119條第2項,車輛是機動車和非機動車的統(tǒng)稱）

2、小客車超速.

【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度.在沒有限速標志、標線的道路上,機動車不得超過下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時30公里,公路為每小時40公里；

(二)同方向只有1條機動車道的道路,城市道路為每小時50公里,公路為每小時70公里.

3、雙方均沒有注意閃光警告信號燈,

【法律依據】《道路交通安全法實施條例》第四十二條 閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時注意了望,確認安全后通過.

4、雙方均沒有確保安全.

【法律依據】《道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人……應當在確保安全、暢通的原則下通行.

二、非機動車一方死亡傷殘賠償費,在交強險保額范圍內的（死亡傷殘11萬,醫(yī)療1萬）,機動車應當全額賠付.交強險不夠賠付的,按照責任比例承擔.

【法律依據】《道路交通安全法》第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分,按照責任比例賠償責任：

又是自行車十字路口機動車自行車碰車 ，說十字路口機動車自行車碰車 了多少次自行車過馬路要下車推行十字路口機動車自行車碰車 ，就是不聽。害人又害己。