在我們騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的現(xiàn)實生活過程當(dāng)中交通事故騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的發(fā)生還是比較頻繁的, 只是相比于一些造成人員嚴(yán)重傷亡的大型交通事故大部分的交通事故都只是類似于車輛刮擦的程度, 但是不管什么樣的交通事故騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，都需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,那么騎電動車過馬路被撞誰的責(zé)任?我整理騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 了相關(guān)的內(nèi)容，希望對您有幫助。

騎電動車過馬路被撞屬于誰的責(zé)任

騎電動車被撞誰承擔(dān)責(zé)任需要看誰的過錯較大，如果損失不嚴(yán)重，沒有人受傷，雙方可以自行協(xié)商，協(xié)商不成就選擇報警處理。

1、根據(jù)雙方過錯劃分責(zé)任

2、對方?jīng)]有強(qiáng)險的話也可要求對方在強(qiáng)險范圍內(nèi)承擔(dān)，你們雙方可以協(xié)商解決。

交通事故責(zé)任認(rèn)定劃分

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

省級機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

在騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 我們騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的現(xiàn)實生活過程當(dāng)中交通事故的發(fā)生還是比較頻繁的, 只是相比于一些造成人員嚴(yán)重傷亡的大型交通事故大部分的交通事故都只是類似于車輛刮擦的程度, 但是不管什么樣的交通事故，都需要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,那么騎電動車過馬路被撞誰的責(zé)任?騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 我整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對您有幫助。

騎電動車過馬路被撞屬于誰的責(zé)任

騎電動車被撞誰承擔(dān)責(zé)任需要看誰的過錯較大，如果損失不嚴(yán)重，沒有人受傷，雙方可以自行協(xié) 商 ，協(xié)商不成就選擇報警處理。

1、根據(jù)雙方過錯劃分責(zé)任

2、對方?jīng)]有強(qiáng)險的話也可要求對方在強(qiáng)險范圍內(nèi)承擔(dān)，你們雙方可以協(xié)商解決。

交通事故責(zé)任認(rèn)定劃分

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

實際上從以上分析，我們可以看出在我國不管是因為什么原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?，并且交通事故發(fā)生過程中哪一方的損傷更為嚴(yán)重都并不能武斷的認(rèn)定責(zé)任在于另外一方, 這都需要經(jīng)過專門的責(zé)任認(rèn)定如果難以進(jìn)行認(rèn)定的可以聯(lián)系律師,也提供律師在線咨詢服務(wù)，歡迎您進(jìn)行法律咨詢。

@2019

電動車橫穿馬路被撞的責(zé)任劃分要根據(jù)具體情況進(jìn)行劃分，具體要由交警部門出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》進(jìn)行認(rèn)定。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

交警認(rèn)為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機(jī)動車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認(rèn)定電動車承擔(dān)全部責(zé)任騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ；機(jī)動車雖然沒有責(zé)任，但按照規(guī)定也要承擔(dān)無責(zé)賠償，數(shù)額不超過交強(qiáng)險的10%。機(jī)動車一般只負(fù)10%的責(zé)任，因為機(jī)動車現(xiàn)在還歸類為非機(jī)動車，車禍地點又在機(jī)動車道，所以機(jī)動車只負(fù)10%的責(zé)任，還有就是現(xiàn)在機(jī)動車和非機(jī)動車發(fā)生事故；機(jī)動車要負(fù)全責(zé)，但電動車也有違章行為，所以機(jī)動車就只負(fù)90%的責(zé)任，而90%不一定少騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機(jī)動車負(fù)90%的責(zé)任。電瓶車在機(jī)動車道被撞，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 你所說有可能是機(jī)動車主要責(zé)任騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，電動車次要責(zé)任，當(dāng)然最后要看交警隊的事故認(rèn)定書。因為事故認(rèn)定書是交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對事故的發(fā)生所起的作用來確定的，根據(jù)你所說，你在機(jī)動車道上查看車輛，存在一定過錯，但最主要的是由于機(jī)動車沒有做到注意義務(wù)，觀察到停在機(jī)動車道的電動車。

機(jī)動車沒超速騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 的話電動車橫穿斑馬線全責(zé)。

斑馬線是給人走的騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，不是給車走的騎電動車過馬路被撞責(zé)任怎么劃分 ，非機(jī)動車過馬路必須下車推行。