電動(dòng)車(chē) 闖紅燈被撞身亡定責(zé)電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 的電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

法律分析電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ：由交警部門(mén)及時(shí)處理并做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分。一、受傷未致殘的,如果因交通事故受傷但還未達(dá)到致殘的程度電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，那么傷者可以索賠的項(xiàng)目有7項(xiàng)電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)以及必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)　二、因傷致殘的,因交通事故致殘，除第一條的各項(xiàng)費(fèi)用外，還可以索要以下賠償項(xiàng)目(6項(xiàng))：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)等。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

法律對(duì)此也是給予了判決電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，表明這個(gè)男子承擔(dān)全部責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)男子觸犯了幾項(xiàng)法律。第一、出現(xiàn)了闖紅燈電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 的現(xiàn)象，沒(méi)有遵守法律。第二、駕駛未按規(guī)定登記的電動(dòng)車(chē)，第三、未佩戴頭盔，所以這名男子也算是罪有應(yīng)得。其實(shí)生活當(dāng)中有很多人都有著僥幸心理，有著闖紅燈的現(xiàn)象，甚至認(rèn)為這些大車(chē)不敢直行，肯定會(huì)對(duì)電瓶車(chē)有所避免，但是有些司機(jī)是屬于視野盲區(qū)，而且也來(lái)不及剎車(chē)，因此才造就了一起起車(chē)禍。

因?yàn)檫@名男子是被撞到后頭部然而觸地，所以顱腦出現(xiàn)損傷的現(xiàn)象，最終經(jīng)過(guò)搶救無(wú)效死亡。網(wǎng)友也紛紛表示電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ：“真是活該“，紅燈也就是幾十秒的時(shí)間，跟自己的性命比起來(lái)，哪個(gè)重要就不用小編多說(shuō)了吧。而且男子死亡之后也并沒(méi)有對(duì)其他的車(chē)主造成影響，畢竟沒(méi)有被判處任何懲罰，因?yàn)檫@個(gè)男子犯錯(cuò)在先。

電動(dòng)車(chē)雖然比較小巧也省錢(qián)，方便大家日常出行，但是并不能夠做出任何闖紅燈、搶行的現(xiàn)象，很容易出現(xiàn)事故，也會(huì)導(dǎo)致自己的生命不受到保障。不管是電動(dòng)車(chē)車(chē)主還是轎車(chē)、大貨車(chē)車(chē)主一定要牢記并且遵守法律法規(guī)，不要再闖紅燈了，更不要隨意的穿插搶行，后果是不能承擔(dān)的。而且事情出現(xiàn)到網(wǎng)上之后，網(wǎng)友對(duì)此也并沒(méi)有相應(yīng)的同情，反而對(duì)此譴責(zé)。

要知道在生命面前是沒(méi)有后悔藥的，出現(xiàn)事故就無(wú)法進(jìn)行挽救。再者電動(dòng)車(chē)和轎車(chē)出現(xiàn)撞擊，受到的沖擊力是非常大的，即使沒(méi)有當(dāng)場(chǎng)死亡，那么受到的傷害也是很大的。所以小編建議大家，騎電動(dòng)車(chē)的時(shí)候一定要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，而且也要遵守交通信號(hào)燈，盡量順行靠邊，不要出現(xiàn)任何逆行的現(xiàn)象。另外也要佩戴好頭盔，雖然比較煩人，但是在關(guān)鍵時(shí)刻能夠保命。

法律分析：“電瓶車(chē)闖紅燈被撞死電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 了轎車(chē)是否責(zé)任”問(wèn)題需要根據(jù)實(shí)際情況判斷。1、電瓶車(chē)是否符合國(guó)家制定電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如果超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那么就可以按機(jī)動(dòng)車(chē)判定，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；2、如果電動(dòng)車(chē)不能達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，則要按機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任算。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞傷應(yīng)是同責(zé)或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定，綠燈亮?xí)r，未進(jìn)入路口的車(chē)輛需讓已正常進(jìn)入路口的車(chē)輛通過(guò)后，再開(kāi)始通行。也就是說(shuō)并非是綠燈亮電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 了就能走，如果有橫向通過(guò)路口的行人和自行車(chē)，慢速通過(guò)路口，被綠燈放行的機(jī)動(dòng)車(chē)需待電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 他們通過(guò)后才可起步。

騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞傷應(yīng)是同責(zé)或以上。

《道路交通安全法》規(guī)定電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，綠燈亮?xí)r電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 ，未進(jìn)入路口的車(chē)輛需讓已正常進(jìn)入路口的車(chē)輛通過(guò)后，再開(kāi)始通行。也就是說(shuō)并非是綠燈亮電動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞十天后死亡 了就能走，如果有橫向通過(guò)路口的行人和自行車(chē)，慢速通過(guò)路口，被綠燈放行的機(jī)動(dòng)車(chē)需待他們通過(guò)后才可起步。