□大河汽車

兩車在左右兩個車道同時往中間一個車道變道兩邊向中間變道右車全責(zé) ，應(yīng)該誰讓誰呢？

答案是：

左車讓右車

（A車讓B車先行）

原 因 如 下

1

由左向右是由快速車道向慢速車道變更兩邊向中間變道右車全責(zé) ，此時左車應(yīng)減速，車輛相對容易控制兩邊向中間變道右車全責(zé) ；而由右向左變道，是由慢速車道向快速車道變道，右車是加速的過程，車輛控制難度增大。

2

我國實(shí)行右側(cè)通行的原則，駕駛?cè)嗽谲囕v的左側(cè)，左右兩車相撞時，右側(cè)車道的駕駛?cè)司嚯x碰撞部位更近，受傷可能性更大。所以從保護(hù)人身安全的角度考慮，應(yīng)讓右側(cè)機(jī)動車先行。

3

1949年9月19日的《日內(nèi)瓦道路交通公約》的優(yōu)先權(quán)條款規(guī)定：當(dāng)兩輛均無優(yōu)先通行權(quán)的機(jī)動車同時到達(dá)一個交叉點(diǎn)時，在右行制的國家，右側(cè)車輛先行，而在左行制的國家，左側(cè)車輛先行，我國實(shí)行右行制，與該公約保持一致，應(yīng)當(dāng)規(guī)定右側(cè)車先行。

變道時一定不能斗氣行駛，

要遵守交通法規(guī)，禮讓為先，

同時控制好車速，避免事故！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

兩邊向中間變道右車全責(zé) 我們一般都知道兩邊向中間變道右車全責(zé) ，如果車輛在并線時和直行車輛發(fā)生事故，那么并線兩邊向中間變道右車全責(zé) 的車輛全責(zé)。但如果兩車都在往中間車道并線時發(fā)生的事故怎么判罰呢兩邊向中間變道右車全責(zé) ？

交警表示，兩車并線時一定要本著“讓右”的原則，如果是發(fā)生碰撞，左側(cè)車輛將負(fù)全責(zé)。無論是兩車誰在前，誰在后，都是這個原則，這是因?yàn)榇藭r右側(cè)車輛司機(jī)位置距離碰撞點(diǎn)最近，要在兩者中要最大限度保證弱者的安全。另外，“讓右”原則還體現(xiàn)在其他方面，比如在沒有紅綠燈和讓行標(biāo)志的路口，南向北要讓東向西的，東向西要讓北向南的，這都是遵循“讓右原則”。

但如果兩車同時往中間車道并線時，發(fā)生交通事故，這又該怎么判呢？

3條車道，兩邊向中間變道右車全責(zé) 我從左邊并線過去，他從右邊并線過來，兩臺車同時向中間并線，結(jié)果撞上了，那是誰的責(zé)任？這個時候，你應(yīng)該會想，那當(dāng)然是一人一半了！嘿嘿，太天真！兩車并線時一定要本著“讓右”的原則！

如果是發(fā)生碰撞

左側(cè)車輛將負(fù)全責(zé)

無論是兩車誰在前，誰在后

都是這個原則這是因?yàn)橛覀?cè)車輛司機(jī)位置距離碰撞點(diǎn)最近，如果兩車發(fā)生碰撞，右側(cè)司機(jī)屬于弱者，要在兩者中最大限度保證弱者的安全！

所以，左側(cè)車輛要負(fù)全責(zé)！

當(dāng)然，還要根據(jù)當(dāng)時具體的情況再做進(jìn)一步判罰！

另外，“讓右”原則還體現(xiàn)在其他方面，比如在沒有紅綠燈和讓行標(biāo)志的路口，也要遵循“讓右”原則！

總而言之，開車時，要規(guī)避駕駛位，誰撞的是駕駛位在的一側(cè)，誰的責(zé)任就大

左右兩側(cè)兩邊向中間變道右車全責(zé) 的機(jī)動車同時往中間變道兩邊向中間變道右車全責(zé) 的情況下，左側(cè)的車需要讓右側(cè)的車先變道，這是出于安全考慮，如果兩側(cè)車輛發(fā)生碰撞，右側(cè)的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側(cè)的車輛要讓行右側(cè)的車輛。同理，在沒有紅綠燈的十字路口，直行的車輛也需要讓行從自己右手方向過來的直行車輛，否則發(fā)生碰撞，全責(zé)無疑。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。 一、中間三車道意思如下兩邊向中間變道右車全責(zé) ： 1、同方向有3條車道，最左側(cè)為小型車超車道，中間為小型車行車道和大車超車道，右側(cè)為行車道。 2、最右側(cè)的為應(yīng)急車道，車輛只有故障才能應(yīng)急使用，否則可罰款記分，同方向有2條車道，左側(cè)為超車道、右側(cè)為行車道。 3、同方向有3條以上車道，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，同方向有2條車道，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里。 二、機(jī)動車變更車道時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定兩邊向中間變道右車全責(zé) ：

1、在普通道路上提前100米至50米開啟轉(zhuǎn)向燈，在高速公路上提前150米至100米開啟轉(zhuǎn)向燈兩邊向中間變道右車全責(zé) ；

2、不得一次變更兩條以上機(jī)動車道；

3、同方向行駛左右兩側(cè)車道的車輛向中間車道變更時，右側(cè)車道的車輛讓左側(cè)車道的車輛先行。 法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十二條 機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行。

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。

如果能夠證明變道后馬上停車兩邊向中間變道右車全責(zé) ，變道車全責(zé)。

如已行駛一段兩邊向中間變道右車全責(zé) ，則追尾車全責(zé)。

左右兩個車同時往中間并道兩邊向中間變道右車全責(zé) ，左側(cè)車應(yīng)當(dāng)讓行。

根據(jù)《北京市實(shí)施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》：

第三十五條 車輛變更車道不得影響其他車輛、行人的正常通行兩邊向中間變道右車全責(zé) ，并應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）讓所借車道內(nèi)行駛的車輛或者行人先行；

（二）按順序依次行駛，不得頻繁變更機(jī)動車道；

（三）不得一次連續(xù)變更二條以上機(jī)動車道；

（四）左右兩側(cè)車道的車輛向同一車道變更時，左側(cè)車道的車輛讓右側(cè)車道的車輛先行。

擴(kuò)展資料

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中規(guī)定：

第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。

摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

參考資料來源：122交通網(wǎng)-北京市實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法

如果是兩車并列而行兩邊向中間變道右車全責(zé) ，變道車負(fù)責(zé)任兩邊向中間變道右車全責(zé) ，如果是左右車道車輛在前，中間車道在后（且距離不近，變道時開啟轉(zhuǎn)向燈），變道后，后車追尾，那應(yīng)該是中間車道車輛的責(zé)任。