不需要。

為您查詢到南京祿口機(jī)場(chǎng)T1到達(dá)T2再出需要中轉(zhuǎn)到T2祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，是國(guó)內(nèi)祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 的航班，早班飛機(jī)的話，十點(diǎn)多抵達(dá)南京祿口機(jī)場(chǎng)，從南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓到T2航站樓之間有互通的通道，接近2個(gè)小時(shí)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間是完全足夠的。

T1，T2同一機(jī)場(chǎng)的不同航站樓，對(duì)于旅客來(lái)說，航站樓是相互獨(dú)立的，從一個(gè)航站樓到另一個(gè)需要走很遠(yuǎn)。

祿口機(jī)場(chǎng)t1到t2航站樓有540米。

祿口機(jī)場(chǎng)t1航站樓和t2航站樓的路程詳細(xì)介紹：

南京t1和t2航站樓相隔不遠(yuǎn)祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 了10%左右。

T1祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，T2同一機(jī)場(chǎng)的不同航站樓，對(duì)于旅客來(lái)說，航站樓是相互獨(dú)立的，從一個(gè)航站樓到另一個(gè)需要走很遠(yuǎn)。

南京t1航站樓的具體位置：

t1航站樓和t2航站樓建筑規(guī)模：

截至2016年3月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有航站樓兩座，候機(jī)樓建筑面積42.5萬(wàn)平方米，實(shí)行進(jìn)出港分流祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ；飛行區(qū)為4F級(jí)規(guī)模，一條長(zhǎng)3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道。

南京祿口T1到T2步行大約需要十分鐘左右祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，大約540米左右。

T1航站樓于1997年7月1日啟用，建筑面積13.2萬(wàn)平方米，實(shí)行進(jìn)出港分流；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)4.1萬(wàn)平方米， 貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)內(nèi)面積6700平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場(chǎng)地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機(jī)坪面積44.7萬(wàn)平方米，其中貨機(jī)坪6.57萬(wàn)平方米。

T2航站樓于2014年7月12日啟用，是主樓加長(zhǎng)廊的前列式國(guó)內(nèi)、國(guó)際綜合型航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1800萬(wàn)人次，建筑總面積約26萬(wàn)平方米，新增機(jī)位51個(gè)，自上至下共設(shè)有4個(gè)樓層，分別為出發(fā)層、到達(dá)夾層，站坪層和地下機(jī)房共同溝層。

擴(kuò)展資料祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ：

建筑規(guī)模

截至2016年3月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有航站樓兩座，候機(jī)樓建筑面積42.5萬(wàn)平方米，實(shí)行進(jìn)出港分流；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)4.7萬(wàn)平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場(chǎng)地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機(jī)坪面積110萬(wàn)平方米，其中貨機(jī)坪7萬(wàn)平方米。

飛行區(qū)為4F級(jí)規(guī)模，一條長(zhǎng)3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道，2條3600米寬45米的滑行道，脫離跑道6條，70個(gè)登機(jī)通道，停機(jī)位53個(gè)。

南京機(jī)場(chǎng)T1和T2航站樓在一起。這兩個(gè)航樓距離比較近祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，祿口機(jī)場(chǎng)t1t2是靠在一起祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 的在樓內(nèi)就可以互通祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，大部分主要國(guó)內(nèi)外航班都在t2。

南京t1和t2航站樓相隔不遠(yuǎn)祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加了10%左右。

T1，T2指的是同一機(jī)場(chǎng)的不同航站樓，對(duì)于旅客來(lái)說，航站樓是相互獨(dú)立的，從一個(gè)航站樓到另一個(gè)需要走很遠(yuǎn)，但是機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪都是連著的，如果是有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，就不這樣叫了，就比如上海，就有虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)，但是虹橋和浦東本身又分T1和T2。

交通換乘

機(jī)場(chǎng)大巴

南京主城至機(jī)場(chǎng)

線路1：南京火車站東廣場(chǎng)→城東龍?bào)粗新?21號(hào)→機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：5:00―21:00（20分鐘一班）

線路2：南京河西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)→南京汽車客運(yùn)南站→機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：5:00―21:00（20分鐘一班）

江北新區(qū)專線：班車點(diǎn)位于大廠葛塘松楊路二十六號(hào)（尚品馨苑北門），江北至機(jī)場(chǎng)發(fā)車時(shí)間為：05:10、09:30、13:30、17:30，全天四班班車

南京t1和t2航站樓相隔不遠(yuǎn)祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 了10%左右。

T1，T2指的是同一機(jī)場(chǎng)的不同航站樓，對(duì)于旅客來(lái)說，航站樓是相互獨(dú)立的，從一個(gè)航站樓到另一個(gè)需要走很遠(yuǎn)，但是機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪都是連著的，如果是有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，就不這樣叫了，就比如上海，就有虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)，但是虹橋和浦東本身又分T1和T2。

擴(kuò)展資料：

建筑規(guī)模

截至2016年3月，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有航站樓兩座，候機(jī)樓建筑面積42.5萬(wàn)平方米，實(shí)行進(jìn)出港分流祿口機(jī)場(chǎng)t1可以走到t2么 ；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)4.7萬(wàn)平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場(chǎng)地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機(jī)坪面積110萬(wàn)平方米，其中貨機(jī)坪7萬(wàn)平方米。

飛行區(qū)為4F級(jí)規(guī)模，一條長(zhǎng)3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道，2條3600米寬45米的滑行道，脫離跑道6條，70個(gè)登機(jī)通道，停機(jī)位53個(gè)。