一、 交通事故 肇事逃逸怎么定責? 肇事逃逸往往延誤傷者治療交通肇事逃逸定責 ，嚴重危害了公路交通安全交通肇事逃逸定責 ，社會危害性極大交通肇事逃逸定責 ，一定要予以嚴懲。根據(jù)我國法律規(guī)定，對于逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果： 1、事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的場合，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責; 2、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即 意外事故 ，也要由逃逸方承擔全部責任; 3、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責; 4、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一) 行政處罰 ： 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國 刑法 》，《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 可見絕大多數(shù)的情況下，基本上都是由肇事逃逸的一方來承擔全部的責任的。不排除有些人是面對突如其來的交通事故心理素質非常的差，也有可能本身就是因為對方的違章才造成的，但當時只要是逃逸了的話，責任承擔問題就很有可能是完全相反了的，不過具體也要根據(jù)交警部門的調查結果為準。

一、 交通肇事逃逸 責任如何認定？ 交通肇事 后逃逸的認定交通肇事逃逸定責 ，首先交通肇事逃逸定責 ，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 而對于“其交通肇事逃逸定責 他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定交通肇事逃逸定責 ：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 處罰規(guī)則 在鑒定的同時應當先分清事故的責任。根據(jù)《 道路交通安全法實施條例 》第九十二條 發(fā)生 交通事故 后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有 證據(jù) 證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。 責任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保交通肇事逃逸定責 了 第三者責任險 ，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對 造成交通事故后逃逸 的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 刑事責任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 綜上所述，在交通事故中造成對方傷害的司機在沒有承擔起責任的情況下還選擇致傷者于不顧的境地并且逃跑的，基本上法律會認定該司機為肇事后逃逸的行為，雖然說可能事故并不是很嚴重卻因為司機主觀的逃避行為而必須承擔起刑事上的責任。

律師解答當事人若在造成交通肇事事故之后又逃逸交通肇事逃逸定責 的交通肇事逃逸定責 ，其一般應當對該事故負全部責任。根據(jù)交通肇事逃逸定責 我國《道路交通安全法實施條例》交通肇事逃逸定責 的規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。