一般來說司機要承擔刑事責任和民事賠償責任，車主只用承擔一部分民事賠償責任或者不用賠償。因為在發(fā)生交通事故后，貨車司機是直接貨車司機壓死人次要責任 的侵權責任人，而貨車的車主并不是交通事故的直接侵權責任人。但具體的責任還是要看實際的案件。

法律分析

根據國家相關法律的規(guī)定，在發(fā)生交通事故之后司機承擔的責任，應該根據交警隊出具的事故責任認定書中確定的責任比例承擔損害賠償責任。如果貨車的司機與車主是勞務關系的話，提供勞務一方致人損害的，那么就由接受勞務一方承擔損害賠償責任，該依據是國家有關侵權責任的法律規(guī)定。但是如果貨車司機只是借用車主的車使用，那么在該車輛沒有任何瑕疵的情況下，貨車的車主是不承擔任何的賠償責任的。一般來說發(fā)生交通事故導致人損害的話，那么屬于交通肇事罪，一般會被判處三年以下有期徒刑。如果是逃逸導致他人死亡的話，最高會被判處七年以上有期徒刑。犯罪分子除貨車司機壓死人次要責任 了承擔刑事責任之外還要承擔民事賠償責任，賠償的項目有喪葬費、死亡補償費還有被扶養(yǎng)人生活費等。

法律依據

《中華人民共和國民法典》

第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任貨車司機壓死人次要責任 ；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應的賠償責任。

第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金貨車司機壓死人次要責任 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

涉嫌交通肇事罪。

發(fā)生死亡事故，當事人應當保護現場并立即報警。公安機關交通管理部門應當根據當事人貨車司機壓死人次要責任 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律依據貨車司機壓死人次要責任 ：

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役貨車司機壓死人次要責任 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

杭州大貨車側翻造成3名路人死亡貨車司機壓死人次要責任 ，屬于重大的交通事故。在這起交通事故中貨車司機壓死人次要責任 ，大貨車司機需要承擔什么樣的責任貨車司機壓死人次要責任 ，這是需要根據交警對事故責任劃分來確定。在責任認定后，需要根據責任劃分結果對受害家屬進行相應的經濟賠償。

1.事故的整個過程

杭州的一輛裝滿磚塊和建筑垃圾的大貨車與一輛私家車相撞，大貨車發(fā)生側翻。把在斑馬線上等車的三位行人掩埋，三位傷者被送到醫(yī)院后，經醫(yī)院全力搶救無效，已經死亡。目前兩位司機已經被警方控制。

2.在這起交通事故中大卡車司機過錯

這起事故造成3人死亡，已經構成交通肇事罪，需要處三年以下有期徒刑或者拘役。判斷大貨司機在這起交通事故中是否需要承擔責任，首先要看他是否違反了相關的交通規(guī)定，當時大貨車正在直行，行駛到十字路口時，從側面沖過一輛汽車，為了躲避小轎車，大貨車緊急剎車往右拐，造成大卡車側翻?？雌饋泶罂ㄜ囁緳C不是直接責任人，但是也需要調查大卡車是否超載，有時超載會讓汽車不能及時制動。還要看大卡車的行車速度，在路口是否減速慢性。最重要看大卡車有沒有闖紅燈。這些都直接影響這次事故的責任劃分。所以這就需要交警確定貨車司機的行為與這起交通事故的發(fā)生有沒有因果。

3、受害人家屬如何維權

在這次交通事故中，最可憐的是三個無辜的路人。他們的家屬要等交警對事故的原因進行現在勘測和調查 ，出具此次事故認定書后。根據事故認定書中對責任的劃分，確定經濟賠償的金額。受害人家屬應當在肇事司機被判刑后，及時向法院提起民事訴訟，要求責任方根據責任的大小進行經濟賠償。

合理。交通事故責任貨車司機壓死人次要責任 的判定標準是違法行為和交通事故發(fā)生貨車司機壓死人次要責任 的必然因果關系貨車司機壓死人次要責任 ，超載屬于違法行為貨車司機壓死人次要責任 ，但是不一定是事故發(fā)生貨車司機壓死人次要責任 的原因，比如，超載車正常行駛，另一方闖紅燈，那么，闖紅燈才是引起事故的原因，所以，闖紅燈主要責任，超載車最多采取措施不當次要責任。

不需要負全責貨車司機壓死人次要責任 ，雖然你父親無過錯貨車司機壓死人次要責任 ，但在法律上有個無責賠償問題貨車司機壓死人次要責任 ，至于要賠多少貨車司機壓死人次要責任 ，只有雙方協商貨車司機壓死人次要責任 了。

凡事帶責事故貨車司機壓死人次要責任 ，都是駕駛員違法駕駛車輛所致貨車司機壓死人次要責任 ，因此貨車司機壓死人次要責任 ，除保險外，所有相關責任均由駕駛員個人承擔。