交通肇事逃逸商業(yè)險商業(yè)險合同約定是免責的 交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ，保險公司應不賠償。

《道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ：“發(fā)生交通事故后當事人逃逸的 ，逃逸的當事人承擔全部責任。但是 ，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的 ，可以減輕責任?！狈擅鞔_規(guī)定駕駛員肇事后逃逸 ，負事故全部責任。

駕駛員在發(fā)生道路交通事故后 ，未依法采取措施 ，離開事故現(xiàn)場 ，無法查清駕駛員當時是否存在飲酒甚至醉酒等情形駕駛機動車 ，飲酒、醉灑等情形駕駛機動車保險公司商業(yè)險是不賠償?shù)摹?/p>

商業(yè)險部分 ，在商業(yè)第三者責任保險中 ，交通肇事逃逸的影響只及于事故發(fā)生之后 ，投保人只應對逃逸行為擴大損害的部分負責。保險人以肇事逃逸由為免除自己的全部賠償責任 ，違反公平原則、誠實信用原則和保險法的規(guī)定 ，屬于無效條款。交通事故保險公司不給予賠償?shù)那闆r：1、機動車損失保險中應當由第三方負責賠償而無法找到第三方的;2、因違反安全裝載規(guī)定增加的;3、被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故 ，卻又不能證明事故原因的;4、投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機動車而增加的;5、投保時約定行駛區(qū)域 ，保險事故發(fā)生在約定行駛區(qū)域以外而增加的;6、因在保險期間內(nèi)發(fā)生多次保險賠償而增加的。法律依據(jù)：《中華人民共和國侵權(quán)責任法》第五十三條機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸 ，該機動車參加強制保險的 ，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;機動車不明或者該機動車未參加強制保險 ，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的 ，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后 ，其管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

商業(yè)保險是否對交通事故和逃逸進行賠償取決于保險合同。 對于保險合同糾紛交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ，關(guān)鍵在于免責條款是否有特別提示。如無特別提示，免責條款無效，保險公司應予以賠償。 只要保險公司不能提供證據(jù)證明當事人交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 的簽名是自己親手寫交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 的，也不能在期限內(nèi)提供證據(jù)證明在要求投保人填寫保險單時已經(jīng)以書面或口頭形式明確說明了特別約定條款的內(nèi)容，也不提供證據(jù)證明在簽發(fā)保險單時，特別約定條款的內(nèi)容已以書面或口頭形式向申請人作了明確解釋交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ；根據(jù)機動車輛第三者責任保險條款第5條第（6）項和家庭擁有車輛損失保險條款第6條第（6）項的規(guī)定，被告也未能提供證據(jù)證明其已以書面或口頭形式向申請人清楚解釋免責條款，根據(jù)《中華人民共和國保險法》第十七條的規(guī)定，保險合同中免除保險人責任的條款，保險人未及時作出明確解釋的，無效。

拓展資料交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ：

交通肇事逃逸的性質(zhì)

1.“犯罪后表現(xiàn)理論”認為，交通事故后逃逸的被害人與重傷后死亡的被害人是相互依存的。逃逸是交通事故行為的延續(xù)，死亡是特殊情況下重傷的必然結(jié)果，行為人可能對被害人可能進一步造成的后果抱有希望或縱容，但這種心理與進一步行為無關(guān)，因此沒有獨立的意義。換言之，逃逸的本質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使事故結(jié)果進一步惡化的條件；

2.是“獨立行為論”認為，交通肇事逃逸行為是一種獨立的犯罪行為，應當以數(shù)罪并罰或者以吸收罪論處；

3.“獨立情境理論”認為，如果交通肇事罪的犯罪人在犯罪后逃逸并導致被害人死亡，則應根據(jù)不同情況分別對待。如果是在過失的控制下進行的，則不是獨立的犯罪行為。如果它是在新自由放任主義的有意控制下進行的，那么它就是一種獨立的犯罪行為。

; 交通肇事逃逸交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 的情況下交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 ，商業(yè)險是不賠償交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 的，因為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事逃逸商業(yè)險必須賠償 了違法行為。交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。