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肇事逃逸人走了車在

在線問法 時間: 2023.01.21
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也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸,行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑),但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑,雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的,也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。
車禍時,車子在現(xiàn)場,人卻走了,能算是肇事逃逸嗎

算。

《刑法》

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)肇事逃逸人走了車在 ,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失肇事逃逸人走了車在 的,處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸人走了車在 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸人走了車在 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故,為逃避事故責(zé)任,故意逃離事故現(xiàn)場,不向公安機(jī)關(guān)報案的一種違法行為。有兩種情況:

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;

2、棄車逃逸,即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場,人逃離事故現(xiàn)場。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為,為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的,依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。

擴(kuò)展資料:

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面:

(一)主觀方面:主觀方面即行為人的主觀動機(jī),交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。

因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現(xiàn)場后果的害怕所致。

但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。

(二)客觀方面:交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的

行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。

也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系,或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任,或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的,

或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷,但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的,即便行為人事后有逃逸行為,也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

(三)交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑),但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑,雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的,

也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪,行為人的主觀惡性并不深。因此,對其處理不宜過重,具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán),所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。

參考資料來源:百度百科-肇事逃逸

車禍時,車子在現(xiàn)場,人卻走了,能算是肇事逃逸嗎?

車子雖然在現(xiàn)場人走了肇事逃逸人走了車在 ,肯定算是肇事逃逸呀肇事逃逸人走了車在 ,因?yàn)樗粦?yīng)該離開。車主是不是他還不一定呢?有可能是想推卸責(zé)任呢。這個是絕對不允許的。

肇事逃逸駕駛員走了車?yán)镉腥嗽撛趺刺幚恚?/strong>

出了交通事故肇事逃逸人走了車在 ,駕駛員走了 肇事逃逸人走了車在 ,車輛和車輛里的人在現(xiàn)場 ,馬上報警 ,交警到現(xiàn)場 可以先詢問車內(nèi)的人 ,開車的人叫什么名字 ,有沒有酒駕或毒駕的可能 等,馬上電話聯(lián)系開車的人回來 化驗(yàn)血。如果司機(jī)不回來 按照肇事逃逸 ,保險公司不予理賠 ,損失完全由逃逸者個人負(fù)擔(dān) 。

人走車在算肇事逃逸嗎

刑法

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)肇事逃逸人走了車在 ,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后,當(dāng)事人明知自己發(fā)生肇事逃逸人走了車在 了交通事故,為逃避事故責(zé)任,故意逃離事故現(xiàn)場,不向公安機(jī)關(guān)報案的一種違法行為。有兩種情況:

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場;2、棄車逃逸,即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場,人逃離事故現(xiàn)場。

交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為,為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。

道路交通安全法規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的,依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此,我也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后,要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸,逃過一時,是不能逃過一世的,最終逃不了法律的制裁。

撞了別人的車走了 算肇事逃逸嗎

撞肇事逃逸人走了車在 了別人肇事逃逸人走了車在 的車走了肇事逃逸人走了車在 ,算肇事逃逸。肇事逃逸也就是交通肇事逃逸,通常是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為,滿足法定構(gòu)成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。交通肇事罪一般是指,違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第一條

從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上,對于構(gòu)成犯罪的,依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸人走了車在 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸人跑了車會被扣嗎

如果肇事逃逸方三個月內(nèi)不進(jìn)行事故處理肇事逃逸人走了車在 ,所有事故損失可以由肇事逃逸人走了車在 ,交警大隊(duì)進(jìn)行汽車拍賣,來賠償。

交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn),事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等

8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

1.明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足,交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。

哪些情況不構(gòu)成肇事逃逸?

6種情況不構(gòu)成肇事逃逸肇事逃逸人走了車在 :

除肇事逃逸人走了車在 了哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外,交管部門還對哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出肇事逃逸人走了車在 了規(guī)定:

1、交通事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議,撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決,達(dá)成協(xié)議,并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后,一方反悔并報案的;

2、交通事故當(dāng)事人為及時搶救事故傷者,標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的;

3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后,確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時離開醫(yī)院,經(jīng)傷者或傷者家屬同意,留下本人真實(shí)信息,并在商定時間內(nèi)返回的;

4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場,未能及時報案的;

5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場,有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;

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