貨物延遲交付賠償限額
可以這么理解:約定10艘船運(yùn)貨(運(yùn)費(fèi)10萬(wàn),每艘1萬(wàn)),1艘遇意外遲延,其貨物延遲交付賠償限額 他按時(shí)到達(dá)。如果要追究違約責(zé)任貨物延遲交付賠償限額 ,可以賠償貨物延遲交付賠償限額 的數(shù)額為2.5萬(wàn),而且小于總運(yùn)費(fèi)10萬(wàn)。
海牙規(guī)則,維斯比規(guī)則,漢堡規(guī)則和中國(guó)《海商法》有關(guān)承運(yùn)人賠償責(zé)任限額是如何規(guī)定的?海牙規(guī)則是每單位或每件100英鎊
維斯比規(guī)則采用雙重標(biāo)準(zhǔn),以高者為準(zhǔn)貨物延遲交付賠償限額 :毛重每公斤30金法郎
或每件每單位10000金法郎
如果提單上列明集裝箱貨物延遲交付賠償限額 ,托盤(pán)或類(lèi)似裝運(yùn)器具所裝貨物貨物延遲交付賠償限額 的件數(shù),則次件數(shù)可用作計(jì)算限額,否
則,此器具本身視為一個(gè)單位
后來(lái)對(duì)維斯比規(guī)則進(jìn)行修改的議定書(shū)修改貨物延遲交付賠償限額 了計(jì)算單位,將金法郎改成特別提款權(quán)SDR,
毛重每公斤2 SDR
或每件每單位666.67 SDR
其貨物延遲交付賠償限額 他對(duì)維斯比規(guī)則基本未作改動(dòng)
漢堡規(guī)則進(jìn)一步提高了限額,毛重每公斤2.5 SDR
或每件每單位835 SDR
并規(guī)定了延遲交付(事先預(yù)定的時(shí)間內(nèi)未交付或者按一個(gè)負(fù)責(zé)任的承運(yùn)人所能要求的合理時(shí)間范
圍內(nèi)未交付,均視為遲延交付)的責(zé)任限額,
以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限, 但不超過(guò)合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)總額
不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位
中國(guó)海商法規(guī)定,毛重每公斤2 SDR
或每件每單位666.67 SDR
如果構(gòu)成海商法下規(guī)定的延遲交付(在約定時(shí)間內(nèi)未交付才構(gòu)成遲延交付,注意與漢堡規(guī)則的區(qū)
別),以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限
不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位
鹿特丹規(guī)則進(jìn)一步提高限額:毛重每公斤3 SDR
或每件每單位875 SDR
除海牙規(guī)則未對(duì)承運(yùn)人喪失責(zé)任限制條件作出規(guī)定外,其他均作出類(lèi)似規(guī)定:
經(jīng)證明,貨物的滅失損壞或遲延交付是由于,承運(yùn)人故意或明知可能造成損失而輕率地作為
或不作為,承運(yùn)人將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利
下列公約中,采用特別提款權(quán)作為賠償計(jì)算單位的有1.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物滅失或損壞貨物延遲交付賠償限額 的賠償限額為每包或每一其他運(yùn)貨單位不超過(guò)920特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額 ,或毛重每公斤不超過(guò)2.75特別提款權(quán)貨物延遲交付賠償限額 ,以較高者為準(zhǔn)。
2.如多式聯(lián)運(yùn)不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸貨物延遲交付賠償限額 ,賠償限額為每公斤不超過(guò)8.33特別提款權(quán)。
3.對(duì)延遲交貨貨物延遲交付賠償限額 的賠償限額為延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍,但不得超過(guò)合同規(guī)定的應(yīng)付運(yùn)費(fèi)總額。
4.如果確知貨物蔑視或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一特定區(qū)段,而對(duì)這一區(qū)段適用的國(guó)際公約或強(qiáng)制性法律規(guī)定的賠償限額高于本公約規(guī)定的限額時(shí),則應(yīng)按有關(guān)公約或有關(guān)國(guó)內(nèi)法予以確定。
承運(yùn)方出貨遲延怎么處罰承運(yùn)方貨物損壞導(dǎo)致遲延交付貨物延遲交付賠償限額 的貨物延遲交付賠償限額 ,有過(guò)錯(cuò)的承運(yùn)方需承擔(dān)賠償責(zé)任貨物延遲交付賠償限額 ;但是如果承運(yùn)方能證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
【法律依據(jù)】
《民法典》第八百三十二條
承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第八百三十三條
貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒(méi)有約定或者約定不明確,依據(jù)本法第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。