1.船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。2.船舶碰撞案件中，除船舶碰撞損害賠償 了責(zé)任劃分之外，當(dāng)事人之間的糾紛往往是財產(chǎn)損害賠償和人身損害賠償?shù)慕裹c，關(guān)系到碰撞雙方的切身利益，也是

發(fā)生船舶碰撞都有責(zé)任要怎么賠

1.船舶碰撞是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞當(dāng)事人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.船舶碰撞案件中，除了責(zé)任劃分之外，當(dāng)事人之間的糾紛往往是財產(chǎn)損害賠償和人身損害賠償?shù)慕裹c，關(guān)系到碰撞雙方的切身利益，也是當(dāng)事人的主要目的。在船舶碰撞中，碰撞往往會給雙方造成巨大的損失，包括船舶損失、貨物損壞、人身傷害、海難救助、海難救助、船舶時間損失等。這些損失往往是由于船舶價值較大，導(dǎo)致海上事故的訴訟標(biāo)的巨大。如何確定海上碰撞損失和賠償?shù)膬?yōu)先權(quán)，成為海上碰撞案例研究的重點。

3.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，我國船舶碰撞事故賠償制度大多遵循過錯責(zé)任原則，過錯方根據(jù)過錯程度向受害方支付賠償。在船舶碰撞的情況下，碰撞責(zé)任通常由雙方進(jìn)行辯論，而賠償?shù)拇_定是通過明確雙方的責(zé)任來確定的。在碰撞事故中，船舶必須根據(jù)自身過錯承擔(dān)碰撞造成的損失，包括自身損失和對方損失，還需要根據(jù)事故原因賠償對方損失。

4.當(dāng)然，為了保護(hù)海員的個人利益，國際法一般規(guī)定第三人應(yīng)對損害承擔(dān)連帶責(zé)任，以保護(hù)第三人的個人利益。在船舶貨物滅失的碰撞中，可以參照《海商法》第四章關(guān)于海上貨物運輸合同中承運人責(zé)任的免除和限制。這些保護(hù)與船舶碰撞關(guān)系最為密切，即海事過失免責(zé)。這一免責(zé)條款經(jīng)常在船舶碰撞中貨物滅失的情況下援引。

由于船舶碰撞大多是由于駕駛和管理船舶的過錯造成的，承運人通?？梢猿袚?dān)海事過失責(zé)任而不是賠償責(zé)任。即使在相互過失碰撞中遭受損失的船舶所有人向其他船舶提出侵權(quán)賠償請求，也只能獲得對方按照其過錯比例計算的賠償金額。你也可以打電話給航空公司的其他人。免除責(zé)任。

6.在船舶碰撞賠償規(guī)則中，還應(yīng)考慮船舶優(yōu)先權(quán)制度、賠償限額、船舶保險制度、碰撞責(zé)任保險制度等規(guī)則。，從而最大限度地合理保護(hù)我國的權(quán)利。在船舶碰撞事故中，必須明確船舶的賠償限額，因為在訴訟過程中，賠償限額對雙方當(dāng)事人都具有重要意義。根據(jù)法律規(guī)定，船舶只對賠償限額內(nèi)的碰撞事故承擔(dān)責(zé)任。如果對方要求超出賠償限額，超出部分不予支持。因此，在訴訟過程中，有必要明確船舶賠償限額，以降低船舶自身賠償限額或保護(hù)船舶自身賠償權(quán)利，從而更好地保護(hù)船舶自身權(quán)益。

7.船舶留置權(quán)在賠償過程中往往涉及多重請求權(quán)，也可能影響賠償順序。船舶留置權(quán)制度賦予部分人獲得賠償?shù)臋?quán)利，以保護(hù)其合法權(quán)益，這是當(dāng)事人在訴訟過程中的一項重要權(quán)利，也能更好地保護(hù)自己的權(quán)益。

我國海商法對優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容規(guī)定如下:

一是勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同規(guī)定的船長、船員和船上其他船員的工資要求、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用；

二是因船舶營運引起的人身損害賠償、噸稅、引航費、港口費等港口費用的索賠。救助費用的索賠。為了保護(hù)船舶權(quán)利，上述優(yōu)先權(quán)人可以在訴訟過程中提起優(yōu)先權(quán)訴訟。

第三，受害方的損害賠償義務(wù)。船舶碰撞時，受害方應(yīng)賠償受害方的損失，這是受害方的責(zé)任，受害方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的減少損失的義務(wù)。雖然我國海商法沒有對此作出明確規(guī)定。

但《民法通則》第十三條規(guī)定:“受害人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵權(quán)人的民事責(zé)任?！泵穹ǖ囊话阍瓌t也適用于船舶碰撞案件。

8.關(guān)于受害方的損害義務(wù)，應(yīng)注意以下幾點:

(1)受害方為減少損害而合理支付的費用以及由此造成的新的損害可以在合理范圍內(nèi)得到賠償。

(2)受害方應(yīng)采取措施。因受害方過錯造成的損害已經(jīng)成功減輕，受害方從中受益。受害方對減少的損失不負(fù)責(zé)。

(3)受害方因經(jīng)濟(jì)實力不足未能減少損失，無法減少的費用，受害方無法獲得賠償。因受害方經(jīng)濟(jì)實力不足，并非因受害方過錯所致。

發(fā)生交通輕微傷怎么處理

1.輕微交通傷害如何處理船舶碰撞損害賠償 ？

發(fā)生輕微交通傷害的，雙方可以協(xié)商確定賠償。如果發(fā)生輕微交通事故，傷者可以要求醫(yī)療費用、營養(yǎng)費用和損失的時間。根據(jù)《人身損害賠償解釋》，在賠償項目和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面，實行了全面賠償原則。補(bǔ)償項目中增加了康復(fù)費和后續(xù)治療費，用“傷殘賠償金”代替了“殘疾人生活補(bǔ)貼”。

(一)受害人遭受人身損害的賠償項目包括:醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食補(bǔ)助費和必要的營養(yǎng)費。

(二)除第一項外，受害人受傷、殘疾的賠償項目包括:殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被撫養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護(hù)理和繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要康復(fù)費用、護(hù)理費用和后續(xù)治療費用。

(三)被害人死亡的賠償項目包括:除第一項外，還包括喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金以及被害人親屬因喪事發(fā)生的交通費、住宿費、誤工費等其他合理費用的賠償。

(四)精神損害受害人或者死者近親屬的慰問金。

二、打架傷害的賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1.一般規(guī)定:

(一)打架斗毆造成他人傷害，尚未造成殘疾的，賠償醫(yī)療費和因誤工減少的收入。醫(yī)療費用一般包括醫(yī)療費、治療費、護(hù)理費、交通費、住宿費和必要的營養(yǎng)費。

(二)打架斗毆造成殘疾的，除醫(yī)療費、誤工費等一切費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾人的生活補(bǔ)助費、自救費、殘疾賠償金，以及實際撫養(yǎng)殘疾人之前沒有其他收入來源的人的必要生活費。

(三)打架致人死亡的，除支付醫(yī)療費等全部費用外，還應(yīng)當(dāng)支付喪葬費、死亡賠償金，以及死者生前實際撫養(yǎng)但無其他收入來源的人的必要生活費。2.具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):

(1)醫(yī)療費用補(bǔ)償金額=發(fā)生的醫(yī)療費用(不含基本醫(yī)療費用)預(yù)計醫(yī)療費用。

(2)誤工補(bǔ)償金額=誤工時間×收入標(biāo)準(zhǔn)(患者因誤工減少的固定收入)。

(3)住院伙食補(bǔ)助費=住院時間×醫(yī)療事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助費標(biāo)準(zhǔn)。

(4)陪護(hù)費補(bǔ)償金額=陪護(hù)天數(shù)×陪護(hù)人數(shù)×發(fā)生醫(yī)療事故上一年度職工平均年薪。

(5)殘疾生活補(bǔ)貼補(bǔ)償=殘疾等級×醫(yī)療事故發(fā)生地居民年平均生活費×補(bǔ)償期限。

(6)禁用電器補(bǔ)償金額=熱門電器費用。

(7)喪葬費補(bǔ)償金額=本市上年度職工月平均工資×6個月。

(8)贍養(yǎng)人生活費補(bǔ)償金額=贍養(yǎng)人數(shù)×當(dāng)?shù)鼐用褡畹蜕畋Ｕ蠘?biāo)準(zhǔn)×贍養(yǎng)年限。

(9)運輸費用補(bǔ)償金額=實際必要的運輸費用單據(jù)之和。

三、如何處罰輕傷？

根據(jù)《治安管理處罰法》第四十三條:“毆打他人或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，二百元以上五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。

造成輕傷以上的，構(gòu)成故意傷害罪，將被判刑。根據(jù)下列術(shù)語造句。

第二百三十四條故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；以特別殘忍手段致人死亡或者重傷、嚴(yán)重殘疾的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

故意傷害罪是指故意非法損害他人健康的行為。司法實踐中認(rèn)定和懲治本罪應(yīng)注意以下問題:

本罪的關(guān)鍵在于行為人故意非法危害他人健康。應(yīng)注意以下兩點:

(1)傷害的違法性是本罪成立的前提。如果傷害是合法的，如正當(dāng)防衛(wèi)或緊急避險，則不構(gòu)成犯罪；

(2)本罪的故意傷害必須是他人健康。自傷不能構(gòu)成本罪，但在特殊情況下可能構(gòu)成其他罪。比如戰(zhàn)時士兵自傷以逃避軍事義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依照刑法第四百三十四條的規(guī)定，以戰(zhàn)時自傷罪處罰。

發(fā)生交通事故后，如果他人只是受輕傷，這種情況造成的傷害并不是很嚴(yán)重，所以肇事者和受害者可以在沒有交警干預(yù)的情況下協(xié)商確定賠償。協(xié)商不能確定的，也可以在交警介入?yún)f(xié)調(diào)的情況下予以補(bǔ)償。

2.構(gòu)成本罪的傷害程度以輕傷、重傷、重傷致死為限。輕傷以下的輕傷和一般毆打不構(gòu)成本罪。關(guān)于重傷、輕傷、輕傷的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯(lián)合發(fā)布的《重傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》和《輕傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定如下。

發(fā)生船舶碰撞都有責(zé)任要怎么賠 @2019

一、請求人可以請求賠償對船舶碰撞或者觸碰所造成船舶碰撞損害賠償 的財產(chǎn)損失船舶碰撞損害賠償 ，船舶碰撞或者觸碰后相繼發(fā)生的有關(guān)費用和損失，對避免或者減少損害而產(chǎn)生的合理費用和損失，以及預(yù)期可得利益的損失。因請求人的過錯造成的損失或者使損失擴(kuò)大的部分，不予賠償。二、賠償應(yīng)當(dāng)盡量達(dá)到恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的折價賠償。三、船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。(一)船舶全損的賠償包括：船舶價值損失：未包括在船舶價值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失。船員工資、遣返費及其他合理費用。(二)船舶部分損害的賠償包括：合理的船舶臨時修理費、永久修理費及輔助費用、維持費用，但應(yīng)滿足下列條件：船舶應(yīng)就近修理，除非請求人能證明在其他地方修理更能減少損失和節(jié)省費用，或者有其他合理的理由。如果船舶經(jīng)臨時修理可繼續(xù)營運，請求人有責(zé)任進(jìn)行臨時修理;船舶碰撞部位的修理，同請求人為保證船舶適航，或者因另外事故所進(jìn)行的修理，或者與船舶例行的檢修一起進(jìn)行時，賠償僅限于修理本次船舶碰撞的受損部位所需的費用和損失。(三)船舶損害賠償還包括：合理的救助費，沉船的勘查、打撈和清除費用，設(shè)置沉船標(biāo)志費用;拖航費用，本航次的租金或者運費損失，共同海損分?jǐn)?合理的船期損失;其他合理的費用。四、船上財產(chǎn)的損害賠償包括：船上財產(chǎn)的滅失或者部分損壞引起的貶值損失;合理的修復(fù)或者處理費用;合理的財產(chǎn)救助、打撈和清除費用，共同海損分?jǐn)?其他合理費用。五、船舶觸碰造成設(shè)施損害的賠償包括：設(shè)施的全損或者部分損壞修復(fù)費用;設(shè)施修復(fù)前不能正常使用所產(chǎn)生的合理的收益損失。六、船舶碰撞或者觸碰造成第三人財產(chǎn)損失的，應(yīng)予賠償。七、除賠償本金外，利息損失也應(yīng)賠償。八、船舶價值損失的計算，以船舶碰撞發(fā)生地當(dāng)時類似船舶的市價確定;碰撞發(fā)生地?zé)o類似船舶市價的，以船舶船籍港類似船舶的市價確定，或者以其他地區(qū)類似船舶市價的平均價確定;沒有市價的，以原船舶的造價或者購置價，扣除折舊(折舊率按年4～10%)計算;折舊后沒有價值的按殘值計算。船舶被打撈后尚有殘值的，船舶價值應(yīng)扣除殘值。九、船上財產(chǎn)損失的計算：(一)貨物滅失的，按照貨物的實際價值，即以貨物裝船時的價值加運費加請求人已支付的貨物保險費計算，扣除可節(jié)省的費用;(二)貨物損壞的，以修復(fù)所需的費用，或者以貨物的實際價值扣除殘值和可節(jié)省的費用計算;(三)由于船舶碰撞在約定的時間內(nèi)遲延交付所產(chǎn)生的損失，按遲延交付貨物的實際價值加預(yù)期可得利潤與到岸時的市價的差價計算，但預(yù)期可得利潤不得超過貨物實際價值的10%(四)船上捕撈的魚貨，以實際的魚貨價值計算。魚貨價值參照海事發(fā)生時當(dāng)?shù)厥袃r，扣除可節(jié)省的費用;(五)船上漁具、網(wǎng)具的種類和數(shù)量，以本次出海捕撈作業(yè)所需量扣減現(xiàn)存量計算，但所需量超過漁政部門規(guī)定或者許可的種類和數(shù)量的，不予認(rèn)定;漁具、網(wǎng)具的價值，按原購置價或者原造價扣除折舊費用和殘值計算;(六)旅客行李、物品(包括自帶行李)的損失，屬本船旅客的損失，依照海商法的規(guī)定處理;屬他船旅客的損失，可參照旅客運輸合同中有關(guān)旅客行李滅失或者損壞的賠償規(guī)定處理;(七)船員個人生活必需品的損失，按實際損失適當(dāng)予以賠償;(八)承運人與旅客書面約定由承運人保管的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品的損失，依海商法的規(guī)定處理;船員、旅客、其他人員個人攜帶的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品的損失，不予認(rèn)定;(九)船上其他財產(chǎn)的損失，按其實際價值計算。十、船期損失的計算：期限：船舶全損的，以找到替代船所需的合理期間為限，但最長不得超過兩個月;船舶部分損害的修船期限，以實際修復(fù)所需的合理期間為限，其中包括聯(lián)系、住塢、驗船等所需的合理時間;漁業(yè)船舶，按上述期限扣除休漁期為限，或者以一個漁汛期為限。船期損失，一般以船舶碰撞前后各兩個航次的平均凈盈利計算;無前后各兩個航次可參照的，以其他相應(yīng)航次的平均凈盈利計算。漁船漁汛損失，以該漁船前三年的同期漁汛平均凈收益計算，或者以本年內(nèi)同期同類漁船的平均凈收益計算。計算漁汛損失時，應(yīng)當(dāng)考慮到碰撞漁船在對船捕漁作業(yè)或者圍網(wǎng)燈光捕漁作業(yè)中的作用等因素。十一、租金或者運費損失的計算：碰撞導(dǎo)致期租合同承租人停租或者不付租金的，以停租或者不付租金額，扣除可節(jié)省的費用計算。因貨物滅失或者損壞導(dǎo)致到付運費損失的，以尚未收取的運費金額扣除可節(jié)省的費用計算。十二、設(shè)施損害賠償?shù)挠嬎悖浩谙蓿阂詫嶋H停止使用期間扣除常規(guī)檢修的期間為限;設(shè)施部分損壞或者全損，分別以合理的修復(fù)費用或者重新建造的費用，扣除已使用年限的折舊費計算;設(shè)施使用的收益損失，以實際減少的凈收益，即按停止使用前三個月的平均凈盈利計算;部分使用并有收益的，應(yīng)當(dāng)扣減。 《中華人民共和國海商法》第一百六十七條 船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。第一百六十八條 船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。第一百六十九條 船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任;過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。互有過失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例?；ビ羞^失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過失的船舶追償。

發(fā)生船舶碰撞船舶碰撞損害賠償 ，雙方都有責(zé)任的情況下船舶碰撞損害賠償 ，其賠償規(guī)定為船舶碰撞損害賠償 ：先由船舶所在的保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分船舶碰撞損害賠償 ，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的船舶碰撞損害賠償 ，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：一.船舶發(fā)生碰撞船舶碰撞損害賠償 ，當(dāng)事船舶船舶碰撞損害賠償 的船長在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對方。二.船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。三.船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。四.舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。

法律依據(jù)：《中華人民共和國海商法》 第一百六十七條 無過錯的船舶碰撞，包括由于不可抗力、其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或無法查明的原因造成的船舶碰撞。

“船舶全損”是指船舶實際全部人民法院審判委員會第七百三十五次會議討論通過的《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》的規(guī)定船舶碰撞損害賠償 ，船舶全損的賠償包括船舶碰撞損害賠償 ：1.船舶價值損失船舶碰撞損害賠償 ；2.未包括在船舶價值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失；3.船員工資、遣返費及其他合理費用。 《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》 第三條 船舶損害賠償分為全損賠償和部分損害賠償。(一)船舶全損的賠償包括船舶碰撞損害賠償 ：船舶價值損失：未包括在船舶價值內(nèi)的船舶上的燃料、物料、備件、供應(yīng)品，漁船上的捕撈設(shè)備、網(wǎng)具、漁具等損失。船員工資、遣返費及其他合理費用。(二)船舶部分損害的賠償包括：合理的船舶臨時修理費、永久修理費及輔助費用、維持費用，但應(yīng)滿足下列條件：船舶應(yīng)就近修理，除非請求人能證明在其他地方修理更能減少損失和節(jié)省費用，或者有其他合理的理由。如果船舶經(jīng)臨時修理可繼續(xù)營運，請求人有責(zé)任進(jìn)行臨時修理;船舶碰撞部位的修理，同請求人為保證船舶適航，或者因另外事故所進(jìn)行的修理，或者與船舶例行的檢修一起進(jìn)行時，賠償僅限于修理本次船舶碰撞的受損部位所需的費用和損失。(三)船舶損害賠償還包括：合理的救助費，沉船的勘查、打撈和清除費用，設(shè)置沉船標(biāo)志費用;拖航費用，本航次的租金或者運費損失，共同海損分?jǐn)?合理的船期損失;其他合理的費用。

船舶碰撞損害賠償可以依據(jù)碰撞當(dāng)事人的過錯進(jìn)行確定。船舶碰撞損害賠償 我國對船舶碰撞的損害賠償采用的是過錯責(zé)任原則船舶碰撞損害賠償 ，即碰撞當(dāng)事方只對因其故意或過失引起的不法損害承擔(dān)賠償責(zé)任。船舶碰撞中的過失情況可以分成三種船舶碰撞損害賠償 ：各方無過失船舶碰撞損害賠償 ，單方有過失，互有過失。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國海商法》第一百六十七條

船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。

第一百六十八條

船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

第一百六十九條

船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。