; 交通運輸?shù)陌踩c否與我們息息相關(guān)承運人責任險理賠標準 ，試想一下，如果你的家人在旅游或者返鄉(xiāng)的路上發(fā)生了意外會怎么辦？再試想一下，如果家里人或者好朋友給你快遞了一份很重要的東西，但是路途中發(fā)生了意外，怎么辦？承運人一般會規(guī)避這些有可能發(fā)生的風險而投保一份承運人責任險。

那么什么是呢？承運人責任保險要如何理賠呢？

承運人責任保險專門承保承擔各種客、貨運輸任務的部門或個人在運輸過程中可能發(fā)生的損害賠償責任，主要包括旅客責任保險、貨物運輸責任保險等險種。

依照有關(guān)法律，承運人對委托給他的貨物運輸和旅客運送的安全負有嚴格責任，除非損害貨物或旅客的原因是不可抗力、軍事行動及客戶自己的過失等，否則，承運人均須對被損害的貨物或旅客負經(jīng)濟賠償責任。與一般不同的是，承運人責任保險保障的責任風險實際上是處于流動狀態(tài)中的責任風險，但因運行途徑是固定的，從而亦可以視為固定場所的責任保險業(yè)務。

關(guān)于理賠

(一)賠償處理方式

旅客責任保險的賠償處理以條款的規(guī)定為基本依據(jù)，在保單規(guī)定的賠償限額內(nèi)以法院或政府有關(guān)部門依法裁定或經(jīng)雙方當事人及保險人協(xié)商確定的應由被保險人償付的金額為準計算賠付。在確認屬保險責任范圍內(nèi)的事故時，保險人應及時與被保險人協(xié)商處理。在達不成協(xié)議或分歧較大時，應通過法律解決，并以法院判決作為保險人賠償?shù)淖罱K依據(jù)。

(二)賠款計算

在認定保險責任并核定損失的條件下，保險人即可按條款規(guī)定的處理方式計算賠款，具體如下承運人責任險理賠標準 ：

1.以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險人自行承擔。旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失以及經(jīng)保險人書面同意的仲裁或訴訟費用兩項的每次事故的賠償總金額不超過保險單明細表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費用與賠償責任一并計算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計算。

2.對發(fā)生保險責任事故后，被保險人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失的賠償責任所支付必要的、合理的費用，應在另一個賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險人最終賠償金額超過保險賠償限額，保險人按比例分攤該費用。

3.重復保險的賠償。發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的索賠時，如有其他承保同樣責任或其中任何一部分責任的保險存在，保險人將按照所承擔責任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負責賠付。

承運人責任險賠償范圍包括承運人責任險理賠標準 ：承運人應對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負責。對由于為履行運輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運人已租用其車輛的人或承運人責任險理賠標準 他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運人不應免除責任。

【法律依據(jù)】

《道路運輸條例》第36條規(guī)定，客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者應當分別為旅客或危險貨物投保承運人責任險。

以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費用賠償承運人責任險理賠標準 的最高限額。

在認定保險責任并核定損失的條件下承運人責任險理賠標準 ，保險人即可按條款規(guī)定的賠償處理方式計算賠款，具體如下承運人責任險理賠標準 ：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險人自行承擔。旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失以及經(jīng)保險人書面同意的仲裁或訴訟費用兩項的每次事故的賠償總金額不超過保險單明細表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費用與賠償責任一并計算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計算。

2．對發(fā)生保險責任事故后，被保險人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失的賠償責任所支付必要的、合理的費用，應在另一個賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險人最終賠償金額超過保險賠償限額，保險人按比例分攤該費用。

3．重復保險的賠償。發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的索賠時，如有其他承保同樣責任或其中任何一部分責任的保險存在，保險人將按照所承擔責任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負責賠付。

拓展資料：

1、客運合同系《合同法》明文規(guī)定的有名合同，考察客運合同承運人違約責任的歸責原則，除分則有特別規(guī)定的外，當然應當適用《合同法》總則有關(guān)違約責任的規(guī)定，即客運合同承運人違約責任的歸責原則同樣為嚴格責任原則。

2、在涉及對旅客的人身安全保護上，《合同法》第302條規(guī)定：“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！备鶕?jù)此條，可以認定我國《合同法》對承運人在運輸過程中旅客的人身傷亡承擔的是無過錯責任，即承運人只要在從事運輸?shù)倪^程中導致了旅客的人身傷亡，就應當承擔賠償責任，不以其是否具有過錯為考察要件。

3、但對于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規(guī)定：“在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任”。根據(jù)此條，承運人對旅客自帶物品承擔的是過錯責任。下文就承運人的一般違約行為責任、對旅客人身傷亡的損害賠償責任以及對旅客自身物品的損害賠償責任分述之。

承運人責任險賠償范圍是按貨物的實際損失包括貨物本身的價值、包裝費、運雜費、保險費等標準賠償承運人責任險理賠標準 ，保險人在賠償限額的條件下亦按此標準承擔責任承運人責任險理賠標準 ，若有免賠額時承運人責任險理賠標準 ，還應先扣除免賠額。

【法律依據(jù)】

《保險法》第十二條

人身保險的投保人在保險合同訂立時承運人責任險理賠標準 ，對被保險人應當具有保險利益。財產(chǎn)保險的被保險人在保險事故發(fā)生時，對保險標的應當具有保險利益。人身保險是以人的壽命和身體為保險標的的保險。財產(chǎn)保險是以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標的的保險。被保險人是指其財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人。投保人可以為被保險人。保險利益是指投保人或者被保險人對保險標的具有的法律上承認的利益。

1、貨物滅失、損壞及遲延交付承運人責任險理賠標準 的責任。承運人應對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生承運人責任險理賠標準 的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負責。但如果是由于索賠人的錯誤行為或過失，由于貨物的固有缺陷或承運人不能避免的情況和承運人不能防止的結(jié)果所造成，承運人應免除責任。但承運人應負舉證責任。對由于為履行運輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運人不應免除責任。

2、特殊風險的責任。若貨物的滅失或損壞是在下述情況中產(chǎn)生的特殊風險所引起的，承運人應予免責承運人責任險理賠標準 ：

(1)當已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車(2)包裝上標志或號碼不足或不當(3)由托運人(發(fā)貨人)、收貨人或代表托運人(發(fā)貨人)或收貨人所從事的貨物搬運、裝載、積載和卸載(4)如貨物根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良(5)特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀等易造成全部滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)(6)承運活動物。托運人(發(fā)貨人)因上述特殊風險損壞的貨物，導致他人的貨物滅失、損壞或延遲以及由此所產(chǎn)生的任何費用，發(fā)貨人應對承運人負責。