交通事故雙方認定責任雙方事故怎么定責 的方法：可以自行協(xié)商雙方事故怎么定責 ，對責任進行劃分雙方事故怎么定責 ；也可以由交管部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任雙方事故怎么定責 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

1.兩車相撞怎么劃分責任？

《自行退出辦法》第二條對事故責任的認定做出雙方事故怎么定責 了明確規(guī)定。一方全責:路口發(fā)生事故雙方事故怎么定責 ，越過中心線的一方全責；追尾事故由后車全部承擔；違反車輛交通管理規(guī)定，有明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方共同承擔責任:雙方有明顯或無明顯交通違法行為的，共同承擔責任，在交強險限額內(nèi)互賠，超出交強險限額的，各承擔50%。

《自行退出辦法》第二條對事故責任的認定做出了明確規(guī)定。一方全責:路口發(fā)生事故，越過中心線的一方全責；追尾事故由后車全部承擔；違反車輛交通管理規(guī)定，有明顯交通違法行為的一方負全部責任。雙方共同承擔責任:雙方有明顯或無明顯交通違法行為的，共同承擔責任，在交強險限額內(nèi)互賠，超出交強險限額的，各承擔50%。

兩車同時掉頭相撞，應(yīng)適用自退措施。事故中，車禍發(fā)生時，雙方都在越線掉頭，存在違規(guī)行為，適用于雙方共擔責任的情形，雙方都有責任相互賠償。

二、交通事故責任如何承擔？

我國現(xiàn)行的交通事故責任分為五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。公認的標準是:

(1)全責和無責

完全因一方違章造成的事故，由違章者承擔責任，與事故無直接因果關(guān)系的另一方不承擔責任。比如某司機因酒駕突然駛?cè)胱髠?cè)，撞倒一名正常騎自行車的學生。被撞者經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故完全是由于司機的違法行為造成的，所以司機要負全責，而被撞者因為沒有違法行為，所以沒有責任。

(2)主要責任和次要責任

事故主要是一方違章造成的，另一方或第三方也有違章行為。主要違反者承擔主要責任，對方或第三人承擔次要責任。比如某地發(fā)生一起交通事故，一名女學生騎自行車由北向南，在一家百貨公司轉(zhuǎn)盤處駛?cè)肟燔嚨?，與一輛由東向西行駛的司機駕駛的 解放 牌斗車發(fā)生刮擦。汽車碾過女學生胸部，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，該女學生騎自行車占用快車道，避讓措施不當，應(yīng)承擔主要責任。司機開車不注意觀察，負次要責任。

(3)平等責任

交通事故各方當事人均有違法行為，情節(jié)相當嚴重，各方承擔同等責任。例如，陳某是一家物資運輸公司的司機，他駕駛一輛大卡車以五六十公里的速度由北向南行駛。當我們到達這條路的19公里時，在陳前方六七十米處，一個單位的司機張開著130輛貨車，以每小時60多公里的速度相對過來。盡管有會車的危險，陳某還是強行 超越 了前車右側(cè)的一節(jié)車廂。結(jié)果兩車靠近，雙方司機都慌了。再加上車速快，他們無法讓開，導(dǎo)致兩車相撞，130貨車被撞后栽在一個邊溝里。這起事故本來是可以避免的，但是由于兩車司機無視交通安全，違反交通法規(guī)，造成了災(zāi)難，自然應(yīng)該承擔同樣的責任。

@2019

確定交通事故雙方雙方事故怎么定責 的責任需要通過交警出具責任認定書雙方事故怎么定責 ，綜合當事人的過錯、對發(fā)生交通事故所起的作用、以及過錯的嚴重程度來確定交通事故雙方的責任。如果當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，使公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任雙方事故怎么定責 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

一、交通事故責任雙方事故怎么定責 的認定方法

道路交通事故是指駕駛?cè)?、行人、乘車人以及其雙方事故怎么定責 他在道路上從事與交通有關(guān)活動的人雙方事故怎么定責 ，因違反交通管理法律、法規(guī)，因過失造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責任者應(yīng)當根據(jù)交通事故責任承擔相應(yīng)的賠償責任。

道路交通事故責任原則。

1、當事人有違法行為。

即交通事故當事人有違反道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違法行為。如果沒有違規(guī)，就不算交通事故。

2.違法行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系的，應(yīng)當承擔相應(yīng)的交通事故責任。沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故之間沒有因果關(guān)系的，當事人不承擔交通事故責任。

3.當事人的違法行為在交通事故中的作用。

確定交通事故各方責任的大小。因一方當事人的違法行為造成交通事故的，由違法方承擔事故的全部責任。雙方違法行為共同造成交通事故的，其違法行為在交通事故中起主要作用的一方承擔主要責任，另一方承擔次要責任；違法行為在交通事故中起同等作用的，雙方承擔同等責任。以上三方的違法行為共同造成交通事故的，按照其違法行為在交通事故中所起的作用劃分責任。

交通違法行為在事故中的作用主要根據(jù)路權(quán)和安全原則來確定，路權(quán)原則是確定交通事故責任的根本原則。

順序如下:

(一)違反各種方式的規(guī)定；

(二)違反轉(zhuǎn)讓方的規(guī)定；

(三)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；

(4)違反交通安全原則。

二、雙方都違法如何確定責任雙方事故怎么定責 ？

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明權(quán)利機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。根據(jù)該條規(guī)定，在機動車與非機動車、行人之間的交通事故中，歸責原則是嚴格責任，即無論機動車是否有過錯，只要沒有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反交通規(guī)則，機動車駕駛?cè)司鸵撊控熑巍?/p>

這不同于過去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機動車的過錯責任原則，體現(xiàn)雙方事故怎么定責 了保護弱者的法律精神。在嚴格責任的情況下，以機動車一方負全部責任為原則，以減輕或免除責任為例外。如果機動車一方希望免除或減少其責任，有兩種方式:

1.有證據(jù)證明該交通事故及其造成的損害是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的?/p>

@2019

1、當事人具有以下情形之一雙方事故怎么定責 的，承擔道路交通事故全部責任，事故其他方當事人無責任雙方事故怎么定責 ：

因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，由該當事人承擔事故全部責任;因一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;確有證據(jù)證明未逃逸當事人有過錯的，可以減輕逃逸方當事人的責任;沒有證據(jù)證明未逃逸當事人有過錯的，確定其無責任。

當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任。

2、因雙方當事人過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，按照以下規(guī)則認定當事人承擔主要責任、同等責任和次要責任：

事故一方當事人因具有違反各行其道、讓行規(guī)定等嚴重過錯行為而發(fā)生事故的，負事故主要責任;另一方當事人因具有一般過錯行為而發(fā)生事故的，負事故次要責任。

事故雙方當事人行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度相當?shù)?，承擔同等責任?/p>

各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

二、交通事故的劃分是怎樣的

交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。

1.輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

2.一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

3.重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4.特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

由于事故發(fā)生的主體不同，實際認定的責任雖然一樣，但最終各自需要承擔的賠償比例可能也會存在差異，最明顯的就是在機動車與非機動車、行人之間發(fā)生車禍的時候，即使機動車一方對車禍是無責任，但實際也是需要承擔10%左右的賠償。而這主要是出于人道主義的考慮，畢竟與機動車相比，非機動車、行人是處于一種弱勢的地位。

車禍雙方都有責任雙方事故怎么定責 ，由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度雙方事故怎么定責 ，來劃分責任，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任雙方事故怎么定責 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。