這要看具體保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 的保險(xiǎn)額度保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 了。

比如購(gòu)買的車險(xiǎn)第三方責(zé)任險(xiǎn)保額30萬(wàn)，如果出險(xiǎn)后，核定賠付額度低于30萬(wàn)則保險(xiǎn)公司賠付；如果核定要賠付40萬(wàn)，那么保險(xiǎn)公司在賠付30萬(wàn)后，剩余的10萬(wàn)就要責(zé)任人自己承擔(dān)了。

第三者責(zé)任險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱三責(zé)險(xiǎn)），全稱：商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)。是指被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人會(huì)按照保險(xiǎn)合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。該險(xiǎn)種主要是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時(shí)有效賠償?shù)碾U(xiǎn)種。但因事故產(chǎn)生的善后工作，需要由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)處理。保險(xiǎn)公司會(huì)在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。

以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

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根據(jù)法律規(guī)定保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) ，交通事故保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 的項(xiàng)目費(fèi)用包括受害人遭受人身?yè)p害的賠償項(xiàng)目、受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目、受害人死亡的賠償項(xiàng)目、受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

最高人民法院《人身?yè)p害賠償解釋》在賠償項(xiàng)目方面和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面貫徹保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 了全面賠償?shù)脑瓌t。其中賠償項(xiàng)目方面增加保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 了康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)兩項(xiàng)，并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)”。具體規(guī)定在《人身?yè)p害賠償解釋》第17條、第18條的規(guī)定中。

第十七條 受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

第十八條 受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請(qǐng)求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。

精神損害撫慰金的請(qǐng)求權(quán)，不得讓與或者繼承。但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。

(一)交通事故受害人遭受人身?yè)p害的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目：

受害人遭受人身?yè)p害的賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

(二) 交通事故受害人因傷致殘的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目：

受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除上述第(一)項(xiàng)外，還增加：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。

(三) 交通事故受害人死亡的保險(xiǎn)賠償項(xiàng)目：

受害人死亡的賠償項(xiàng)目，除第(一)項(xiàng)費(fèi)用外，還增加：賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的撫慰金。

出了交通事故保險(xiǎn)公司的具體理賠標(biāo)準(zhǔn)

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定：“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港、澳、臺(tái)地區(qū))，被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：

(一)死亡傷殘賠償限額為110000元;

(二)醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元;

(三)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元;

(四)被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元;無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元;無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。

死亡傷殘賠償限額和無責(zé)任死亡傷殘賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

醫(yī)療費(fèi)用賠償限額和無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)?！?/p>

擴(kuò)展資料

三、交通事故賠償項(xiàng)目需要出示的相關(guān)證據(jù)

(一)交通費(fèi)：需要票據(jù)。出事故當(dāng)天的第一張出租車費(fèi)用，或者搶救車費(fèi)用，可以報(bào)，其他都是公共汽車費(fèi)用，才可以報(bào)。

(二)營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)醫(yī)囑或鑒定意見可以適當(dāng)賠償營(yíng)養(yǎng)費(fèi)用

(三)誤工費(fèi)用，需要醫(yī)生的病假單，公司的誤工證明，公司的工資單，稅單(如果退休了，領(lǐng)取退休工資，無誤工費(fèi)用)。

(四)護(hù)理和伙食費(fèi)用，需要醫(yī)院方的證明

(五)第二次醫(yī)療費(fèi)用：需要醫(yī)院方的證明，已經(jīng)司法鑒定機(jī)構(gòu)鑒定。

(六)醫(yī)藥費(fèi)用：醫(yī)院的發(fā)票扣除不屬于醫(yī)保范圍及不合理的用藥費(fèi)用，(進(jìn)口藥費(fèi)基本都被剔除)

(七)傷殘費(fèi)用：需要做傷殘鑒定，由司法鑒定機(jī)構(gòu)確定。

交通事故后，保險(xiǎn)公司賠償?shù)闹饕?xiàng)目同一般人身?yè)p害賠償項(xiàng)目一樣，但是保險(xiǎn)賠償是有限額規(guī)定的，超過上述限額保險(xiǎn)公司將不會(huì)賠償，超過部分將由應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的肇事方承擔(dān)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壞了一般不可以報(bào)保險(xiǎn)理賠保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) ，如果是發(fā)生事故保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) ，會(huì)理賠。

車險(xiǎn)不理賠的情況：

1、新車未上牌、無臨時(shí)牌或者臨時(shí)牌過期期間造成的損失，不賠

在汽車基本險(xiǎn)的四個(gè)險(xiǎn)種的免責(zé)條款中，都明確規(guī)定，除非另有約定，否則發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號(hào)牌，或臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證，保險(xiǎn)公司不予賠償。

2、車輛未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)年檢或者未通過年檢出事造成的損失，不賠

車輛未通過年檢或者未及時(shí)年檢的，均屬于不能合法上路的。車險(xiǎn)免責(zé)條款規(guī)定，未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過而上路行駛過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不予賠償。

3、車輛修理期間出事故造成的損失，不賠

車輛在檢測(cè)、維修、養(yǎng)護(hù)過程中造成的損失，保險(xiǎn)公司不賠償。原因是保險(xiǎn)公司認(rèn)為維修點(diǎn)負(fù)有看管車輛的責(zé)任，車輛被盜或者損壞是屬于維修點(diǎn)的過失。

4、撞到自己家人的，不賠

第三者責(zé)任險(xiǎn)其中一條免責(zé)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡、及其所有或保管的財(cái)產(chǎn)的損失，不負(fù)責(zé)賠償。

5、在收費(fèi)停車場(chǎng)丟車，不賠

對(duì)于在收費(fèi)停車場(chǎng)被盜竊的車輛，盡管投了全車盜搶險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司依然不會(huì)賠償。原因是保險(xiǎn)公司認(rèn)為，既然停車場(chǎng)是收費(fèi)的，那么就有看護(hù)保管好車輛的義務(wù)。

6、被保險(xiǎn)人主動(dòng)放棄追償權(quán)的，不賠

“行善有風(fēng)險(xiǎn)，放棄追責(zé)需謹(jǐn)慎”。這緣于車輛損失險(xiǎn)其中一條免責(zé)條款規(guī)定，因第三者對(duì)保險(xiǎn)車輛的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)事故發(fā)生后，在保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)有關(guān)責(zé)任方請(qǐng)求賠償權(quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

7、駕駛證丟失、損害以及更換期間駕車造成的損失，不賠

基本險(xiǎn)四個(gè)險(xiǎn)種的免責(zé)條款中均注明，在駕駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動(dòng)車造成的事故損失的，不予賠償。

8、事發(fā)超過48小時(shí)未告知保險(xiǎn)公司，有可能不賠

《保險(xiǎn)法》規(guī)定：被保險(xiǎn)人須在保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人，否則造成損失無法確定或擴(kuò)大的部分，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

9、保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不賠

基本險(xiǎn)通用條款第八條寫明，除保險(xiǎn)合同另有約定外，投保人應(yīng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)一次交清保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

10、車輛的新增設(shè)備損害，不賠

在車輛損失險(xiǎn)和全車盜搶險(xiǎn)的免責(zé)條款中規(guī)定，新車車輛出廠時(shí)的原廠配置以外新增設(shè)備的損失，保險(xiǎn)公司不賠。

11、非整車丟失，不賠

機(jī)動(dòng)車輛車損險(xiǎn)條款中明確規(guī)定，被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。在機(jī)動(dòng)車輛附加盜搶險(xiǎn)條款中也規(guī)定，非全車遭盜竊，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜竊或損壞，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。

12、輪胎及輪轂單獨(dú)或同時(shí)損壞，不賠

保險(xiǎn)合同責(zé)任免除中明確規(guī)定了，車輪單獨(dú)損壞不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)公司不能給予賠償。車輪單獨(dú)損壞指未發(fā)生被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車其它部位的損壞，僅發(fā)生輪胎、輪轂、輪轂罩的分別單獨(dú)損環(huán)，或上述三者之中任意二者的共同損壞，或三者的共同損壞。

13、車燈或者倒車鏡單獨(dú)破損，不賠

該條免責(zé)條款的制定是為了對(duì)付某些修理廠的騙保行為。之前某些修理廠常常用換下來的破損車燈或者倒車鏡裝到車型相同的其他車上來騙取賠款。另一方面，因?yàn)檫@一免責(zé)條款，不少車主即使是無心的剮蹭也將得不到賠償。但這一免責(zé)條款并不是所有的車損險(xiǎn)條款都采用的，有的保險(xiǎn)公司所使用的條款就予以理賠，但并非全部，所以客戶在投保前還是要問個(gè)明白。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水操作不當(dāng)?shù)模毁r

車主必須注意，在嚴(yán)重浸水情況下，千萬(wàn)不要強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該在第一現(xiàn)場(chǎng)向承保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，由專業(yè)人士到現(xiàn)場(chǎng)施救。

15、未定損直接修車，不賠

如果車輛在外地出險(xiǎn)，也要先定損再修車，否則保險(xiǎn)公司會(huì)因?yàn)闊o法確定損失金額而拒絕賠償。

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交強(qiáng)險(xiǎn)是必須要求辦理的保險(xiǎn)，如果在第3人遭受到保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 了人身?yè)p害的時(shí)候，可以用交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠償?shù)?，那么在交?qiáng)險(xiǎn)賠償中是否還會(huì)追究雙方的一些責(zé)任比例呢？為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí)， 我整理了以下的內(nèi)容。

一、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍追究責(zé)任比例嗎

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) ：根據(jù)法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)，只分有責(zé)與無責(zé)，不分主次責(zé)任。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分，才按責(zé)任比例分?jǐn)偂?/p>

二、賠償程序

交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)理賠如涉及第三者傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的道路交通事故，被保險(xiǎn)人應(yīng)先聯(lián)系120急救電話(如有人身傷亡)，撥打122交警電話，并撥打保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話報(bào)案，配合保險(xiǎn)公司查勘現(xiàn)場(chǎng)，可以根據(jù)情況要求保險(xiǎn)公司支付或墊付搶救費(fèi)。

保險(xiǎn)公司應(yīng)自收到賠償申請(qǐng)之日起1天內(nèi)，書面告知需要提供的與賠償有關(guān)的證明和資料;自收到證明和資料之日起5日內(nèi)，對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，并將結(jié)果通知被保險(xiǎn)人。對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說明理由。對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠付保險(xiǎn)金。

根據(jù)以上內(nèi)容的相關(guān)回答可以得出，在用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)倪^程中，一般是不會(huì)追究責(zé)任的比例的，則會(huì)看到底有責(zé)任還是沒有責(zé)任，在有責(zé)任的情況下需要賠償?shù)念~度是相對(duì)較小的，如果您還有相關(guān)汽車咨詢可以致電在線解答。

交通強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)就是國(guó)家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人所必須購(gòu)買的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，如果沒有購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)，不能掛牌和驗(yàn)車。而且在《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》中的第七條有明確規(guī)定，車輛管理所辦理注冊(cè)登記，應(yīng)當(dāng)?shù)怯洐C(jī)動(dòng)車辦理第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的日期和保險(xiǎn)公司的名稱。由于在交強(qiáng)險(xiǎn)未出臺(tái)前，國(guó)家尚未對(duì)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時(shí)各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購(gòu)買商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。而現(xiàn)在則必須購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，否則也不準(zhǔn)與掛牌和上路。

交強(qiáng)險(xiǎn)與現(xiàn)行的商業(yè)性機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)采取的是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任。而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是“無過錯(cuò)責(zé)任”原則，即無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在12.2萬(wàn)元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。

商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)之間最大的不同點(diǎn)是其賠償范圍有所不同，以10萬(wàn)元的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)為例，只要是被保險(xiǎn)人準(zhǔn)許的合格駕駛員，在駕駛被保險(xiǎn)車輛的過程中，給第三者造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失都在保險(xiǎn)公司核定的范圍以內(nèi)給予賠償。如果在事故中造成了第三者人身死亡、傷殘，最高賠償10萬(wàn)元保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) ；醫(yī)療費(fèi)最高賠償限額為10萬(wàn)元；財(cái)務(wù)損失最高賠償10萬(wàn)元。總之10萬(wàn)元的商業(yè)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠償限額就是10萬(wàn)元。而交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額為12.2萬(wàn)元，如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后被判承擔(dān)主要責(zé)任的話，那么死亡傷殘最高賠償11萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)賠償1萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)賠償2000元人民幣。如果被保險(xiǎn)車輛在交通事故中被判無責(zé)的話，那么死亡傷殘最高賠償1.1萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)最高賠償1000元，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元。

除了賠償范圍不同外，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍也不同。除了個(gè)別事項(xiàng)外，交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責(zé)任免除事項(xiàng)。另外交強(qiáng)險(xiǎn)比商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)具有一定強(qiáng)制性，根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，同時(shí)，保險(xiǎn)公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。而且交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，保監(jiān)會(huì)按照交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)總體上“不盈利不虧損”的原則審批費(fèi)率。

但是與商業(yè)保險(xiǎn)不同的是，交強(qiáng)險(xiǎn)無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將按照交強(qiáng)險(xiǎn)條款的具體要求在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。當(dāng)然，這也是交強(qiáng)險(xiǎn)為交通事故受害人提供基本保障的實(shí)施初衷。另一方面，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定，道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。所以說行人故意“碰瓷”所引發(fā)的交通事故并不會(huì)得到賠償，雖然強(qiáng)制險(xiǎn)是無過錯(cuò)責(zé)任，但其前提是非故意行為。對(duì)于受害人故意造成的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司不予賠償。這是為防止故意自殺或受害人與車主惡意串通等道德風(fēng)險(xiǎn)。

所以說車主和原商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)到期的車主可單獨(dú)購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，同時(shí)可以根據(jù)自身支付能力在交強(qiáng)險(xiǎn)基礎(chǔ)上再同時(shí)購(gòu)買5萬(wàn)、10萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)、50萬(wàn)以至100萬(wàn)元以上等不同檔次限額的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)。也就是說，交強(qiáng)險(xiǎn)并不妨礙交通事故受害人通過其他方式獲得更高賠償。畢竟交強(qiáng)險(xiǎn)的最高12.2萬(wàn)元賠償金并不能百分之百的保證在遇到重大交通事故后對(duì)受害人的賠付。

案例一:2007年3月1日,車主萬(wàn)某買了輛貨車,他向某保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn),雇請(qǐng)有多年駕齡的肖某來駕駛。4月21日,汽車行駛途中出現(xiàn)故障,肖某想到自己的父親具有多年修車經(jīng)驗(yàn),于是就把他請(qǐng)來修車。孰料在修車過程中,汽車突然發(fā)動(dòng),將肖某的父親碾壓致死。保險(xiǎn)公司向萬(wàn)某賠付車輛險(xiǎn)后,就再也不肯支付肖某父親的死亡賠償金了。保險(xiǎn)公司的依據(jù)是車輛第三者險(xiǎn)中“免賠條款”明確規(guī)定:投保車輛的駕駛員及家庭成員人身傷亡,或遺留車內(nèi)的財(cái)產(chǎn)損失均不在賠付之列。萬(wàn)某不服,將保險(xiǎn)公司告上法庭,要求其按車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)賠付肖某父親的死亡賠償金。

案例二:車主趙某有一輛貨車從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng),并向保險(xiǎn)公司投保了保額為20萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)和2萬(wàn)元的車上人員責(zé)任險(xiǎn)。保險(xiǎn)期內(nèi),趙某聘請(qǐng)司機(jī)駕車,自己隨車前往廣州送貨途中發(fā)現(xiàn)車上貨物被盜,趙某急忙讓司機(jī)將車?？柯愤呄萝嚥榭?。由于車未停穩(wěn),趙某跳下車后摔倒,被該車后輪壓過身亡。當(dāng)趙某的家人向保險(xiǎn)公司索賠遭拒后向法院起訴:請(qǐng)求確認(rèn)保險(xiǎn)合同中損害原告權(quán)利的免責(zé)條款無效,判令被告保險(xiǎn)公司賠償死亡補(bǔ)償金等各項(xiàng)損失20萬(wàn)元。被告保險(xiǎn)公司辯稱:保險(xiǎn)公司《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款》第四條第（1）項(xiàng)已明確規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車事故造成被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)嘶蚱浼彝コ蓡T人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的,保險(xiǎn)人不予賠償。”趙某自己的車輛將自己壓死,不屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍。

案例三:2005年11月2日,協(xié)盛公司就其所有的閩CB4061號(hào)牌貨車與某保險(xiǎn)公司簽訂了商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn),同年11月9日,協(xié)盛公司駕駛員溫某駕駛該車送貨時(shí),在某經(jīng)營(yíng)部院內(nèi)停車,因未按操作規(guī)范將車熄火和掛擋停車即下車,導(dǎo)致車輛后溜并撞到走到車后與他人交談的駕駛員溫某,造成其受傷搶救無效死亡。事發(fā)后,協(xié)盛公司在賠償了駕駛員的死亡賠償金、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)葥p失后,起訴保險(xiǎn)公司要求支付第三者責(zé)任保險(xiǎn)金,保險(xiǎn)公司則以溫某不屬于保險(xiǎn)合同約定的第三者范疇拒絕賠償。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)

本案涉及到機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)中“第三者”的界定問題。

所謂機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn),是指投保的車輛發(fā)生事故,致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損失時(shí),保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的約定給予賠償。一般而言,保險(xiǎn)公司稱第一者,駕駛員稱第二者,事故中的受害人稱第三者。但保險(xiǎn)公司第三者責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)條款都規(guī)定:駕駛員和他的家庭成員不屬于第三者。

案例一爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是家庭成員是否屬于第三者?案例二、案例三爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是駕駛員是否屬于第三者?

觀點(diǎn)之爭(zhēng)

實(shí)踐中,對(duì)第三責(zé)任保險(xiǎn)中第三者的范圍認(rèn)定問題,即第三者的身份的確定標(biāo)準(zhǔn)和駕駛員、車上人員是否存在特定情況下向第三者轉(zhuǎn)化的可能也是一個(gè)爭(zhēng)議較大的問題。

一種觀點(diǎn)認(rèn)為,根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)條款對(duì)第三者范圍的規(guī)定“本保險(xiǎn)合同中的第三者是指除投保人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的,因保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)車輛下的受害者”（這也是多數(shù)保險(xiǎn)公司采用的保險(xiǎn)條款）,并在免責(zé)條款中將本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失列入了不予賠償?shù)姆秶?。由此可?駕駛員及其家庭成員不屬于第三者。

另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,第三者身份的確定,主要應(yīng)依照其對(duì)車輛的操作和控制狀況來進(jìn)行。駕駛員身份的判定,應(yīng)依事故發(fā)生時(shí)其是否實(shí)際操縱和控制保險(xiǎn)車輛或者有能力操縱和控制保險(xiǎn)車來確定。第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同將駕駛員及其親屬排除在賠償責(zé)任范圍之外的主要目的是為了避免駕駛員在駕駛和操縱車輛過程中故意行為、串通騙取保險(xiǎn)金等道德風(fēng)險(xiǎn),其前提應(yīng)基于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)駕駛員實(shí)際操縱車輛的情形。因此應(yīng)根據(jù)具體情況來認(rèn)定。

評(píng)析

實(shí)踐中,由于對(duì)第三者的含義存在不同的理解,所以由此引發(fā)的糾紛較多,有必要對(duì)該問題進(jìn)行深入的探討。

1.設(shè)立第三者責(zé)任險(xiǎn)的宗旨

第三者責(zé)任險(xiǎn)旨在確保第三人即受害人因意外事故受到損害時(shí)能夠從保險(xiǎn)人處獲得救濟(jì),是為不特定的第三人利益而訂立的合同,其含義并未將被保險(xiǎn)人或車輛駕駛?cè)藛T的家屬排除在外,保險(xiǎn)車輛上人員之外所有人均屬于第三者。

2.保險(xiǎn)公司縮小“第三者”范圍的目的

由于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)為商業(yè)保險(xiǎn),很多保險(xiǎn)公司為了降低風(fēng)險(xiǎn),在合同中都規(guī)定有類似“保險(xiǎn)車輛造成本車駕駛員及其家庭成員（家屬）、被保險(xiǎn)人及其家庭成員（家屬）人身傷亡的屬除外責(zé)任”的免責(zé)條款。從保險(xiǎn)公司的角度看,他們之所以擬定類似條款,主要是為了防范道德風(fēng)險(xiǎn),即投保人與家屬之間串通騙保。其實(shí),這種擔(dān)心是不必要的。如果保險(xiǎn)事故是由被保險(xiǎn)人故意造成的,根據(jù)《保險(xiǎn)法》第28條的規(guī)定,保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。又根據(jù)《保險(xiǎn)法》第138條,如果投保人、被保險(xiǎn)人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐活動(dòng),構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。因此,道德風(fēng)險(xiǎn)的防范并非沒有相應(yīng)措施與途徑,它不需要也不應(yīng)當(dāng)通過預(yù)先對(duì)合法權(quán)利的剝奪來實(shí)現(xiàn)。

3.關(guān)于駕駛員向第三者轉(zhuǎn)化的問題

在案例二和案例三中,因?yàn)轳{駛員的過失導(dǎo)致事故,而事故的發(fā)生恰恰是因?yàn)樵{駛?cè)藛T停止了駕駛行為,離開該車導(dǎo)致無法控制該車造成的。有人認(rèn)為在此情形下其身份符合第三者的條件和保護(hù)范圍,已由駕駛員向第三者轉(zhuǎn)化。否則如該案例,該駕駛?cè)藛T既不屬于第三者,按照合同約定也不屬于車上人員,將使該人處于缺乏保護(hù)的狀態(tài)。另外在實(shí)踐中,也存在著車上人員下車后與車輛發(fā)生刮碰的事故等情形,也應(yīng)根據(jù)該人員的實(shí)際情況對(duì)其身份屬第三者或者車上人員作出具體判斷。

保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 我們認(rèn)為這種觀點(diǎn)是不正確的。從第三者責(zé)任險(xiǎn)的立法本意來看,主要是保護(hù)除車上人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的利益。駕駛員可以通過車上人員責(zé)任險(xiǎn)和意外傷害險(xiǎn)來保障自己的權(quán)益。根據(jù)權(quán)利義務(wù)相一致原理,不能給保險(xiǎn)人施加過多的負(fù)擔(dān)。這也是民法公平原則和等價(jià)有償原則的體現(xiàn)。

2005年11月4日,在廣東省高級(jí)人民法院關(guān)于如何確定機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中“第三者”范圍的批復(fù)（粵高法民一復(fù)字[2005]11號(hào)）中,對(duì)廣州市中級(jí)人民法院報(bào)送的《關(guān)于中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司增城支公司與朱伯獲、郭帶娣、羅景秋道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛一案有關(guān)法律適用問題的請(qǐng)示》是這樣答復(fù)的:原則同意保險(xiǎn)車有償追責(zé)標(biāo)準(zhǔn) 你院審判委員會(huì)多數(shù)意見,即機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中“第三者”不包括保險(xiǎn)車輛本車上的乘客。根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款解釋》的規(guī)定和保險(xiǎn)行業(yè)慣例及保險(xiǎn)理論通說,機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中“第三者”是指除保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)車輛上的人員以外,因保險(xiǎn)車輛的意外事故遭受人身、財(cái)產(chǎn)損害的第三人。保險(xiǎn)車輛本車上的乘客不屬于本車投保的第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的“第三者”,其因交通事故遭受人身、財(cái)產(chǎn)損害的,可由本車車上乘客責(zé)任險(xiǎn)和對(duì)方機(jī)動(dòng)車投保的第三者責(zé)任保險(xiǎn)予以保護(hù)。

我們認(rèn)為這種判定是正確的,也就是說,不管駕駛員在車內(nèi)還是車外,均不屬于第三者。

結(jié)論

綜上所述,我們認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)中的“第三者”的范圍是指除保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人以外的受害人。也就是說,“被保險(xiǎn)人的家庭成員”、“被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T的家庭成員”均屬于第三者,但被保險(xiǎn)人和駕駛員不屬于第三者。由此可以得出:案例一屬于第三者賠償?shù)姆秶?案例二、案例三不屬于第三者賠償?shù)姆秶?/p>

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