停運損失停運損失法律規(guī)定 的法律規(guī)定是最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題停運損失法律規(guī)定 的解釋、中華人民共和國道路交通安全法。

停運損失作為交強險的賠付范圍停運損失法律規(guī)定 ，可以在交強險責任限額內予以賠償。

【法律依據】

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條停運損失法律規(guī)定 ，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

法律分析：法院判處停運損失如下：根據依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動停運損失法律規(guī)定 的車輛停運損失法律規(guī)定 ，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失停運損失法律規(guī)定 ，計算相應的賠償金額停運損失法律規(guī)定 ，要求侵權人予以賠償。停運損失當事人請求侵權人賠償法院時予以支持的。在交通事故的損害賠償案件中，若是受害者用被損車輛正在進行貨物運輸或者是旅客運輸的經營活動，要求賠償被損車輛在修復期間的停運的損失的，法院時予以支持的，交通事故責任者應該進行賠償。

法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用； （二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用； （三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； （四）非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

【法律分析】

車輛停運損失費標準出臺停運損失法律規(guī)定 的依據，是根據最高人民法院關于交通事故中停運損失法律規(guī)定 的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》

第二百三十八條 侵害物權，造成權利人損害的，權利人可以依法請求損害賠償，也可以依法請求承擔其他民事責任。

第二百三十九條 本章規(guī)定的物權保護方式，可以單獨適用，也可以根據權利被侵害的情形合并適用。

第二百四十條 所有權人對自己的不動產或者動產，依法享有占有、使用、收益和處分的權利。

第二百四十一條 所有權人有權在自己的不動產或者動產上設立用益物權和擔保物權。用益物權人、擔保物權人行使權利，不得損害所有權人的權益。

第二百四十二條 法律規(guī)定專屬于國家所有的不動產和動產，任何組織或者個人不能取得所有權。

【法律分析】

停運損失費賠償標準和依據如下：一般按照其實際損失進行賠償。如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動停運損失法律規(guī)定 ，在車輛修復期間，造成經濟收入的減少，由相關事故責任人對該損失進行的賠償，依據為《中華人民共和國民法典》。根據相關法律規(guī)定可知，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害停運損失法律規(guī)定 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

在交通事故損害賠償案件中停運損失法律規(guī)定 ，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動停運損失法律規(guī)定 ，要求賠償被損車輛修復期間停運損失法律規(guī)定 的停運損失停運損失法律規(guī)定 的，交通事故責任者應當予以賠償。直接財產損失是指道路交通事故造成停運損失法律規(guī)定 的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

（一）車輛停運損失費停運損失法律規(guī)定 的概念 車輛停運損失費停運損失法律規(guī)定 ，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收人的減少，或日停運損失，由相關事故責任人對該損失進行的賠償。 （二）車輛停運損失費 《最高人民法院關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定停運損失法律規(guī)定 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。根據上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規(guī)定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同。 例如停運損失法律規(guī)定 ：周某是一輛面的車主，平時以面的拉乘客為業(yè)，收人比較穩(wěn)定，平均每天收人200元。某日，周某的面的被一輛從后面跟來的剎車失靈的卡車撞到，由于慣性較大，周某的車又撞到水泥柱上，一個輪胎被撞爆，發(fā)動機也有一定程度的損壞。周某的面的修好共用了3天，這三天中，周某無法繼續(xù)運送客人，損失600元，這樣，周某可就該項停運損失費用求事故責任人予以賠償。 （三）相關法律法規(guī)和司法解釋關于車輛停運損失費的規(guī)定 1.《最高人民法院關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》 在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。 2.《民法通則》 第117條第3款受害人因此遭受其停運損失法律規(guī)定 他重大損失的，侵害人應當賠償損失。