貨車停運費一天700合理。

交通事故中車輛貨車車輛停運損失費一天多少 的停運損失貨車車輛停運損失費一天多少 ，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。

對于通常的運營收入情況貨車車輛停運損失費一天多少 ，由車輛運營人承擔舉證責任。

即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

根據《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定:因道路交通事故造成下列財產損失貨車車輛停運損失費一天多少 ，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持貨車車輛停運損失費一天多少 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條:因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?/p>

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

交通事故受害人所遭受貨車車輛停運損失費一天多少 的車輛停運損失，有權利要求事故責任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據直接財產損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同。 根據1999年最高人民法院發(fā)布的《關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定貨車車輛停運損失費一天多少 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。 生產經營損失，一般根據正常生產經營情況下平均實際收入和停產、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說貨車車輛停運損失費一天多少 ：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運損失時，不變成本是應該考慮在內的。 相關知識延伸閱讀貨車車輛停運損失費一天多少 ：車輛被撞后貶值損失對方需要賠償嗎 車輛被撞后貶值損失有救濟渠道的。受損車主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費，現(xiàn)在這類案件也越來越多，北京曾有法院判過一些案例，支持貨車車輛停運損失費一天多少 了車輛貶值費。 車主上法院索要貶值費，可請求法院委托專業(yè)價格認證部門對該車的貶值費進行鑒定，要求法院對該車的損失做出認定并賠償經濟損失。 對于貶值費，在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種里，并不包括車輛減值損失這項險。保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復和正常的使用，而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應該屬于保險公司責任免責部分。

車輛營運損失按當?shù)赝吞?、載重噸位貨車車輛停運損失費一天多少 的車輛每日純收入乘以實際停運天數(shù)計算

律師解答貨運車輛停運損失按照運營期間可得利潤計算。侵害他人財產貨車車輛停運損失費一天多少 的貨車車輛停運損失費一天多少 ，財產損失按照損失發(fā)生時貨車車輛停運損失費一天多少 的市場價格或者其他合理方式計算。造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。法律依據《民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金貨車車輛停運損失費一天多少 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。第一千一百八十四條侵害他人財產的，財產損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

法律分析：車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收人的減少，或日停運損失，由相關事故責任人對該損失進行的賠償。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償?shù)?，人民法院應予支持?一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用貨車車輛停運損失費一天多少 ；(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉洜I性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；(四)非經營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

法律依據：《公路客運和客運站管理條例》

第三十八條 一類、二類客運班線的經營者或者其委托的售票單位、配客站點，應當實行實名售票和實名查驗（以下統(tǒng)稱實名制管理），免票兒童除外。其貨車車輛停運損失費一天多少 他客運班線及客運站實行實名制管理的范圍，由省級人民政府交通運輸主管部門確定。

實行實名制管理的，購票人購票時應當提供有效身份證件原件（有效身份證件類別見附件9），并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。通過網絡、電話等方式實名購票的，購票人應當提供有效的身份證件信息，并在取票時提供有效身份證件原件。

旅客遺失客票的，經核實其身份信息后，售票人應當免費為其補辦客票。

第五十條 旅客應當持有效客票乘車，配合行李物品安全檢查，按照規(guī)定使用安全帶，遵守乘車秩序，文明禮貌；不得攜帶違禁物品乘車，不得干擾駕駛員安全駕駛。實行實名制管理的客運班線及客運站，旅客還應當持有本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。旅客乘車前，客運站經營者應當對客票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件（以下簡稱票、人、證）進行一致性核對并記錄有關信息。對旅客拒不配合行李物品安全檢查或者堅持攜帶違禁物品、乘坐實名制管理的客運班線拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，班車客運經營者和客運站經營者不得允許其乘車。