交通事故認(rèn)定全責(zé)包括發(fā)生事故后逃逸、故意破壞、毀滅證據(jù)等。法律依據(jù)交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的，承擔(dān)全部責(zé)任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

一、 交通事故認(rèn)定 全部責(zé)任交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的情形一方當(dāng)事人有下列情形交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) ，為全部責(zé)任交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) ：（一）當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的；（二）當(dāng)事人 駕駛機(jī)動(dòng)車 越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車輛或行人 發(fā)生交通事故 的；（三）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的；（四）當(dāng)事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)刮撞行人的；（五）當(dāng)事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的；（六）當(dāng)事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（七）當(dāng)事人所駕駛車輛的裝載物發(fā)生遺灑、飄散，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的；（八）當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，與車后其它車輛、行人發(fā)生交通事故的；（九）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道逆行，與順向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的；（十）當(dāng)事人駕駛非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道超越同向行駛的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的；（十一）車輛單方發(fā)生交通事故的；（十二）一方當(dāng)事人有下列32種情形之一，另一方當(dāng)事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責(zé)任。二、肇事逃逸的責(zé)任如何認(rèn)定（一）事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定 當(dāng)事人責(zé)任 的，無論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；（二）事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；（三）事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé)；（四）事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

在遇到交通事故交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的時(shí)候我們常常在想交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) 的問題就是到底是誰的責(zé)任交通事故全責(zé)認(rèn)定七種全責(zé) ，我國(guó)對(duì)于交通事故責(zé)任的認(rèn)定有著明確的法律程序要走，也有多種的認(rèn)定方式，在交通責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候有可能是全責(zé)也可能沒責(zé)，今天為大家?guī)淼木褪墙煌ㄊ鹿守?zé)任認(rèn)定全責(zé)的情況有哪些。 《道路交通安全法》第70條規(guī)定：“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。”由此可見，機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼?，這是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)，必須履行。然而有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚s因?yàn)榉ㄖ埔庾R(shí)淡薄，在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責(zé)任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場(chǎng)不復(fù)存在，導(dǎo)致事故責(zé)任難以認(rèn)定或者無法認(rèn)定，所以根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第92條第l款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，承擔(dān)全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)留下的，是認(rèn)定當(dāng)事人是否有過錯(cuò)和事故責(zé)任的重要證據(jù)，也是確定當(dāng)事人是否承擔(dān)賠償責(zé)任的重要事實(shí)。因此，《道路交通安全法實(shí)施條例》第92條第2款規(guī)定：“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！币簿褪且袚?dān)全部賠償責(zé)任。這是一種有效的經(jīng)濟(jì)懲罰。 在道路交通事故處理中，證據(jù)是確定當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用、過錯(cuò)的嚴(yán)重程度以及當(dāng)事人責(zé)任的根據(jù)，也是確定當(dāng)事人賠償責(zé)任的重要依據(jù)。如果當(dāng)事人毀滅了道路交通事故的證據(jù)，就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實(shí)，無法認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任，以致無法確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此，只要當(dāng)事人毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)一樣，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！彼赃@樣規(guī)定，是因?yàn)樵诘缆方煌ㄖ?，?duì)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成交通事故，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸菬o法預(yù)見、無法避免的，所以不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。在這種情況下，只能由故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第20條第2款規(guī)定，學(xué)員“在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任?！苯叹殕T承擔(dān)的賠償責(zé)任只是在學(xué)員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任范圍內(nèi)，因?yàn)榻叹殕T只對(duì)學(xué)員的道路交通安全違法行為或者過錯(cuò)負(fù)責(zé)，這是教練員的法定職責(zé)所產(chǎn)生的必然的法律后果。《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 第九十二條，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。