蚌五高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，止于五河縣大楊村蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，路線全長(zhǎng)62.1km蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約53.7億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，由中建國際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計(jì)劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點(diǎn)至徐明高速公路段，約長(zhǎng)51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點(diǎn)暨皖蘇省界段，約長(zhǎng)10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實(shí)施，計(jì)劃今年底開工建設(shè)，2022年底建成通車。

蚌五高速為雙向4車道蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 的施工進(jìn)度來看，該條高速會(huì)在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)的一個(gè)高速項(xiàng)目工程，它對(duì)于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長(zhǎng)約為62公里，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會(huì)被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對(duì)促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

來源 | 微播宿遷 編輯 | 搶眼 審核 | 小馬

好消息蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ！

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泗洪又將有兩條高速通過！

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即將開工建設(shè)蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 的高速公路2條

（1）鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)

該項(xiàng)目起自倉集片區(qū)蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，接已建的鹽洛高速公路淮安至宿城段，經(jīng)屠園、曹廟、朱湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東，接已建成的鹽城至洛陽高速公路泗洪至宿州段，全長(zhǎng)約38.18公里。建設(shè)工期為三年。8月21日，工程初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。

（鹽城至洛陽高速公路宿城至泗洪段倉集樞紐效果圖）

（2）泗蚌高速公路宿遷段開展工可研究

根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，泗蚌高速公路也是江蘇省高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)線，泗蚌高速公路起點(diǎn)與S49新?lián)P高速相接相交洪澤湖服務(wù)區(qū)北側(cè)，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)、峰山鄉(xiāng)、天崗湖鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)約21公里，終點(diǎn)與在建的泗蚌高速（安徽段）、徐明高速相銜接。目前正在開展工可研究，預(yù)計(jì)2023年開工建設(shè)。

泗洪的小伙伴們

激 不 激 動(dòng)

隨著路上小汽車數(shù)量蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 的不斷增加蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，對(duì)于高速公路的需求量不斷增加，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足需求，或者有些地方還沒有通高速，因此蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 我國各大城市對(duì)于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來越好，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來越好，知名度越來越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好了，出行越來越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動(dòng)性，有人的地方就會(huì)有消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。安徽近些年對(duì)于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡(jiǎn)稱為蚌五高速公路。該條線路起點(diǎn)位于鳳陽縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點(diǎn)位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長(zhǎng)62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點(diǎn)工程老山隧道于2020年12月31日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長(zhǎng)498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂?，進(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ？

2022年。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示2022年蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，宿遷市交通運(yùn)輸局將全力推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)。開工建設(shè)濰宿鐵路、云帆大道跨京杭運(yùn)河特大橋及接線工程、運(yùn)河宿遷段航運(yùn)綜合整治工程等項(xiàng)目蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，力爭(zhēng)合宿鐵路開工建設(shè)。加快建設(shè)宿連航道一期、宿連高速一期、鹽洛高速宿遷段、S268二期等項(xiàng)目。洋河大道快速化改造、S324宿遷西段、S347等建成通車。扎實(shí)推進(jìn)中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)三期碼頭、國望高科碼頭等水運(yùn)工程建設(shè)。加快推進(jìn)宿連高速二期、宿連航道二期前期工作，力爭(zhēng)2022年開工建設(shè)。

高速公路蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 的建設(shè)在我國目前城市中會(huì)起到很突出的社會(huì)價(jià)值意義蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 ，也讓其城市的表現(xiàn)和能力提升方面也有很強(qiáng)的影響力，而且從發(fā)展下看，很多城市對(duì)高速公路的布局價(jià)值都較高，同時(shí)會(huì)讓沿線區(qū)域的發(fā)展都會(huì)被帶動(dòng)起來，所以從這部分交通資源比較下看，這條高速公路的建設(shè)也是一個(gè)城市的表現(xiàn)意義很突出，也讓很多高速公路的布局意義都很重要，也通過對(duì)這方面的資源比較下看，不少城市的高速公路的布局能力都很突出，也讓沿線多個(gè)縣城的發(fā)展變得更突出蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 了，所以說這條高速公路的發(fā)展布局作用也更大。

蚌五高速。安徽省中的高速公路布局也很重要，也是一個(gè)區(qū)域在表現(xiàn)下很重要的組成部分，這一般都會(huì)很好的助推當(dāng)?shù)爻鞘械慕?jīng)濟(jì)進(jìn)步，而且這條高速公路從規(guī)劃到布局，從串聯(lián)的城市到產(chǎn)生的價(jià)值，每方面都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展起到很重要的社會(huì)意義，所以從這個(gè)角度說，很多城市對(duì)這條高速公路的建設(shè)布局也有較強(qiáng)的推動(dòng)價(jià)值，同時(shí)也獲得蚌五高速二期什么時(shí)候動(dòng)工 了很多人的支持，因此對(duì)其高速公路的介紹也就十分有必要。

其高速公路是安徽修建一條全長(zhǎng)62.1公里的高速公路，它的總計(jì)劃建設(shè)工期是4年，設(shè)計(jì)的最高設(shè)計(jì)速度是120千米每小時(shí)，而它的總打造耗資成本達(dá)到了53.7億，由于它基本上穿過區(qū)域都在安徽，所以在地形上的修建難度也不是很大，這也促使其高速公路成為當(dāng)?shù)爻鞘泻苡型怀鲂缘纳鐣?huì)價(jià)值意義了。

在此之外，這條高速公路是按雙向四車道的設(shè)計(jì)建造，它作為是皖蘇省際通道和陸路出海通道，也有助于打通沿淮快速通道，未來對(duì)對(duì)接江蘇等沿海省份會(huì)有很好的鋪墊作用，所以說對(duì)這條高速公路帶動(dòng)和發(fā)展下看，它一般所具有的社會(huì)價(jià)值作用也更大，這一般而言都是屬于當(dāng)?shù)爻鞘泻苤匾膬r(jià)值。

當(dāng)前，這條高速公路也正在全面建設(shè)，總體規(guī)劃是預(yù)計(jì)2021年底建成通車，這僅是它的一期工期計(jì)劃，它的跨淮河特大橋工人也在持續(xù)的修建之中，同時(shí)它的路基修建進(jìn)度也很快，所以說其高速公路項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成接近總工程量的70%，當(dāng)然，在對(duì)其高速公路表現(xiàn)中看，它也同樣會(huì)有較強(qiáng)的社會(huì)意義。