自宜段還兩隨道打穿完川南城際自宜段最新進(jìn)展 了的。據(jù)相關(guān)公開(kāi)資料查詢?cè)?021年10月4日川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，記者從成蘭鐵路有限責(zé)任公司獲悉，當(dāng)天上午，由中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司承建的川南城際鐵路自宜段控制性工程——杉樹(shù)灣隧道全線貫通。

3月16日川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，四川省“十四五”規(guī)劃發(fā)布。未來(lái)五年川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，將加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，增強(qiáng)全球性航空樞紐和國(guó)際鐵路港功能，提升國(guó)家中心城市的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和區(qū)域輻射力。

融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)為重點(diǎn)，加快建設(shè)“四向八廊”戰(zhàn)略大通道；拓展川黔粵桂、川滇走廊；提升南北沿江綜合立體交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；實(shí)施西部陸海新通道西線通道重點(diǎn)項(xiàng)目，形成南向至粵港澳大灣區(qū)、北部灣、云南大通道； 探索 中心城市軌道交通向周邊城市延伸，促進(jìn)軌道交通“四網(wǎng)融合”，提升鐵路公交化運(yùn)營(yíng)水平，構(gòu)建1小時(shí)通勤圈。

具體建設(shè)實(shí)施、推進(jìn)規(guī)劃鐵路項(xiàng)目，如下：

高鐵通道 。建設(shè)成都至自貢至宜賓、重慶至昆明、成都至達(dá)州至萬(wàn)州鐵路。規(guī)劃建設(shè)成渝中線高鐵、重慶至西安高鐵重慶至安康段。爭(zhēng)取將大理至攀枝花、宜賓至西昌至攀枝花、瀘州至遵義鐵路納入國(guó)家規(guī)劃。

普鐵通道。 建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段、西寧至成都鐵路、隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，以及成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能改造工程。規(guī)劃建設(shè)隆黃鐵路隆昌至敘永段、成渝鐵路成都至隆昌段、廣元至巴中、達(dá)州至萬(wàn)州鐵路擴(kuò)能改造工程。爭(zhēng)取將川藏鐵路引入成都樞紐線、昭通至攀枝花、珙縣至敘永鐵路納入國(guó)家規(guī)劃。

城際鐵路。 建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)自瀘段、漢巴南鐵路南巴段。規(guī)劃建設(shè)綿陽(yáng)至遂寧至內(nèi)江鐵路。爭(zhēng)取將成都外環(huán)、成都至三臺(tái)至巴中、重慶至自貢至雅安、漢巴南鐵路巴中至漢中段、遂寧至廣安（或南充至廣安）、重慶至遂寧至綿陽(yáng)鐵路納入國(guó)家規(guī)劃。

市域（郊）鐵路。 爭(zhēng)取將成都至眉山線、成都至德陽(yáng)線納入國(guó)家規(guī)劃。

1、成自宜高鐵

是中國(guó)四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年修訂版）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，為四川首條一次性建設(shè)時(shí)速350公里的高速鐵路。

全長(zhǎng)約176公里的成自高鐵自成都東站引出，設(shè)成都天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、球溪站、威遠(yuǎn)站、自貢東站。項(xiàng)目在自貢銜接川南城際鐵路自貢至宜賓段，形成全程時(shí)速350公里的四川南向高鐵通道。

2、渝昆高鐵

渝昆高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道，是京昆客運(yùn)通道的重要組成部分，也是國(guó)家“百項(xiàng)交通扶貧工程”重點(diǎn)項(xiàng)目，是一條以服務(wù)長(zhǎng)途客流為主，兼顧城際客流的高速客運(yùn)專線鐵路。川渝段線路總長(zhǎng)292.15km，按設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、新建雙線客運(yùn)專線建設(shè)。

2月23日，川渝段瀘州沱江特大橋40號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一罐混凝土緩緩注入預(yù)埋鋼筋籠的基坑內(nèi)，這個(gè)深約37米、直徑2.8米的樁基完成澆筑，這也是渝昆高鐵川渝段的首根橋梁樁基。

3月12日，渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo)寒坡嶺特大橋施工，預(yù)計(jì)在4月下旬進(jìn)行，今年12月實(shí)現(xiàn)橋墩和特殊結(jié)構(gòu)物的完工。

截至現(xiàn)在2022年為止川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，自貢市區(qū)有兩個(gè)客運(yùn)火車站。

一是自貢站川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，在東部新城，是高鐵站。二是自貢北站（原名自貢站），在老城區(qū)，現(xiàn)在每天只有一趟慢車往返經(jīng)過(guò)。

瀘州有火車站川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，正在建設(shè)中，2020年3月1日，川南城際鐵路瀘州高鐵站施工單位在高鐵站側(cè)式站房舉行開(kāi)工儀式，標(biāo)志著瀘州高鐵站站房工程建設(shè)正式啟動(dòng)。

瀘州高鐵站位于瀘州市中心城區(qū)北部齊家村，于現(xiàn)在建成的千鳳路、隆黃鐵路以北、蜀瀘大道、在建春雨路二段以東、九獅路以南區(qū)域，規(guī)劃區(qū)北部用地是瀘州北部副中心的重要組成部分，距中心城區(qū)5.5km，與西南商貿(mào)城、瀘州客運(yùn)中心站相鄰。

擴(kuò)展資料

除了瀘州站，瀘縣站處在建設(shè)中，瀘州南站，瀘州東站也處在規(guī)劃中，在不久的將來(lái)，瀘州市的交通體系將會(huì)大大增強(qiáng)川南城際自宜段最新進(jìn)展 ！瀘遵高鐵，全長(zhǎng)241.043公里，時(shí)速350公里，雙線，預(yù)計(jì)總投資351.11億元，設(shè)7個(gè)站，為瀘州、瀘州南、赤水、習(xí)水、仁懷、毛石、遵義站，正處于規(guī)劃階段。

川南城際鐵路，全長(zhǎng)220.65千米，分為內(nèi)自瀘鐵路和蓉昆高鐵自宜段兩段，內(nèi)自瀘段長(zhǎng)130.96千米，總投資約309億元，時(shí)速250公里，預(yù)留300公里，預(yù)計(jì)2021年建成通車，自宜段長(zhǎng)82.4千米，時(shí)速350公里。

內(nèi)自瀘段站點(diǎn)為：內(nèi)江北站、內(nèi)江三元站、白馬西站、自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站；自宜段站點(diǎn)為：自貢東站、鄧關(guān)站、大觀站、臨港站、宜賓西站。

高鐵自貢東站位于自貢市東部新城川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，具體位置為仙市鎮(zhèn)焦灣村

川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、川南城際鐵路自宜線、成自高鐵等線路在此交匯。高鐵川南城際自宜段最新進(jìn)展 的修建使得自貢真正“走出去”川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，讓外面真正“走進(jìn)來(lái)”川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，認(rèn)識(shí)自貢、川南城際自宜段最新進(jìn)展 了解自貢、發(fā)展自貢，高鐵自貢站每天發(fā)送旅客2000多人，真正讓自貢聲名遠(yuǎn)播。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)二輪車 1元/半小時(shí) 24小時(shí)內(nèi)不超過(guò)35元小型車 2元/半小時(shí) 24小時(shí)內(nèi)不超過(guò)70元大中型車 3元/半小時(shí) 24小時(shí)內(nèi)不超過(guò)100元

富順站（Fushun Railway Station）川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，是建設(shè)中川南城際自宜段最新進(jìn)展 的川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）和蓉遵高鐵（自瀘段）的一個(gè)中間站點(diǎn)川南城際自宜段最新進(jìn)展 ，位于自貢市富順縣東湖街道境內(nèi)，預(yù)計(jì)2021年前后投入使用。新建川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）共設(shè)內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站等車站，（蓉遵高鐵）瀘州至遵義修通后富順南下云貴兩廣，東進(jìn)湘贛閩浙滬蘇。富順站預(yù)計(jì)2021年前后與川南城際鐵路其川南城際自宜段最新進(jìn)展 他站全線開(kāi)通。川南城際鐵路為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，預(yù)留300km/h。將新建雙線自成渝客專內(nèi)江北站引出，向西南方向沱江至自貢設(shè)站，自自貢東站新建雙線向南跨長(zhǎng)江至宜賓，與在建成貴客專接軌，同時(shí)自自貢站新建雙線向東南方向經(jīng)富順、瀘縣至瀘州站（長(zhǎng)約84公里），線路總長(zhǎng)214公里，橋隧比44%。

待本站開(kāi)通后，會(huì)開(kāi)通縣城到高鐵站的公交線路。通過(guò)二環(huán)路可以實(shí)現(xiàn)與川南城際鐵路自宜段鄧關(guān)站實(shí)現(xiàn)快速換乘。富順城東客運(yùn)站將會(huì)搬遷至富順站附近。