火車撞死人賠償多少?zèng)]有具體規(guī)定鐵路撞死人賠多少 ，需要根據(jù)案件鐵路撞死人賠多少 的具體情況決定。相關(guān)法律規(guī)定鐵路撞死人賠多少 ，因鐵路行車事故及其鐵路撞死人賠多少 他鐵路運(yùn)營事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等，而對(duì)于正常行駛的火車撞人造成的傷亡事故，責(zé)任并不在鐵路一方，所以不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國鐵路法》

第五十八條

因鐵路行車事故及其鐵路撞死人賠多少 他鐵路運(yùn)營事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

看責(zé)任定。按照責(zé)任比例參照下列標(biāo)準(zhǔn)鐵路撞死人賠多少 ：

最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定鐵路撞死人賠多少 ：“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)鐵路撞死人賠多少 ，按二十年計(jì)算……”。

如果是農(nóng)村戶口，則是當(dāng)?shù)厣夏甓绒r(nóng)村居民人均純收入的20倍，如果是城鎮(zhèn)戶口，則是當(dāng)?shù)厣夏甓瘸擎?zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

事故導(dǎo)致死亡，除了死亡賠償金之外還有喪葬費(fèi)，以及辦理喪事支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工的損失等其鐵路撞死人賠多少 他合理費(fèi)用。喪葬費(fèi)為當(dāng)?shù)厣弦荒甓嚷毠ぴ缕骄べY標(biāo)準(zhǔn)，以6個(gè)月總額計(jì)算。

如果受害人還有需要扶養(yǎng)的人，還可以主張補(bǔ)償。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

交通撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算鐵路撞死人賠多少 ：在致人死亡的交通中事故中，關(guān)于死亡賠償金的計(jì)算，跟死者的年齡、戶籍性質(zhì)是息息相關(guān)的，是按照受訴法院地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按照二十年計(jì)算。對(duì)于60周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年鐵路撞死人賠多少 ；75周歲以上的，均按五年計(jì)算。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

第一千一百八十條

因同一侵權(quán)行為造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對(duì)該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

鐵路部門鐵路撞死人賠多少 的事故賠償依據(jù)國務(wù)院1979年的178號(hào)文件《火車與其鐵路撞死人賠多少 他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定。其明確鐵路撞死人賠多少 ，在鐵路路基上行走、乘涼、坐臥鋼軌;在站內(nèi)和區(qū)間內(nèi)(兩個(gè)車站之間)鐵路上逗留、游逛、穿越和揀拾煤渣雜物因傷致殘鐵路撞死人賠多少 ，經(jīng)濟(jì)確有困難的鐵路撞死人賠多少 ，可根據(jù)其殘廢程度，由鐵路部門酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi)50元至150元;死亡者，家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予80元至150元火葬費(fèi)或埋葬費(fèi);還可酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi)100元至150元。

也就是說，鐵路路外人員非鐵路原因傷亡的，可獲得最高300元的補(bǔ)償。

鐵道部將“違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡”，視之為“屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡”，對(duì)此“鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。

所以首先要認(rèn)定是誰的責(zé)任，一般多數(shù)都是行人責(zé)任。畢竟鐵路周圍是不允許行人行走、通過的。

如果是因?yàn)殍F路方面的責(zé)任，比如通過有人值守道口時(shí)，柵欄未及時(shí)放下造成火車撞人等等，這個(gè)鐵路方面是可以賠償?shù)摹?/p>

如果方便，是否可以說說具體細(xì)節(jié)。

參照《道路交通安全法》上相關(guān)的規(guī)定鐵路撞死人賠多少 ：

?。ǘC(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

另外在 《高速公路交通管理辦法》中鐵路撞死人賠多少 ：

第4條明確規(guī)定了哪些人和車輛不得進(jìn)入高速公路，在第31條又規(guī)定了“違反本辦法第4條規(guī)定的，造成了自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故的責(zé)任和法律責(zé)任”

公路也是如此，為何到了鐵路就成了強(qiáng)權(quán)的代表？

當(dāng)然，對(duì)于沒有安裝防護(hù)網(wǎng)的地段，出現(xiàn)了事故的確是鐵路上的責(zé)任，這個(gè)毋庸置疑。

但現(xiàn)實(shí)是對(duì)于那些翻越防護(hù)網(wǎng)進(jìn)入線路被撞死的，似乎也有安慰性的賠償。在我看來，沒有罰已經(jīng)不錯(cuò)了，撞死人也是會(huì)影響鐵路的正常調(diào)度運(yùn)行的。