火車撞死人賠償多少沒有具體規(guī)定鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，需要根據(jù)案件的具體情況決定。相關(guān)法律規(guī)定鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，因鐵路行車事故及其鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等，而對于正常行駛的火車撞人造成的傷亡事故，責(zé)任并不在鐵路一方，所以不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國鐵路法》

第五十八條

因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

1鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，現(xiàn)行設(shè)計不會撞死人

2鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，被撞死的一般是自己作

3鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，按法理鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，被撞死的要賠償高鐵運營損失

4，但一般會象征性的發(fā)撫恤金，而不是賠償。（可憐的錢）

你好，關(guān)于上述的問題，解答如下, 《鐵路法》的規(guī)定，“因鐵路行車事故及其鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任”。這里所說的鐵路應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的行車事故是指責(zé)任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，一般的說來責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償(而不是賠償)，是出于人道主義。《鐵路法》同條規(guī)定的后半部分就很明確：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。

不能因此就指責(zé)說火車是“撞人白撞”。因為，火車“撞人”與公路交通車輛“撞人”是在完全不同的情形下發(fā)生的。數(shù)千噸重的火車運行起來，鋼輪與鋼軌的磨擦力很小，而慣性速度又很大?；疖囋阼F路線以正常速度運行，如果發(fā)現(xiàn)在鐵路線上行走、坐臥的人員，火車司機在采取緊急制動措施之后，毫無別的辦法，只能任憑數(shù)千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續(xù)向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內(nèi)，火車撞人是司機根本無法避免的，完全屬于不可抗力。

那么火車司機是不是可以預(yù)見行人而隨時采取預(yù)防人身傷亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中，交管部門引入了“路權(quán)”的概念，即事故的責(zé)任由沒有“路權(quán)”的車輛全部承擔(dān)或者按“路權(quán)”大小由雙方分擔(dān)。鐵路是火車專屬的行駛線路，任何時候任何情況下，行人在鐵路上沒有任何“路權(quán)”，就是說行人根本不應(yīng)該在鐵路上行走坐臥?；疖囁緳C在駕駛的時候，不需左顧右盼避讓來往行人車輛，只需要集中精力?望前方?？催^列車時刻表的人都知道，火車運行時間都精確計算到每分鐘。如果火車司機也像汽車司機一樣時刻準(zhǔn)備隨時停車以避讓鐵路線上的行人，不但會帶來更大的事故隱患，危及后續(xù)列車旅客的人身安全，而且整個行車計劃非打亂不可，維護鐵路正常運輸秩序是根本不可能的，由此造成直接或間接的經(jīng)濟損失更加巨大。

據(jù)鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 我所知，火車撞人即使鐵路方面無過錯，也會對受害者進行一定數(shù)額的經(jīng)濟補償。

由以上資料可見交通肇事與火車撞死人時間是截然不同的兩個概念，根據(jù)《鐵路法》規(guī)定因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造企業(yè)應(yīng)當(dāng)承成人身傷亡的，鐵路運輸擔(dān)賠償責(zé)任，而不是我們所說的交通肇事，在火車撞死人事件中。其實算做了交通事故上的特殊情況，所以特殊情況還需要特殊分析，我們也可以在有疑問時進行法律咨詢，幫助我們更好地解決事件。

法律上講通常都是不需要的。

《鐵路法》

第五十八條鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ：因鐵路行車事故及其鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路運營事故造成人身傷亡的鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》

十一、人身傷亡的賠償范圍

鐵路法第五十八條規(guī)定的因鐵路行車事故及其鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路運營事故造成的人身傷亡，包括旅客傷亡和路外傷亡。

人身傷亡，除鐵路法第五十八條第二款列舉的免責(zé)情況外，如果鐵路運輸企業(yè)能夠證明人身傷亡是由受害人自身原因造成的，不應(yīng)再責(zé)令鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任。

對人身傷亡的賠償責(zé)任范圍適用民法通則第一百一十九條的規(guī)定。1994年9月1日以后發(fā)生的旅客傷亡的賠償責(zé)任范圍適用國務(wù)院批準(zhǔn)的《鐵路旅客運輸損害賠償規(guī)定》。

1、因鐵路行車事故及其鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路運營事故造成人身傷亡鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 的鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任”。責(zé)任在鐵路一方鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，一般的說來責(zé)任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償（不是賠償），是出于人道主義。

2、如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。例如行人違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)對此是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。 責(zé)任并不在鐵路一方的事故，實踐中鐵路方面一般會對傷亡者進行一定補償（不是賠償）。

鐵路部門有明確鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，火車正在開車，只要它不在車站，不小心擊中路人，火車就是負責(zé)任的。在過去，火車沒有加速，火車路兩側(cè)沒有封閉，但有一個提醒人們提醒行人要注意安全，所以行人應(yīng)該注意安全，他們必須注意注意安全。否則，事故自己負責(zé)。

標(biāo)題是汽車在高速公路中擊中人們承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，可以這輛車與火車相比嗎鐵路上撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn) ？汽車是高速的，雖然速度非?？?，但與火車無關(guān)緊要?；疖嚺撟铋L的車是這么長的?；疖囍辽儆惺噍v車，這是一個。這輛車在高速公路上訪問了行人，去了，火車在鐵路上看到了行人？如果火車進入，它不是出軌嗎？這是兩個。在同一鐵路線上，它是附近的小型站。當(dāng)過去沒有速度時，有一個乘客來下車，然后火車發(fā)生在進入車站并打擊事故。簡而言之，這個問題中的公路和高速鐵路無法比較。

在鐵路法中，很明顯，嚴(yán)格禁止走在鐵路線上。違反違反貿(mào)易的鐵路路，或行走坐在鐵路線上造成的人身傷害，它是由受害者的原因造成的，鐵路部門不承擔(dān)賠償責(zé)任。醫(yī)學(xué)費或葬禮費用。除非是因為火車是Derailled，否則鐵路部門應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

這些年來許多人喜歡跑到鐵路才能參加藝術(shù)照片，但這些人經(jīng)常缺乏安全意識，他們甚至不知道鐵路和火車。結(jié)果，有一些悲劇。在這里，您必須提醒您，不要前往鐵路線。特別是，鐵路的鐵路非常明亮，鐵路在操作中，火車的速度往往更快。為了避免道路傷亡，有許多鐵路采取了支持凈護衛(wèi)欄的措施。新的鐵路線，特別是火車的路線運行，以及通用水泥護欄和鐵球形家庭，以避免非工作人員進入該線路。所以加入護欄的鐵路更為不真實，否則它將面臨罰款甚至拘留。此外，鐵路道也很容易發(fā)生意外，汽車司機會遵守遇見守衛(wèi)嘴巴的人的守護者的安排。如果它無人看管，請注意信號，或停在道路前方觀察鐵路兩側(cè)是否有火車，你一定不能幸運。