行吊在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為工廠行吊維護不當 ：

一級保養(yǎng)：經常性的保養(yǎng)工作工廠行吊維護不當 ，有起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調整等。

二級保養(yǎng)：定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺起重機各個機構和設備的維護和保養(yǎng)。

定期進行計劃性檢修：分為小修、中修、大修，要根據實際情況，制定檢修計劃。最好是做一個使用檢查表。注明使用前檢查的內容，落實好檢查人。

以下3種是很容易造成離合片燒毀工廠行吊維護不當 的直接原因。

1:駕駛員操作不當（特別是陷車后硬操作工廠行吊維護不當 ，半離合起步等）。

解決方法工廠行吊維護不當 ：規(guī)范駕駛操作。

2:超載行駛,離合器超負荷工作工廠行吊維護不當 ，必然嚴重損壞機件。

解決方法工廠行吊維護不當 ：嚴禁超載。

3.維護保養(yǎng)不當：維護、維修不好，會使離合器性能下降，最終導致燒毀。

解決方法：離合器連桿組必須時常調整，定期潤滑。檢修和維護時需要認真仔細。

吊車又稱起重機。

一、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業(yè)操作證、并經安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證工廠行吊維護不當 的專職司機操作工廠行吊維護不當 ，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。

二、起重機司機應嚴格按照工地制訂的維護保養(yǎng)計劃進行日常維護保養(yǎng)工作工廠行吊維護不當 ，每天班前、班后檢查情況、維護保養(yǎng)情況、工作內容、交接班情況應如實填寫在施工機械運行維護保養(yǎng)記錄中。

三、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規(guī)定進行負荷試驗。試驗合格并辦理相關手續(xù)和安全準用證后，方可投入使用。

四、起重機司機班前、班后必須嚴格按照《起重機械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進行每日檢查，確認起重機無任何故障和隱患時方可開始工作。

五、起重機司機與起重指揮人員應按各種規(guī)定的手勢或信號進行聯絡。作業(yè)中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。

六、司機在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

七、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。

八、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩，防止因重物擺動，造成事故。

九、起重機工作時，與起重作業(yè)無關人員嚴禁在起重機上逗留。

擴展資料:

安全指南

1、超載或被吊物重量不清不吊工廠行吊維護不當 ；

2、指揮信號不明確不吊工廠行吊維護不當 ；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊；

4、被吊物上有人或浮置物時不吊；

5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；

7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；

8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時不吊；

9、歪拉斜吊重物時不吊；

10、吊車保險裝置不齊全，不可靠不吊等。

起重吊裝

起重吊裝“十不吊”規(guī)定:

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。

2. 起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。

3. 鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。

4. 多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大磨板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。

6. 樓板、大梁等吊物上站人不準吊。 7. 埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。

8. 多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。

9. 六級以上強風區(qū)不準吊。

10. 斜拉重物或超過機械允許載荷不準吊。

參考資料:百度百科-吊車

冬季是吊車使用的淡季。

吊車在旺季頻繁使用和作業(yè)后，通常冬季會處于很長一段時間的閑置狀態(tài)。一般過年時是淡季，春天4月以后是旺季的開始。8噸臺班費600一天。平均包月在1.5萬，但個人能力不同，可能有浮動。我們河北邢臺地區(qū)，8噸月收入在1.2萬左右，干零活。包月收入穩(wěn)定就不給工廠行吊維護不當 你計算工廠行吊維護不當 了。年純收入約在8萬左右。

要將吊車清潔干凈，不讓吊車因長時間不動而生銹；其次查看吊車的緊固件，假如發(fā)現有零件松動，要及時修補，不讓下次重新使用時因疏忽而造成不必要的事故。吊車是一種常用的起吊搬運機械，它主要的用處是搶險、起重、機械、救援。

吊車保養(yǎng)和維護的好不僅直接關系到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持后續(xù)生命力和延長使用壽命，從而創(chuàng)造更多經濟效益。

吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由于振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。

吊車是起重機設備中的一種，他是是指在一些范圍內垂直上升和水平搬運重物的多動作起重機械。在我們的建筑施工地中比較的多見，他的使用為我們的行業(yè)帶來了很大的方便，但是使用不當就可能造成的故障。

當吊車控制器在一擋時，如果電動機空載不能啟動，是因為外接電阻過大或電阻元件斷爽，如果電機啟動速度較高，是由于外接電阻太小所致，均應檢查處理。吊車控制器手輪在二擋時，電動機轉速很高，是因為一段電阻很大，其他段電酣小所致，應檢查電阻器有無斷裂或是否清潔。

、橋式起重機檢查與維護制度 由于橋式起重機的吊車配件較多工廠行吊維護不當 ，針對各個部件的不同技術特性工廠行吊維護不當 ，我們在實際工作中將維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內容如下：

1.每周檢查與維護

每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：

1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。

2)檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

4)檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。

5)檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。

6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。

2.每月檢查與維護

每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除工廠行吊維護不當 了包括每周的內容外還有：

1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。

4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。

5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。

6)檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規(guī)定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。

7)對齒輪進行潤滑。

8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。

9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。

11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。

12)檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。

13)檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

14)對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。

3.半年檢查與維護

每半年維護與檢查一次，除工廠行吊維護不當 了包括月檢查內容外還應有：

1)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。

2)檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。

3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

4)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000;主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超過3mm。

5)檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。

6)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4.橋式起重機的潤滑

潤滑是保證機器正常運轉，延長機件壽命，提高效率及安全生產的重要措施之一。維護人員應充分認識設備潤滑的重要性，經常檢查各運動點的潤滑情況，并定期向各潤滑點加注潤滑油(脂)。

4.1丹江電廠橋機主要潤滑部位

①橋機的卷揚;②各種軸承;③各齒輪聯軸器;④減速器;⑤鋼絲繩;⑥制動器上的鉸接點。

4.2潤滑注意事項

1)保持潤滑油(脂)的潔凈;

2)不同牌號的潤滑油(脂)不可混合使用;

3)選用適宜的潤滑油(脂)按規(guī)定時間進行潤滑;

4)采用壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加潤滑脂，這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進不到摩擦面上;

5)潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其親水性強，容易失效;

6)各機構沒有注油點的轉動部位，應定期用稀油壺在各轉動縫隙中，以減少機件的摩擦和防止銹蝕。

二、門座式起重機維護保養(yǎng)的內容

1.門座式起重機的齒條傳動變幅驅動裝置的各項安全設置應靈敏、可靠。因為在作業(yè)中齒條較易磨損，致使啟動和制動時有沖擊，如安全設置不可靠，會發(fā)生臂架超過行程而墜落的危險。

2.門座式起重機的液壓傳動變幅驅動裝置是具有結構緊湊、能承受雙向力等特點，但其活塞、缸筒、推桿都有一定的精度，要加強維護保養(yǎng)。

3.安裝連接螺栓要使用扭力扳手，這樣使預緊力比較均勻。由于門座式起重機操作中易出現震動，要定期檢查螺栓是否松動。

4.采用液壓驅動的制動器應經常檢查液壓油的數量，不足時要適量補充。要檢查油管接頭處是否有液壓油漏出或空氣進人油缸內部，如油缸內有空氣應及時排除。

5.運行機構和制動器要經常檢查，特別要檢查起重機制動器電磁鐵是否因震動而被卡住不動，還要檢查電磁鐵的線圈是否受潮。

6.油泵內的液壓油的品種，應根據地區(qū)溫度來選擇。為防止油泵在工作過程中吸入空氣，要經常檢查排出。

7.由于門座式起重機的自重大，因此均衡臺車的軸承應每周加鈣基潤滑脂一次，保證摩擦表面不致出現干摩擦的現象。

三、履帶式起重機的安全使用和維護保養(yǎng)

1.履帶式起重機的使用操作要點

1)發(fā)動機啟動時，必須將所有操縱手柄放在空檔位置。啟動后應檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機運轉情況，確認正常后，方可開始工作。

2)作業(yè)前，應先試運轉檢查各機構工作是否正?？煽?。特別在雨雪后作業(yè)，應作起重試吊，確認可靠后方能工作。

3)起重機作業(yè)范圍內不得有影響作業(yè)的障礙物。工作時起重臂下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機載運人員。

4)起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關等安全保護裝置，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱。對無提升限位裝置的起重機，起重臂最大仰角不得超過78°。

5)起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載和吊不明質量的物體。嚴禁用起重鉤斜拉、斜吊。

6)滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上，先將重物吊離地面20～50mm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動可靠性后，才能繼續(xù)起吊。動作要平穩(wěn)，禁止同時進行兩種動作。

7)如遇重大物件必須使用雙機抬吊時，重物質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。綁扎應注意載荷的平均分配，使每臺起重機的載荷不超過該機允許載荷的80%。在統(tǒng)一指揮，密切配合下，兩機的吊鉤滑輪組應基本保持垂直狀態(tài)。

8)液壓和氣壓驅動的起重機，應按規(guī)定的壓力、轉速運行，嚴禁用提高壓力、加快轉速等手段來滿足施工需要。

9)采用蝸桿、蝸輪傳動的變幅機構，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前將牙嵌離合器拔入空檔。

10)起重機帶載行走時，起重機臂應與履帶平行，重物應拴拉繩。行走轉彎時不應過急，路面崎嶇或凹凸不平的地方，不得轉彎。

11)起重機在坡道上無載行駛，上坡時應將起重臂的仰角放小一些，而下坡行駛則應將起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重機的重心。嚴禁下坡時空檔滑行。

12)如遇大風、大雪、大雨或大霧時，應停止起重作業(yè)，并將起重臂轉至順風方向。

2.履帶式起重機轉移運輸

1)長距離轉移應采用鐵路運輸，如用凹型平車裝運，可整體裝車只須拆下作業(yè)設備。如用普通平板裝運，則須將機棚及工作裝置拆開，分裝兩個車皮，按鐵路超限貨物運送規(guī)則辦理。

2)市內運輸可采用相應載重量的平板拖車裝運，運輸時應將起重臂和配重拆下，并將回轉制動器剎住，再將插銷銷牢，在履帶兩端加上墊木并加以綁扎牢固。為了降低起重機高度，可將起重機上部人字架放下。

3)短距離采用自行方式轉移時，一般不要超過10km，每行駛約1小時應檢查行走機構各部分，并進行潤滑，以免過度磨損。

四、塔式起重機的日常維護保養(yǎng)

1.機械部分的維護保養(yǎng)：須對各機構的制動器、各機構的運轉情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進行檢查，發(fā)生故障應及時排除，檢查各機構的連接螺栓、焊縫和構件的工作情況，定時緊固和上油漆。

2.液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)：按時添加或更換液壓油，并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等，發(fā)現問題應及時處理。

3.電氣系統(tǒng)的維護保養(yǎng)：電線、電纜應無損傷，安全裝置的行程開關須可靠，接地保護電阻要符合要求。

4.潤滑工作：應經常檢查塔機各部位的潤滑情況，做好周期潤滑工作，按時添加或更換潤滑劑。

5.為保證塔機正常工作，確保人機安全，必須做好以檢查、調整、清潔、緊固、潤滑和補給六大內容為中心的日常維護工作。

五、懸掛式起重機維護保養(yǎng)

1.檢查緊固傳動軸座、變速箱、聯軸器及軸鏈。

2.檢查調整制動器與制動輪間隙，特別是大車同步傳動器與制動輪間隙的均勻及一至性，并要求靈敏可靠。

3.檢查調整鋼絲繩，卷揚筒、吊鉤、滑輪有無斷絲、裂紋及磨損情況。

4.檢查調整制動器是否靈敏可靠。

5.檢查變速箱油位、油質，并按規(guī)定添加新油，同時對吊車配件軸承座、制動架、聯接器注入適量的潤滑脂。

6.檢查限位開關是否靈敏可靠，導電架是否安全可靠，電器箱要清除燒毛部分，調換觸頭，防護裝置是否齊全有效。

7.查看信號燈、電傳是否有效可靠。

8.擦拭吊車外表，做到無積發(fā)、油垢、銹蝕，補充各部緊固件、保持設備清潔完好

首先工廠行吊維護不當 ：起重吊裝設備出廠前工廠行吊維護不當 ，要做好身份記錄。設備安裝前安全檢查和維護：檢查設備各主要機構性能的完好性，檢查主要鋼結構和聯接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷，檢查設備表面的防腐情況，形成記錄，出具安裝意見。

其次：起重吊裝設備由專人保養(yǎng)維護。設備交付使用后，日常保養(yǎng)應由設備操作司機或使用單位專職人員負責，安裝維保單位對日常保養(yǎng)內容負有監(jiān)督和檢查的義務。日常保養(yǎng)主要內容科概括為“十字作業(yè)法”：清潔、緊固、潤滑、調整、防腐。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設備各部分、各部位是否正常，按規(guī)定加油潤滑，注意機械運轉聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達到設備外觀整潔，運轉正常之目的，日常保養(yǎng)記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。

再次：起重吊裝設備要定期進行專業(yè)體檢。設備使用過程中的定期檢查和維護保養(yǎng)：在規(guī)定的時間里對機械設備進行若干次保養(yǎng)和修理，以清洗、潤滑、調整、解體、檢修為中心內容進行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

起重機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據起重機使用初期的技術特點而規(guī)定的。磨合期是保證起重機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機使用常識或是因為工期緊，或是想盡快獲得收益，而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為，反正廠家有包修期，機器壞工廠行吊維護不當 了由廠家負責維修，于是機器在磨合期內就長時間超負荷使用，導致機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響工廠行吊維護不當 了機器的正常使用，縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞，影響了工程進度。因此，對起重機的磨合期的使用與保養(yǎng)應引起充分重視。