現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)上,高空作業(yè)失去安全帶保護(hù)這種違章行為屢禁不止,與之相關(guān)的事故也連年不斷。以下是我分享給大家的關(guān)于高空作業(yè)典型事故案例起重工安全事故案例100例 ，歡迎大家前來閱讀!

高空作業(yè)典型事故案例篇1

2009年“6.16”黃河橋項(xiàng)目高墜事故

拆除墩間移動(dòng)模架起重工安全事故案例100例 ，用100T門吊配合作業(yè)，因承載作業(yè)人員的操作平臺超重承載拆除物和料具，導(dǎo)致操作平臺傾覆墜落，造成2人死亡，1人重傷。

原因

1、方案制定不完善。移動(dòng)模架拆除方案中，無重達(dá)700kg扁擔(dān)梁就位過程安全轉(zhuǎn)換 措施 ，作業(yè)人員違規(guī)操作，使作業(yè)平臺額外承重墜落。

2、作業(yè)平臺本應(yīng)用螺栓與支架連接，但現(xiàn)場改變?yōu)楹附?，且多處焊縫銹蝕，承載力明顯下降。作業(yè)前雖然對門機(jī)進(jìn)行了安全檢查，但檢查走過場，對作業(yè)平臺的關(guān)鍵部位沒有進(jìn)行檢查。

2009年11月22日，十天高速公路呂河漢江大橋墜落事故，共5人墜落。5名模板安裝工人為方便下墩，違規(guī)私自乘坐運(yùn)料吊斗下地面，吊斗下落過程中，鋼絲繩卡環(huán)突然滑脫，導(dǎo)致吊斗從高處墜落。

事故現(xiàn)場高達(dá)20余米的橋墩上，除了運(yùn)料吊斗外，沒有工人專用的任何返回地面的工具。工人們正常的通道應(yīng)當(dāng)從塔吊中央的安全梯上下，事發(fā)時(shí)是工人違規(guī)私乘吊斗。據(jù)工人們講，在施工過程中，有時(shí)候?yàn)榱耸∈拢蠹揖椭苯幼\(yùn)料吊斗返回。

2005.10.29下午2時(shí)左右，江安縣城長江邊，由四川省××建設(shè)股份有限公司大橋分公司正在修建的江安長江大橋6號橋墩工地施工現(xiàn)場突發(fā)事故，橋墩頂部鋼筋垮塌導(dǎo)致11名施工人員9人受傷，2人死亡。

2007年某月某日凌晨，在建荊岳長江大橋工地突發(fā) 安全生產(chǎn) 事故，5名工人在鋼筋籠內(nèi)焊接鋼筋時(shí)，承載鋼筋籠的鋼絲繩突然斷裂，導(dǎo)致5人溺水身亡。

事故發(fā)生在荊岳長江大橋北岸主27號墩2號孔，承擔(dān)施工任務(wù)的是四川路橋集團(tuán)有限公司。某日凌晨2時(shí)10分，來自四川的5名鋼筋工人正在安裝最后一節(jié)鋼筋籠入孔，龍門架主吊的鋼纜突然斷裂，5名工人隨鋼筋籠徑直沉入樁基孔內(nèi)的江水中。

事故發(fā)生后，湖北省荊岳長江大橋指揮部主要負(fù)責(zé)人在第一時(shí)間組織 潛水 工輪番下水施救，并迅速向當(dāng)?shù)卣桶脖O(jiān)部門 報(bào)告 。荊州市政府、監(jiān)利縣政府、省交通廳和市縣有關(guān)部門迅速趕到現(xiàn)場，經(jīng)過緊急打撈，5名落水工人的遺體被全部打撈出水。

據(jù)一位張師傅回憶，當(dāng)時(shí)，“5名工人正在鋼筋籠里第五層和第六層之間施工，在起重工安全事故案例100例 他們的頭頂還有橫梁，整個(gè)鋼筋籠就像一個(gè)鐵籠子把施工者關(guān)在里面。事發(fā)時(shí)，因?yàn)?名被困者所在的位置上面有個(gè)約1噸多重的橫梁，像這樣重的東西砸下去，下面空間很小，江水又有50多米深，

鋼筋籠安裝工作全線停工

據(jù)荊岳長江大橋指揮部一名負(fù)責(zé)宣傳的柳姓負(fù)責(zé)人稱，事發(fā)后，指揮部一方面積極組織救援，另一方面，要求鋼筋籠安裝工作全線停工，并全線排查安全隱患，并對所有施工的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保安全事故不再發(fā)生。

2005年4月19日10時(shí)35分，河南天龍建安股份有限公司承建，項(xiàng)目經(jīng)理劉文峰負(fù)責(zé)施工的開封市演武廳西街商住樓工地(開封市建設(shè)工程監(jiān)理公司監(jiān)理，高世海任項(xiàng)目總監(jiān))，在進(jìn)行商住樓東側(cè)門架式提升機(jī)升節(jié)安裝作業(yè)時(shí)，起重工樊東成違章操作，在15.7米(五層樓面)向上部安裝人員傳遞一根2米長 φ12鋼筋時(shí)失足墜落，經(jīng)搶救無效死亡。

高空作業(yè)典型事故案例篇2

1996年5月2日下午，外地女雜工古國麗所屬班組正在10層樓面砌筑墻體，15點(diǎn)30分鐘左右，她發(fā)覺自早上開始一直停機(jī)維修的4號井字架已經(jīng)恢復(fù)使用，想起了下午上班前曾委托機(jī)手將一桶開水運(yùn)上10樓供班組飲用，于是走向井字架，打開外門，站在卸料平臺向下張望，看見承著開水的吊籃正在往上升，當(dāng)?shù)趸@經(jīng)過10樓時(shí)，她把身體探進(jìn)架內(nèi)忙著拿開水，正以較高速度上升的吊籃的邊緣剛好碰到她的下鄂，致使身體失去平衡，而從吊籃與卸料平臺之間的空隙墜落井底，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

當(dāng)事人在作業(yè)過程中思想麻痹，忽視安全，沒有執(zhí)行有關(guān)的安全操作規(guī)程，沒有正確使用安全防護(hù)設(shè)施，吊籃未停止，就急于打開外門進(jìn)入操作區(qū)域，導(dǎo)致不慎被吊籃撞擊下鄂而失足墜落身亡。

高空作業(yè)典型事故案例篇3

08年12月27日，湖南長沙市井灣子韶山南路643號湖南東方紅建設(shè)集團(tuán)上海城19棟項(xiàng)目部發(fā)生一起建筑施工升降機(jī)掛籃墜落事故，造成18人死亡、1人重傷。

原因起重工安全事故案例100例 ：

擅自升高施工電梯，嚴(yán)重超載

2008年10月28日20時(shí)，由重慶交通建設(shè)集團(tuán)承建的武隆縣芙蓉江跨江大橋纜索吊施工現(xiàn)場，23名工人乘坐吊籃上晚班，吊籃在運(yùn)行過程中鋼絲繩發(fā)生斷裂，致使吊斗從距橋面78米的空中墜落至橋面，當(dāng)場造成9人死亡，在送醫(yī)途中又有2人死亡，另有12人受傷。

這是發(fā)生事故的芙蓉江在建大橋

這是在事故現(xiàn)場拍攝的與發(fā)生事故載人吊斗類似的另一個(gè)吊斗

原因分析

大橋于06年動(dòng)工修建，07年初項(xiàng)目部安裝好纜索吊，后未經(jīng)安全檢測便投入運(yùn)行，平時(shí)不僅載物，也載工人上下班。08年初，質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)后，當(dāng)即下令禁止，項(xiàng)目部也同時(shí)發(fā)文明令禁止，并制作了不準(zhǔn)載人的警示牌。但因工人上下班路途較遠(yuǎn)，花費(fèi)時(shí)間長，相關(guān)管理人員對禁令熟視無睹，仍采用纜索吊載工人上下班。10月25日，有工人發(fā)現(xiàn)纜繩掛繩“起毛”，報(bào)告后仍未引起相關(guān)人員的重視，最終釀成慘劇。

事故處理

重慶渝通公路工程總公司黨委委員、副總經(jīng)理胡永生和安全保衛(wèi)部主任彭德敏撤銷職務(wù)處分;

重慶交通投資有限公司董事長任超、武隆縣質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察計(jì)量科科長李應(yīng)行政記大過處分;

武隆縣質(zhì)監(jiān)局黨組成員、副局長鄭興田行政降級處分;

重慶交通投資有限公司總工辦副主任吳宏宇行政記過處分;

重慶市交委質(zhì)檢站質(zhì)量監(jiān)督處處長劉天健行政警告處分。

一、 1、某重型機(jī)器廠二金工車間起重工陳某負(fù)責(zé)為各種加工機(jī)床上料。2005年6月3日10時(shí)起重工安全事故案例100例 ，陳某指揮吊車準(zhǔn)備吊運(yùn)半成品起重工安全事故案例100例 的機(jī)車大軸為一臺機(jī)床上料。

2、陳某采用銅絲繩單根穿扣捆綁法吊大軸，將銅絲繩熟練地套上后，未仔細(xì)將繩扣對準(zhǔn)軸中心便指揮起吊。大軸吊起后陳某為使吊件平衡用手壓住輕的一頭并跟車行進(jìn)。

3、當(dāng)快到要上料的機(jī)床時(shí)，陳某喊車工李某，因機(jī)聲嘈雜，李某并未聽見。這時(shí)吊軸經(jīng)過機(jī)床尾，機(jī)床尾后側(cè)的工具臺案擋道。陳某未及時(shí)繞過，扶軸頭的手脫離，偏重的大軸突然砸向機(jī)床面。正在給機(jī)床導(dǎo)軌注油的李某躲閃不及，左手被砸在床面，造成手背手指多處粉碎性骨折。

事故原因

單根繩吊大軸，即使拴位在中心，吊運(yùn)行進(jìn)中也會因搖擺而一頭偏低，但吊位高便不礙事。陳某每天多次吊軸，拴繩經(jīng)常不在中心，便不以為然，麻痹大意。有時(shí)因運(yùn)料位置較近，便吊住不高，直接用手扶吊件隨行。這次送料本來拴位偏離很多，扶吊件行進(jìn)中未考慮到這臺案阻路，快到位時(shí)與車工配合不當(dāng)，又未及時(shí)指揮吊車，造成突然脫手，吊件失重，軸頭砸傷人及砸壞設(shè)備的事故。

防范措施

1、吊重型大軸最好采用兩點(diǎn)拴位法。單繩拴法必須拴正中心并高吊行進(jìn)，以免碰物。到位后慢慢放下并人工配合扶軸上卡盤。嚴(yán)禁手扶吊物同時(shí)跟吊車行進(jìn)。

2、給重型機(jī)床上料前起重工和機(jī)床工應(yīng)互打招呼，作好準(zhǔn)備，吊運(yùn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)格遵守起重搬運(yùn)安全規(guī)定。

1986年9月10日下午，某水泥廠包裝工進(jìn)行倒料工作，開機(jī)后，庫不下料，于是手持鋼管，站立在螺旋輸送機(jī)上敲打庫底。庫下料后，準(zhǔn)備下來，不料因腳穿泡沫拖鞋，行動(dòng)不便，重心失穩(wěn)，亂起重工安全事故案例100例 了方寸的左腳恰好踩進(jìn)螺旋輸送機(jī)上部10cm寬的縫隙內(nèi)，正在運(yùn)行的機(jī)器將其腳和腿絞了進(jìn)去。立即停車并反轉(zhuǎn)盤車，才將其腿腳退出，導(dǎo)致左腿高位截肢。

原因（2）

1．包裝工未按規(guī)定穿著防護(hù)用品，而是穿著泡沫拖鞋，在凹凸不平的機(jī)器上行走，失足踩進(jìn)機(jī)器縫隙，是事故的直接原因。

2．螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙上部沒有蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，是導(dǎo)致該事故的重要原因。

3．水泥廠安全生產(chǎn)管理不力，制度不落實(shí)，明顯的隱患沒能得以消除。

措施（3）

1．上班時(shí)間，勞動(dòng)者必須按規(guī)定穿著勞動(dòng)保護(hù)用品，絕不允許穿著拖鞋上崗操作。

2．設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷，事故隱患必須予以消除，螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙如果不是工藝所必須的，則應(yīng)當(dāng)予以封閉；如果是工藝或是操作規(guī)程所不可避免的，則應(yīng)在其上部加設(shè)蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施，確保設(shè)備設(shè)施的“本質(zhì)安全”。

3．水泥廠必須加強(qiáng)安全管理，制訂周詳?shù)陌踩a(chǎn)規(guī)章制度，對上崗人員實(shí)施全員、全面的安全教育；定期進(jìn)行安全檢查，檢查設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷、事故隱患，還要檢查人員著裝和精神狀態(tài)；必須組織技術(shù)力量消除缺陷，事故隱患。

2000年1月30日，山西某公司復(fù)肥一車間維修工李某、楊某等人值班，他們在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行巡檢維修工作，給設(shè)備加油時(shí)，發(fā)生了一起未遂事故。事故過程是這樣的，李某給A濾機(jī)減速機(jī)完油后，又要給B過濾機(jī)減速機(jī)加油，他本應(yīng)下A平臺爬梯再上B爬梯給B減速機(jī)加油，這樣做就萬無一失?？墒撬麨榱藞D省事、走捷徑，偏要橫跨平臺（A、B設(shè)備平臺相距800mm），當(dāng)時(shí)李某只顧跨越平臺沒有注意到上方的橫梁，當(dāng)跨越時(shí)安全帽的頭部撞在了上方的橫梁上，反彈后人墜落到下方運(yùn)行著碳酸鈣皮帶運(yùn)輸機(jī)上，在這千鈞一發(fā)之際，被正在B過濾機(jī)處維修的同事楊某發(fā)現(xiàn)，楊某迅速拉了拉繩開關(guān)，停止了皮帶運(yùn)輸機(jī)，避免了一起重大傷亡事故，也救了李某一條命。

事后廠里對這起未遂事故非常重視，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)批評，并在全體員工中展開了分析、討論，就怎樣汲取事故教訓(xùn)，人人寫下了體會和保證書，同時(shí)，對李某違章作業(yè)罰款100元，對楊某緊急停機(jī)避免事故獎(jiǎng)厲200元，并制定了防范措施，把過濾機(jī)平臺防護(hù)欄桿加長加高，將A臺與B臺之間的間隔改成了過道，加設(shè)了防護(hù)圍欄，使之達(dá)到本質(zhì)安全。這起未遂事故雖然過去了，但通過此事故反映出提高員工安全意識的緊迫性和重要性。

一要加強(qiáng)教育。廠里要求各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要帶著感情抓安全，站在保護(hù)人民生命的高度去教育職工，進(jìn)現(xiàn)場上崗位以安全為天職，以規(guī)程為準(zhǔn)繩，去規(guī)范職工的安全行為。

二是深化現(xiàn)場走動(dòng)式安全管理。即走一走，看一看，查一查，談一談，及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài)、工作情緒、生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)消除思想、情緒、環(huán)境等隱患，使職工真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。

(從職工10大“違章心理”剖析領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)心態(tài))

五、衣服未扣好 絞死背輪下 2003年7月29日早晨7時(shí)35分，東嶺礦碎石車間的崗位職工正在打掃崗位衛(wèi)生，為崗位交接班作準(zhǔn)備。由于生產(chǎn)任務(wù)緊，皮帶運(yùn)輸機(jī)仍在運(yùn)輸?shù)V石。11#皮帶崗位操作工吳好強(qiáng)象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運(yùn)輸機(jī)。為能按時(shí)下班，他不顧皮帶還在運(yùn)行，習(xí)慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運(yùn)輸機(jī)的各部位。他一邊干活一邊想起重工安全事故案例100例 ：快沖、快完，好下班回家洗個(gè)澡，然后進(jìn)城參加同學(xué)聚會。當(dāng)他沖洗完皮帶南面的平臺后，水管要收揀到皮帶的北面去。這時(shí)，吳好強(qiáng)走近皮帶的主動(dòng)輪與減速機(jī)*背輪處甩水管過皮帶，因*背輪缺安全罩，吳好強(qiáng)的上衣也未扣好，在使勁甩水管時(shí)，飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn)，將吳好強(qiáng)絞死在皮帶減速機(jī)*背輪下面（其狀慘不忍睹），時(shí)年22歲，一顆年輕的生命就這樣逝去了。事故發(fā)生的主要原因起重工安全事故案例100例 ：一是吳好強(qiáng)違反安全操作規(guī)程中“嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中沖洗崗位及隔機(jī)傳遞工具物品”的規(guī)定；二是崗位上存在事故隱患，即減速機(jī)*背輪缺安全罩，沒有及時(shí)整改；三是吳好強(qiáng)習(xí)慣性作業(yè)，心存僥幸，麻痹大意。

1、地基不牢造成吊車傾翻折臂事故

2、基塌方造成折臂傷亡事故

3、超載起吊傾覆傷亡事故

4、變幅滑輪軸斷、起重臂墜落傷亡事故

5、脫開離合器、扒桿墜落事故

6、制動(dòng)器失靈臂桿墜落事 故

7、吊桿自動(dòng)滑落砸人致死事故

8、快放急停造成臂桿折彎傷亡事故

9、操作起重工安全事故案例100例 他人機(jī)械失誤、吊物墜落砸人致死事故

10、歪拉斜吊、載荷擺去傷亡事故

11、索具掛翻斜梁傷亡事故

12、索上不合格載荷墜落撞擊傷亡事故

13、信號不明、違章扣只得損壞事故

14、尾部撞人溺水身亡事故

15、誤入起重機(jī)尾部擠人致死事故

16、擅入作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)俨繑D人致死事故

17、使用年限長、滿載折臂事故

18、超載起吊導(dǎo)致傾翻折臂事故

19、支腿未全伸導(dǎo)傾翻折臂事故

20、支腿半伸、側(cè)向回轉(zhuǎn)導(dǎo)致傾翻折臂事故

21、路面承載不夠支腿陷落事故

22、吊重行走急殺車載荷墜落傷人事故

23、鉤掛不牢載荷墜落傷亡事故

24、吊點(diǎn)選擇不當(dāng)違章操作傷亡事故

25、收回支腿違章操作傷亡事故

26、誤入回轉(zhuǎn)危險(xiǎn)范圍、尾部撞人事故。

參考資料來源起重工安全事故案例100例 ：百度百科-起重機(jī)械事故案例分析與預(yù)防