一、吊裝事故誰負(fù)主要責(zé)任

1、吊裝事故誰負(fù)主要責(zé)任需根據(jù)以下情況判斷吊裝發(fā)生事故怎么處理 ：

（1）如果只是花錢租來吊車吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，單位職工或雇傭的臨時人員進(jìn)行吊裝吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任；

（2）如果是連車帶人一起雇來，實際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)；

（3）如果受傷的人是單位的，無論誰的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

二、如何認(rèn)定事故責(zé)任

1、交通事故一方當(dāng)事人的交通違法行為是違反通行權(quán)的過錯行為，另一方當(dāng)事人的過錯行為不是違反通行權(quán)的行為，則由違反通行權(quán)一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任；

2、雙方當(dāng)事人都有通行權(quán)時，則由違反先行權(quán)的一方當(dāng)事人負(fù)事故的主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人負(fù)相對應(yīng)的責(zé)任；

3、雙方當(dāng)事人都違反吊裝發(fā)生事故怎么處理 了通行權(quán)與先行權(quán)規(guī)定，如沒有其他過錯行為存在，則雙方應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任；

4、雙方都沒有違反路權(quán)規(guī)定 或都有違反路權(quán)規(guī)定 以外的過錯行為，應(yīng)通過分析安全因素，再認(rèn)定事故責(zé)任的大小。

看是什么類型事故吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，產(chǎn)生事故吊裝發(fā)生事故怎么處理 的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判定事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。一、如果只是花錢租來吊車，單位職工或雇傭的臨時人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任；如果是連車帶人一起“雇”來，實際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)。二、如果受傷的人是單位的，無論誰的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第1191條規(guī)定：用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

具體情況具體分析吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，產(chǎn)生事故吊裝發(fā)生事故怎么處理 的原因及合同約定的責(zé)任范圍才能判足事故的責(zé)任方和責(zé)任大小。

一、如果只是花錢租來吊車，單位職工或雇傭的臨時人員進(jìn)行吊裝，發(fā)生事故應(yīng)當(dāng)由單位承擔(dān)責(zé)任果是連車帶人一起“雇”來，實際上是加工承攬關(guān)系，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由吊車所有方承擔(dān)。

二、如果受傷的人是單位的，無論誰的責(zé)任造成死亡，受傷人員都屬于工傷，都應(yīng)當(dāng)享受工傷待遇。如果是對方雇傭的，則有對方承擔(dān)工傷的責(zé)任。

三、雇傭吊車出現(xiàn)事故責(zé)任劃分為一般是由施工單位的主要負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)，如果建設(shè)工程是由其吊裝發(fā)生事故怎么處理 他單位施工進(jìn)行總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)事故負(fù)總責(zé)。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

第二十一條 施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)的建設(shè)工程進(jìn)行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。

第二十四條 建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。總承包單位應(yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

首先吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，由承包單位對施工過程中吊裝發(fā)生事故怎么處理 的安全責(zé)任負(fù)責(zé)。

其次吊裝發(fā)生事故怎么處理 ，如果工程實行總承包的，由總包單位負(fù)責(zé)，各分包單位向總包單位負(fù)責(zé)。分包單位應(yīng)服從總包單位的安全生產(chǎn)管理，如果不服從導(dǎo)致安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

最后，根據(jù)誠實信用和公平原則，在施工過程中因發(fā)包人原因引起的安全事故，應(yīng)當(dāng)由發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任。對于這一點，承包方在承包工程時有必要在建筑工程施工合同中予以約定注明。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第24條規(guī)定吊裝發(fā)生事故怎么處理 ：

建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)?？偝邪鼏挝粦?yīng)當(dāng)自行完成建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工。

總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)。總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。

擴展資料

吊車使用單位要經(jīng)常對在用的吊車械進(jìn)行檢查維保， 并制訂一項 定期檢查管理制度，包括日檢、周檢、月檢、年檢，對吊車進(jìn)行動態(tài) 監(jiān)測，有異常情況隨時發(fā)現(xiàn)，及時處理，從而保障吊車械安全運行。

（1）日檢。

由司機負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽運行中有無異常聲音。

（2）周檢。

由維修工和司機共同進(jìn)行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲， 及過熱現(xiàn)象。

（3）月檢。

由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運 行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。

（4） 年檢。

由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行， 除月檢項目外，主要對吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測，可靠性試驗。

參考資料來源：百度百科—吊車 （起吊搬運機械）

參考資料來源：百度百科—建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例