五類交通事故場(chǎng)景全解析

一、城市道路常見(jiàn)事故類型

十字路口直行事故多發(fā)生在沒(méi)有紅綠燈的路段。這類路段常見(jiàn)于小路口或郊區(qū)。直行車輛因缺少信號(hào)燈引導(dǎo)，容易與其他方向車輛發(fā)生碰撞。數(shù)據(jù)顯示這類事故占總數(shù)的三成。

追尾事故最常出現(xiàn)在紅燈急停時(shí)。當(dāng)前后車距離太近，后車來(lái)不及剎車就會(huì)撞上前車。雨天或霧天視線不好，追尾風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。這類事故約占全部事故的13%。

超車事故多發(fā)生在快車超越慢車時(shí)。超車過(guò)程中可能遇到對(duì)面來(lái)車，也可能撞上突然出現(xiàn)的行人或騎車人。夜間超車時(shí)對(duì)面車輛的遠(yuǎn)光燈會(huì)晃眼，更容易出問(wèn)題。這類事故占15%左右。

二、轉(zhuǎn)彎路口隱藏的危險(xiǎn)

左轉(zhuǎn)事故多集中在交叉路口。車輛左轉(zhuǎn)時(shí)需要經(jīng)過(guò)多個(gè)交匯點(diǎn)，既要避讓直行車輛，又要注意行人。這種復(fù)雜情況讓左轉(zhuǎn)成為高風(fēng)險(xiǎn)操作，每四起事故中就有一起是左轉(zhuǎn)造成的。

右轉(zhuǎn)事故常出現(xiàn)在小區(qū)出入口或單位門(mén)口。司機(jī)右轉(zhuǎn)時(shí)容易忽視觀察，可能撞上直行的行人或電動(dòng)車。這類事故占總數(shù)的兩成，需要特別注意。

三、山區(qū)道路的特殊風(fēng)險(xiǎn)

狹窄路段事故多因會(huì)車不當(dāng)引發(fā)。山區(qū)道路本來(lái)就窄，遇到塌方或破損路段更危險(xiǎn)。有些司機(jī)不減速、不讓行，強(qiáng)行通過(guò)就容易發(fā)生剮蹭或碰撞。

彎道事故主要與車速有關(guān)。急轉(zhuǎn)彎路段如果開(kāi)得太快，車輛容易失控沖出道路。超載車輛在彎道更難操控，司機(jī)操作失誤就會(huì)導(dǎo)致翻車。

坡道事故常見(jiàn)于超載車輛。載重過(guò)大的車在上坡時(shí)容易后溜，下坡時(shí)可能剎不住車。車況不好的舊車在坡道行駛時(shí)，出現(xiàn)機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)更高。

四、事故高發(fā)地點(diǎn)要警惕

學(xué)校周邊早晚高峰事故多。接送孩子的車輛集中停放，加上學(xué)生隨意穿行，容易引發(fā)剮蹭。建議家長(zhǎng)即停即走，學(xué)生要走斑馬線。

施工路段存在視覺(jué)盲區(qū)。臨時(shí)圍擋會(huì)遮擋司機(jī)視線，路面坑洼也可能導(dǎo)致車輛失控。經(jīng)過(guò)這類路段要減速慢行，注意觀察路況變化。

五、預(yù)防事故的實(shí)用技巧

保持安全車距很重要。晴天要留出3秒跟車距離，雨天要增加到5秒。大霧天氣最好打開(kāi)霧燈，保持更大間距。

定期檢查車輛關(guān)鍵部件。剎車片磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換，輪胎花紋深度不足2毫米就要換新胎。每周檢查一次車燈是否正常。

特殊路段提前減速?？吹綇澋罉?biāo)志要提前剎車，進(jìn)入坡道前換成低速擋。遇到窄橋或隧道要打開(kāi)近光燈，注意觀察對(duì)向來(lái)車。

新手司機(jī)要避免夜間跑山路。山區(qū)道路照明不足，新手對(duì)車距判斷不準(zhǔn)，遇到突發(fā)情況容易慌張。建議積累足夠經(jīng)驗(yàn)后再嘗試復(fù)雜路況。

遇到事故先確保安全。立即打開(kāi)雙閃燈，在車后50米放置三角警示牌。人員要撤離到護(hù)欄外，及時(shí)報(bào)警等待處理。不要留在車內(nèi)或站在路中間。