# 緊急避險(xiǎn)引發(fā)交通事故的責(zé)任劃分

## 一、緊急避險(xiǎn)事故責(zé)任如何劃分

根據(jù)民法通則規(guī)定，如果駕駛員為躲避危險(xiǎn)導(dǎo)致事故，責(zé)任由制造險(xiǎn)情的人承擔(dān)。避險(xiǎn)者不用負(fù)責(zé)。例如前車突然變道，后車急轉(zhuǎn)撞上護(hù)欄，責(zé)任歸前車駕駛員。

這種情況需要滿足兩個(gè)條件。首先是危險(xiǎn)必須真實(shí)存在，不能是主觀猜測。其次是避險(xiǎn)行為必須必要，沒有其他選擇余地。如果駕駛員反應(yīng)過度，可能要分擔(dān)責(zé)任。

## 二、險(xiǎn)情引發(fā)者的責(zé)任范圍

制造危險(xiǎn)的人需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。這包括車輛維修費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)用、誤工補(bǔ)償?shù)取＠鐝?qiáng)行超車導(dǎo)致旁車撞樹，超車方要支付所有損失。

需要證明險(xiǎn)情與事故的直接關(guān)系。行車記錄儀視頻、現(xiàn)場照片、目擊證詞都是關(guān)鍵證據(jù)。沒有證據(jù)可能導(dǎo)致責(zé)任劃分困難。

## 三、自然因素導(dǎo)致險(xiǎn)情的處理辦法

山體滑坡或動(dòng)物竄出等自然險(xiǎn)情，避險(xiǎn)者通常不擔(dān)責(zé)。但特殊情況下需適當(dāng)補(bǔ)償。例如為避讓野貓急剎導(dǎo)致追尾，可能需承擔(dān)小部分責(zé)任。

具體比例由法院根據(jù)實(shí)際情況判定。考慮因素包括危險(xiǎn)程度、避險(xiǎn)必要性、損害后果等。每個(gè)案件都有不同處理方式。

## 四、避險(xiǎn)過當(dāng)?shù)姆珊蠊?/p>

采取錯(cuò)誤避險(xiǎn)方式要擔(dān)責(zé)。例如本可減速卻急轉(zhuǎn)方向，加重事故損失。這時(shí)避險(xiǎn)者需按過錯(cuò)程度賠償。

超出必要限度也要負(fù)責(zé)。比如為躲避電動(dòng)車猛打方向盤，造成更嚴(yán)重碰撞。這種情況可能承擔(dān)主要責(zé)任。

## 五、事故處理中的法律要點(diǎn)

1. 立即報(bào)警固定證據(jù)

2. 拍攝現(xiàn)場全景和細(xì)節(jié)

3. 記錄對方車輛信息

4. 尋找目擊證人

5. 及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司

特別注意兩點(diǎn)：避險(xiǎn)行為必須迫不得已，不能有其他安全選擇。同時(shí)要確認(rèn)險(xiǎn)情真實(shí)性，不能誤判正常駕駛為危險(xiǎn)情況。

賠償協(xié)商不成的，可向法院起訴。需要準(zhǔn)備事故認(rèn)定書、醫(yī)療記錄、修車單據(jù)等材料。訴訟時(shí)效為三年，自事故發(fā)生日起算。

遇到責(zé)任爭議時(shí)，建議咨詢專業(yè)律師。律師可協(xié)助收集證據(jù)、計(jì)算賠償金額、參與調(diào)解談判。特殊案件可申請調(diào)取監(jiān)控錄像或委托事故鑒定。

## 六、新舊法律銜接問題

2021年起民法典實(shí)施后，相關(guān)條款繼續(xù)有效。第182條沿用了原有規(guī)定，并增加補(bǔ)充條款。處理2021年前的事故仍適用民法通則，之后案件適用民法典。

注意地方司法實(shí)踐可能存在的差異。部分省份出臺(tái)具體實(shí)施細(xì)則，建議查詢當(dāng)?shù)刈钚屡欣?。涉及人身傷害的，還需參照道路交通安全法相關(guān)規(guī)定。

## 七、常見誤區(qū)解析

1. 誤區(qū)：只要避險(xiǎn)就不擔(dān)責(zé)

事實(shí)：錯(cuò)誤操作仍需擔(dān)責(zé)

2. 誤區(qū)：自然因素全免責(zé)

事實(shí)：重大過失除外

3. 誤區(qū)：對方違規(guī)就能全賠

事實(shí)：需證明直接因果關(guān)系

4. 誤區(qū)：私了協(xié)議最快捷

事實(shí)：重大事故必須報(bào)警

5. 誤區(qū)：保險(xiǎn)公司全權(quán)處理

事實(shí)：關(guān)鍵證據(jù)需自行收集

特別提醒：雨天路滑等客觀因素可能影響責(zé)任判定。駕駛員有義務(wù)根據(jù)路況調(diào)整車速，不能單純歸咎天氣原因。

## 八、典型案例參考

案例1：為躲避逆行電動(dòng)車撞墻

判決：電動(dòng)車駕駛員承擔(dān)70%責(zé)任，汽車駕駛員因未及時(shí)鳴笛承擔(dān)30%

案例2：避讓落石導(dǎo)致側(cè)翻

判決：公路管理部門未及時(shí)清理落石，承擔(dān)全部賠償責(zé)任

案例3：急剎避小狗引發(fā)追尾

判決：后車未保持安全距離負(fù)主責(zé)，前車承擔(dān)10%精神賠償

這些案例顯示，法院會(huì)綜合考量多方因素。既考慮險(xiǎn)情來源，也審查駕駛行為的合理性。

## 九、駕駛員應(yīng)對建議

1. 定期檢查車輛制動(dòng)系統(tǒng)

2. 保持安全車距

3. 提前觀察路面情況

4. 危險(xiǎn)預(yù)判訓(xùn)練

5. 購買足額第三者責(zé)任險(xiǎn)

遇到突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，牢記"減速優(yōu)先"原則。正確操作順序：松油門→點(diǎn)剎→控制方向→逐步停車。

## 十、證據(jù)收集指南

有效證據(jù)清單：

- 行車記錄儀原始視頻

- 手機(jī)拍攝的車輛位置照片

- 剎車痕跡測量記錄

- 車載電腦數(shù)據(jù)

- 維修工單原件

- 醫(yī)院診斷證明

- 目擊者聯(lián)系方式

- 交警出具的責(zé)任認(rèn)定書

特別注意：事故現(xiàn)場移動(dòng)前必須完成取證。人員受傷時(shí)要先標(biāo)記車輛位置再挪車。

## 總結(jié)

緊急避險(xiǎn)事故的責(zé)任認(rèn)定需要具體分析。核心是判斷險(xiǎn)情來源與避險(xiǎn)行為的合理性。駕駛員既要遵守法規(guī)，也要提高應(yīng)急處理能力。保留證據(jù)、及時(shí)咨詢專業(yè)人士，才能更好維護(hù)自身權(quán)益。