五張圖看懂電動車事故責(zé)任劃分

一、事故責(zé)任怎么判斷

交警處理電動車在機(jī)動車道被撞的事故時，主要看三個情況。第一要確認(rèn)電動車屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車。第二要查清楚雙方在事故中有沒有犯錯。第三要看這些犯錯行為對事故的影響有多大。

現(xiàn)在路上常見的電動車有兩種。一種是時速超過25公里或重量超55公斤的，這種屬于電動摩托車，要上機(jī)動車牌照。另一種是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，屬于非機(jī)動車。這兩種車出事故，處理方式完全不一樣。

二、不同車型責(zé)任不同

當(dāng)電動摩托車被撞時，交警會按機(jī)動車事故處理。比如小王騎電動摩托車在快車道被汽車追尾。交警會調(diào)監(jiān)控看誰變道、有沒有超速。如果汽車司機(jī)正常行駛，小王突然變道，小王可能要負(fù)全責(zé)。但如果汽車也有超速，責(zé)任就會按比例分擔(dān)。

如果是電動自行車進(jìn)入機(jī)動車道被撞，情況更復(fù)雜。老張騎電動自行車為趕時間開上汽車道，被正常行駛的出租車撞了。這種情況老張要負(fù)主要責(zé)任，但出租車沒注意觀察也要承擔(dān)部分責(zé)任。

三、賠錢比例有講究

1. 全責(zé)賠償：機(jī)動車撞機(jī)動車，全責(zé)方賠100%。但機(jī)動車撞非機(jī)動車時，就算機(jī)動車無責(zé)也要賠10%。比如李師傅開卡車正常行駛，撞上違規(guī)上高架的電動自行車，卡車司機(jī)最少要賠10%。

2. 主次責(zé)任：機(jī)動車之間事故主責(zé)賠70%，次責(zé)30%。機(jī)動車撞非機(jī)動車時，主責(zé)機(jī)動車要賠80%。比如網(wǎng)約車司機(jī)變道撞上逆行的電動自行車，交警判網(wǎng)約車主要責(zé)任，就要承擔(dān)80%賠償。

3. 責(zé)任對半分：雙方都有同樣過錯就各賠50%。比如兩輛電動車在路口搶行相撞，都闖了紅燈，這種情況各修各的車。

四、特殊情況處理

有時事故責(zé)任很難判定。比如深夜路口沒有監(jiān)控，兩輛車碰撞后各執(zhí)一詞。這種情況交警會出具事故證明，讓雙方通過法院解決。去年本市就有這樣的案例，最終法院判雙方各承擔(dān)50%責(zé)任。

要注意的是，就算非機(jī)動車全責(zé)，機(jī)動車也要賠10%。這個規(guī)定是為了保護(hù)弱勢群體。去年有個案例，外賣電動車闖紅燈被撞，雖然外賣員全責(zé)，汽車司機(jī)還是賠了3萬元醫(yī)療費(fèi)。

五、遇到事故怎么辦

第一時間要報警和報保險。手機(jī)拍照保留現(xiàn)場證據(jù)，包括車輛位置、剎車痕跡、交通標(biāo)志。如果有目擊者，最好留聯(lián)系方式。去年王女士的車被電動三輪車刮蹭，她拍下對方車牌和現(xiàn)場照片，后來順利獲得賠償。

建議購買足額第三者責(zé)任險?，F(xiàn)在電動車事故賠償金額越來越高，有個案例賠到20多萬。很多司機(jī)以為非機(jī)動車全責(zé)就不用賠，結(jié)果吃了大虧。

最后提醒大家，遇到復(fù)雜事故最好咨詢專業(yè)律師。去年劉先生的車被改裝電動車撞了，對方索賠8萬。律師發(fā)現(xiàn)對方車輛超標(biāo)，最終認(rèn)定對方全責(zé)，劉先生反而獲得修車賠償。

（注：本文案例均為虛構(gòu)，實(shí)際責(zé)任認(rèn)定以交警部門為準(zhǔn)）