要是事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間交通事故責(zé)任比例糾紛 的話交通事故責(zé)任比例糾紛 ，交通事故主要責(zé)任賠償比例實(shí)70%交通事故責(zé)任比例糾紛 ，但如果是此時(shí)事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，雖然機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)主要責(zé)任，但這時(shí)對(duì)應(yīng)的賠償比例就要高一些，為80%。法律依據(jù)交通事故責(zé)任比例糾紛 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故責(zé)任比例糾紛 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例是多少

在如今的社會(huì)汽車跟房子已經(jīng)成為了不可或缺的幾樣?xùn)|西之一。而且隨著人們?cè)絹?lái)越富裕汽車的數(shù)量也是在不停的增長(zhǎng)交通事故責(zé)任比例糾紛 ，到如今已經(jīng)基本上在市區(qū)的家庭都有一臺(tái)車。伴隨而來(lái)的也有數(shù)不清的問(wèn)題類似于汽車追尾等的交通事故也是屢見不鮮了。下面就讓的我?guī)Т蠹伊私庖幌?交通事故責(zé)任劃分比例是多 少吧。

一 、交通事故責(zé)任劃分比例是多少

由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:(1)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%交通事故責(zé)任比例糾紛 ；(2)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；(3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。

二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全 法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%；

2、機(jī)動(dòng)車一方負(fù) 同等責(zé)任的，承擔(dān)60%；

3、機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%；

4、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%；

5、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車 和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%；

6、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車一方不 承擔(dān)責(zé)任；

7、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

三、特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān)

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按 下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、當(dāng)事人均有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通 事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外

4、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的：逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 交通事故逃逸的全部責(zé)任；但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

交通事故責(zé)任劃分比例是多少 @2019

法律分析交通事故責(zé)任比例糾紛 ：主次責(zé)任占比劃分情況如下：

一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故：

1.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的交通事故責(zé)任比例糾紛 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任交通事故責(zé)任比例糾紛 ；

2.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的交通事故責(zé)任比例糾紛 ，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任交通事故責(zé)任比例糾紛 ；

3.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

4.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

5.機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

6.非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任；

7.交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；

8.非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故：

1.負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

2.負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

3.負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

4.負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

5.無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人

這首先要區(qū)分機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間交通事故責(zé)任比例糾紛 的交通事故交通事故責(zé)任比例糾紛 ，前者適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，后者適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。對(duì)于機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間，以雙方各自交通事故責(zé)任比例糾紛 的過(guò)錯(cuò)程度為主并結(jié)合過(guò)錯(cuò)行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例;對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過(guò)錯(cuò)的，再適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。以上是法院確定交通事故各方責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，交通事故認(rèn)定書是交管部門對(duì)交通事故作出的專業(yè)性、及時(shí)性、勘驗(yàn)性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會(huì)直接采信交通事故認(rèn)定書上的事故責(zé)任劃分來(lái)確定民事賠償責(zé)任劃分比例，除非有相反證據(jù)推翻交通事故認(rèn)定書，而且所提交的證據(jù)必須達(dá)到能夠證明交通事故認(rèn)定書內(nèi)容不真實(shí)的狀態(tài)。因此，建議大家在發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)采取拍照、錄像等固定證據(jù)措施，以備對(duì)交通事故認(rèn)定書有異議時(shí)申請(qǐng)復(fù)核使用或者提交法院認(rèn)定事實(shí)使用。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。