有刑法交通肇事逃逸罪 的。 交通肇事逃逸 或者有其他特別惡劣的情節(jié)的刑法交通肇事逃逸罪 ，屬于 交通肇事罪 的情節(jié)加重犯。 所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生 交通事故 后刑法交通肇事逃逸罪 ，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮。 《 刑法 》第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運輸管理 法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 刑法交通肇事逃逸罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑刑法交通肇事逃逸罪 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸的，在存在違反交通運輸管理法規(guī)，從而導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡使公私財產(chǎn)遭受重大損失后逃逸或者因逃逸致人死亡的情況下，當事人需承擔(dān)刑事責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役刑法交通肇事逃逸罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其刑法交通肇事逃逸罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

并沒有交通肇事逃逸罪刑法交通肇事逃逸罪 ，只有交通肇事罪刑法交通肇事逃逸罪 ，而如果構(gòu)成交通肇事罪還有逃逸情節(jié)刑法交通肇事逃逸罪 的刑法交通肇事逃逸罪 ，會加重處罰，所以交通肇事逃逸并不是單獨一個罪名，而屬于交通肇事罪的一個加重情節(jié)。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

我國法律沒有規(guī)定交通肇事逃逸罪刑法交通肇事逃逸罪 ，只規(guī)定了交通肇事罪刑法交通肇事逃逸罪 ，其構(gòu)成要件為刑法交通肇事逃逸罪 ：本罪的主體為凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人刑法交通肇事逃逸罪 ；本罪侵犯的客體是交通運輸安全刑法交通肇事逃逸罪 ；本罪主觀方面表現(xiàn)為過失；包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪逃逸刑法交通肇事逃逸罪 的處罰

交通肇事的發(fā)生是誰也不想看到的，當發(fā)生交通肇事后有些車主可能會害怕承擔(dān)交通肇事的責(zé)任而去選擇逃逸。對于交通肇事罪的逃逸我國有相關(guān)的處罰規(guī)定。下面就讓我為大家?guī)?交通肇事罪逃逸的處罰 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一 、交通肇事罪逃逸的處罰

1、根據(jù)刑法第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役刑法交通肇事逃逸罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、根據(jù)道路交通安全法第九十九條規(guī)定造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

3、根據(jù)道路交通安全法第一百零一條第二款規(guī)定造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

4、根據(jù)道路交通安全法實施條例第九十二條規(guī)定發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

這里所說＂責(zé)任＂是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任。法律將該責(zé)任確定為推定過錯責(zé)任。由于當事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責(zé)任難以認定，首先推定其有過錯，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對方當事人也有過錯才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任如何認定

《道路交通事故處理辦法》第17條、第18條、第19條對交通事故認定辦法作了如下規(guī)定：

第十七條　公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責(zé)任。

當事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當負交通事故責(zé)任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

第十八條　交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

第十九條　一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉?zé)任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

三、交通肇事逃逸的性質(zhì)

“罪后表現(xiàn)說”，認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結(jié)果，行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨立意義，或者說，逃逸的實質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結(jié)果進一步加重的條件;

“獨立行為說”，認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應(yīng)實行數(shù)罪并罰或者按吸收犯處理;

“分別情況說”，認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應(yīng)當根據(jù)不同情況分別對待，如果是在過失支配下進行的，就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的，就是一個獨立的犯罪行為。

交通肇事罪逃逸的處罰 @2019