在司法實(shí)踐中受害人二次傷害被車撞 ，根據(jù)第一次交通肇事的情形受害人二次傷害被車撞 ，結(jié)合第二次碾壓的實(shí)第一種二次碾壓際情況，對(duì)第二次碾壓的處理情節(jié)一般有以下幾種受害人二次傷害被車撞 ：

1.第一次事故發(fā)生后，被害人或者車輛在其車道內(nèi)又被第二輛車或者第三輛車立即碾壓;或者是第一次事故后，被害人或者車輛突然被撞進(jìn)入第二輛車正常行駛的方位，而被第二輛或者第三輛車立即碾壓。對(duì)這兩種情形，第一輛車按正常的事故責(zé)任認(rèn)定，第二輛車發(fā)生的事故則屬于意外。

2.第一次事故發(fā)生后，在第二輛車安全距離之外第二輛車子碾壓;或者是第一次事故發(fā)生后，經(jīng)過受害人二次傷害被車撞 了一定時(shí)間，如數(shù)分鐘、甚至數(shù)小時(shí)之后，被第二次碾壓的，如何認(rèn)定第一輛以及第二輛車駕駛員的責(zé)任以及能否追究刑事第一種二次碾壓責(zé)任問題存在較大的爭(zhēng)議。

在實(shí)際案件中，出現(xiàn)第一種二次碾壓的事故責(zé)任的認(rèn)定處理沒有多大爭(zhēng)議。但就第二種二次碾壓事故的處理方式有較大的爭(zhēng)議。

二、車禍二次傷害具體情況

1、如果第一次后當(dāng)事人沒有意識(shí)到撞到人，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪;

2、如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進(jìn)行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因?yàn)槭橇砥鸱敢?，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時(shí)候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪;如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

以上就是車禍造成二次傷害的責(zé)任劃分情況，在司法實(shí)踐中，對(duì)于二次傷害的具體情況還應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際的犯罪事實(shí)而定，不同情況下的責(zé)任劃分不同，所承擔(dān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)也不同的，如果構(gòu)成刑事責(zé)任的，還需要追究相關(guān)處罰責(zé)任。

交通肇事方對(duì)于受害者原因受害人二次傷害被車撞 的第二次受傷無責(zé)受害人二次傷害被車撞 ，二次受傷與交通肇事無直接關(guān)系。

如依傷情認(rèn)定為看護(hù)人員責(zé)任則可向醫(yī)院?jiǎn)栘?zé)。不過具體還要看當(dāng)時(shí)的情況受害人二次傷害被車撞 ：因何種具體原因從床上掉下，依是否受到驚嚇、病床高度不合理、無相應(yīng)防護(hù)措施、擺放位置不當(dāng)?shù)纫蛩胤娇删唧w分析。

但如果因交通肇事方的直接原因而導(dǎo)致二次受傷（如在未成年人監(jiān)護(hù)人未趕到時(shí)沒有履行相應(yīng)的注意義務(wù)或嚴(yán)重不作為）則交通肇事方也有可能要承擔(dān)責(zé)任。

但是對(duì)方應(yīng)付清如無第二次受傷本應(yīng)償付的剩余醫(yī)療費(fèi)用。

如果是其它車輛撞到行人受害人二次傷害被車撞 ，行人又撞到受害人二次傷害被車撞 你車，形成二次傷害。如果你駕駛機(jī)動(dòng)車沒有交通違法行為，不需要承擔(dān)責(zé)任。

外賣員傷者被救護(hù)車二次碾壓受害人二次傷害被車撞 ，救護(hù)車傷人我認(rèn)為需要負(fù)責(zé)任。

1.救護(hù)車只是普通受害人二次傷害被車撞 的交通工具，救護(hù)車傷人也要負(fù)責(zé)任；

2.救護(hù)車只是特殊的時(shí)候不受紅綠燈限制，出現(xiàn)事故也要負(fù)責(zé)任；

3.救護(hù)車傷人性質(zhì)更加惡劣更應(yīng)該負(fù)責(zé)任。

救護(hù)車在我們生活中非常常見，救護(hù)車救死扶傷關(guān)鍵時(shí)刻救了很多人的性命，救護(hù)車作為交通工具本質(zhì)上跟其受害人二次傷害被車撞 他汽車沒有任何區(qū)別。外賣員傷者被救護(hù)車二次碾壓，救護(hù)車傷人需要負(fù)責(zé)任，因?yàn)榫茸o(hù)車是普通的交通工具，如果傷人肯定要受到懲罰，救護(hù)車只是特殊時(shí)候享受不受紅綠燈限制，出現(xiàn)交通事故還是要負(fù)責(zé)任，救護(hù)車沒有特殊的權(quán)利，而且救護(hù)車傷人性質(zhì)讓人感覺更加惡劣，更應(yīng)該負(fù)責(zé)任。

一、救護(hù)車只是普通的交通工具傷人也要負(fù)責(zé)人

大家都知道醫(yī)院的救護(hù)車只是普通的交通工具，它并沒有特殊的權(quán)利，對(duì)于普通交通工具而言，如果出現(xiàn)事故承擔(dān)法律責(zé)任是非常正常的事情。外賣員傷者被救護(hù)車二次碾壓，雖然說這不是故意行為，但是二次輾軋肯定會(huì)受到更大的傷害，救護(hù)車需要負(fù)責(zé)任。

二、救護(hù)車只是特殊的時(shí)候享受不受紅綠燈的限制交通事故也要承擔(dān)責(zé)任

救護(hù)車作為醫(yī)院救死扶傷的工具，很多時(shí)候執(zhí)行任務(wù)他們都不受交通紅綠燈的限制，這是救護(hù)車享有的權(quán)利，但是出現(xiàn)安全事故，救護(hù)車作為交通工具還是要承擔(dān)責(zé)任，法律這方面也有規(guī)定。

三、救護(hù)車傷人性質(zhì)更加惡劣更應(yīng)該負(fù)責(zé)任

救護(hù)車本來是搶救傷員，結(jié)果因?yàn)樽约杭夹g(shù)問題對(duì)外賣員傷者二次碾壓，這是自己粗心導(dǎo)致的問題，這應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)任，如果救護(hù)車不負(fù)責(zé)任，這個(gè)社會(huì)交通可能就會(huì)亂套。

誰導(dǎo)致事故誰的責(zé)任大。如果是被撞到其它車道后馬上導(dǎo)致的二次事故受害人二次傷害被車撞 ，后面的車輛基本無責(zé)。如果是撞過去以后，沒有設(shè)置警示標(biāo)志，過受害人二次傷害被車撞 了一會(huì)才導(dǎo)致的二次事故，那后面事故的車輛要負(fù)一定的責(zé)任。

總之，交通事故根據(jù)事故發(fā)生的原因和各方的過錯(cuò)判定，有過錯(cuò)有責(zé)任，無過錯(cuò)無責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的時(shí)候受害人二次傷害被車撞 ，如果駕駛不夠謹(jǐn)慎就非常容易出現(xiàn)交通事故，但是大多數(shù)人在發(fā)生交通事故的時(shí)候都會(huì)第一時(shí)間下車查看，為受害人二次傷害被車撞 了避免出現(xiàn)更多的人員傷亡。但是在2022年7月19號(hào)的上午，深圳的南山區(qū)有一個(gè)外賣小哥在路上騎車的時(shí)候就不小心被一輛黑色的車給撞倒受害人二次傷害被車撞 了，但讓人沒想到的是這輛黑色的車居然在往后退了一段之后又往前開了一下，直接對(duì)這個(gè)外賣小哥進(jìn)行了二次碾壓。從這名司機(jī)的行為來看的話，受害人二次傷害被車撞 他肯定是觸犯了法律的，涉嫌故意傷人。

在當(dāng)天上午9:17的時(shí)候，金某駕駛著這輛黑色的小車，跟22歲的外賣小哥陳某發(fā)生了碰撞。車禍發(fā)生之后周圍就有民眾報(bào)警，而民警也第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)去處理，外賣小哥陳某在經(jīng)過120的搶救之后，并沒有生命危險(xiǎn)，而交警也當(dāng)場(chǎng)對(duì)金某進(jìn)行酒精方面的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)金某并沒有酒駕。

民警在調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，黑色轎車司機(jī)在起步的時(shí)候，因?yàn)樽筮叺能囶^跟外賣小哥的電瓶車還有中間的護(hù)欄撞在了一起，在倒車的時(shí)候又刮到了后面的車輛，后來因?yàn)樽约罕容^緊張就操作不到，所以又再次撞到了陳某。當(dāng)天下午美團(tuán)方面也進(jìn)行了回應(yīng)，表示騎手已經(jīng)送到了醫(yī)院，并且沒有生命危險(xiǎn)，而金某也被帶回了公安機(jī)關(guān)。

這件事情發(fā)生之后，網(wǎng)上的評(píng)論也都在紛紛同情這個(gè)外賣小哥，而且司機(jī)當(dāng)時(shí)說自己是操作不當(dāng)，這個(gè)解釋也讓很多人表示懷疑，因?yàn)閺默F(xiàn)場(chǎng)的錄像中能夠看到黑車在退了好幾秒之后又直接撞向了外賣員，并且還有一定的速度。如果是正常人的話，撞倒了人肯定會(huì)下車查看，不可能再往同一個(gè)方向再撞。而且這次的丹東事故也肯定是小車的全責(zé)，也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。