法律分析汽車撞到闖紅燈的行人 ：行人闖紅燈被撞的責任劃分：機動車與行人之間發(fā)生交通事故汽車撞到闖紅燈的行人 ，行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任汽車撞到闖紅燈的行人 ；有證據(jù)證明行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一、行人闖紅燈被汽車撞汽車撞到闖紅燈的行人 了誰汽車撞到闖紅燈的行人 的責任

1、行人闖紅燈被汽車撞汽車撞到闖紅燈的行人 了誰的責任汽車撞到闖紅燈的行人 ，視情況而定：

（1）行人闖了紅燈汽車撞到闖紅燈的行人 ，仍會判機動車承擔一定的責任；

（2）如果行人是因闖紅燈被撞，二機動車屬于無過錯方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當時的場景，證明機動車無過錯，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機關交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下：

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈；

2、而且這三張照片還必須顯示當事人前進的方向是紅燈才算違章；

3、如果這個攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障，基本上不會判定。

如今汽車撞到闖紅燈的行人 ，汽車越來越多，交通事故的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對人和車都是一個很大的考驗。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通......

開車撞了闖紅燈的行人需要負責嗎?

如今，汽車越來越多，交通事故的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對人和車都是一個很大的考驗。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通環(huán)境，交通法規(guī)也越來越全面嚴格，大家都知道紅燈停綠燈行，但還是有很多人視紅綠燈如無物，隨意行走。那么，如果行人被紅燈撞了，是誰的責任呢？事故責任如何劃分？其實這個也得分了。

1.行人故意碰撞。

一般來說，這種方法屬于行人惡意碰瓷的行為。根據(jù)相關規(guī)定，如果汽車在不違反規(guī)定的情況下正常行駛，碰瓷者會故意先撞車，導致司機來不及反應，所以車主不承擔責任，碰瓷者承擔全部責任。如果有視頻監(jiān)控或行車記錄儀作為證據(jù)，車主無需承擔任何責任。

2、司機沒事，行人違章闖紅燈。

如果駕駛員沒有任何駕駛違法行為，綠燈通過時，如果行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其汽車撞到闖紅燈的行人 他行為，導致車輛無法剎車的車禍，無論行人是在斑馬線上還是過馬路，此時行人都將承擔全部責任，而車主不必承擔刑事責任。但是，對行人負全責并不意味著司機就能活下來。但根據(jù)交通法，行人仍屬于弱勢群體，司機仍需承擔不超過10%的經(jīng)濟補償。

3.司機稍微違反了規(guī)則，撞了闖紅燈的行人。

在實際的輕微違章案例中，那些撞到行人的，比如超速、超載，但超速不超過限速的20%，都被視為輕微違章。在這種情況下，司機會有一定的責任，賠償金額也會相應增加。機動車需要承擔30%的責任，但不承擔刑事責任。

4.司機沒有注意路況。

這種情況一般是指車主正常綠燈，但行人低速闖紅燈，或者已經(jīng)在人行道上，而車主在開車時玩手機，或者在開車時四處張望，不小心撞到闖紅燈的人，司機要負責。這種情況的判斷會比較復雜，交警會根據(jù)雙方當事人的供述和現(xiàn)場的視頻畫面進行綜合判斷。最輕的程度是車主不需要承擔法律責任，但需要賠償50%的經(jīng)濟。如果有人被殺，車主也要承擔刑事責任。在這種情況下，保險不會理賠，所以這筆錢只能自掏腰包。

5.司機首先違反了規(guī)則。

如果車主有酒駕、超速、毒駕等違法駕駛行為，即使行人在現(xiàn)場闖紅燈，司機也要負主要甚至全部責任。在這種情況下，保險不會賠償任何損失，司機將不得不被判處七年以上有期徒刑。如果撞人后逃逸，無論行人是當場死亡還是在醫(yī)院搶救無效死亡，交通事故發(fā)生后機動車都會逃逸，沒有責任積極救治。

6.當你看到行人時，你是故意撞他們的。

如果司機明明看到有行人，還加速撞他，那么這種情況就不屬于道路交通執(zhí)法的管轄范圍，直接屬于故意傷害罪(或殺人罪)，已經(jīng)上升為嚴重刑事案件，處罰力度更大。如果造成死亡，最低刑期為10年或以上。

無論如何，行人和司機都應該遵守交通規(guī)則。他們寧愿多等一分鐘，也不愿多等一秒鐘。每個人都有一個家。如果你一個人違反規(guī)則，會對雙方家庭造成永久性傷害。再者，生命只有一次，行人不應該在這十秒內(nèi)闖紅燈，把自己置于危險之中，這是完全沒有必要的。

開車撞到違停車輛后誰的全責

隨著車輛的增加，停車難已經(jīng)成為一個現(xiàn)實問題。無奈之下，很多車主會把車停在路邊，甚至違章停車，而有些道路比較窄，一旦車輛違章停車很容易刮傷。那么，如果你開車時不小心撞到了違章停放的車輛，誰來負責？

首先，我們先來了解一下什么是違章停車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條，機動車在道路上臨時停車應當遵守下列規(guī)定:

(一)有禁停標志、標線的路段、機動車道與非機動車道之間有隔離設施的路段以及人行道、人行橫道、施工現(xiàn)場，不得停車；

(二)在上述地點50米范圍內(nèi)的路口、鐵路道口、急彎、窄路、橋梁、陡坡、隧道、路段不得停車；

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及上述場所30米范圍內(nèi)，除使用上述設施外，不得停車；

(四)車輛停車前，不準開門或上下公交車，開門或關門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(五)路邊停車應緊靠道路右側，機動車駕駛人不準離車、上下人或裝卸物品，并立即駛離；

(6)城市公交車不允許在站外路段停車上下客。

如果開車時不小心撞上了違法車輛，是誰的責任？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

如果被撞車輛正常停放在停車位內(nèi)，則無需承擔責任。如果由于車輛自身故障等特殊原因，導致被撞車輛臨時停放在停車位的非預期地點，并且在來車方向設置了三角形警示標志，被撞車輛也不承擔責任。如果被撞車輛無正當理由違法停放，且來車方向未放置警示標志，則被撞方將承擔次要責任。

一些車主可能會對此感到困惑。明明沒動別人打他們，他們?yōu)槭裁催€要負次要責任？其實這是一個很好的解釋。事故車輛撞上違法車輛，主要是因為事故駕駛員沒有注意安全駕駛，違反了確保安全通行的規(guī)定。因此，這是造成事故的主要原因，應該承擔主要責任。但另一方面，一開始違法停車是違法的，妨礙了其他車輛的正常通行，這也是造成事故的另一個原因，所以被撞車輛要承擔次要責任。 開車撞了闖紅燈的行人需要負責嗎? 開車撞到違停車輛后誰的全責 @2019

只要司機不違章，行人負全責，司機不負任何責任。

第一看在什么國家，第二看遇到什么交警，第三看開車汽車撞到闖紅燈的行人 的是什么人！第四有沒有媒體介入，什么事情都沒有絕對汽車撞到闖紅燈的行人 的，都是相對的，各種因素很多，都影響最終結果

要不要負責任，根據(jù)交警的判定為準。

也不是絕對的。我國交規(guī)還有一條是轉彎讓直行。還有是大多數(shù)交警都會考慮以人為本，行人是弱勢群體，機動車是強勢群體?？紤]的因素很多，比如找的關系，誰的后臺硬，比如司機是否酒駕毒駕等等。

這種事情定責太復雜，沒有具體細節(jié)很難說清楚。