事故車輛鑒定報告出現(xiàn)瑕疵可以向交警提出復議。事故車輛鑒定：1、如果認定機動車的結(jié)果有異議事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，可以向交警強調(diào)復審事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，要求重新認定，交警受理后，應當由認定機構(gòu)重新認定，交警方不予受理的話，也可以到法院起訴，要求法院重新認定；2、交通事故發(fā)生后，交警將扣押車輛兩周，并對車輛進行識別，主要對碰撞痕跡、剎車、車速等進行識別，得到識別結(jié)果，在具體情況下對綜合現(xiàn)場進行事故責任認定；3、交通事故現(xiàn)場，遇到交警無法確定雙方責任的情況下，需要將車輛拉回，由專門的鑒定機構(gòu)做車輛技術(shù)檢驗鑒定報告。

交通事故現(xiàn)場事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，交警無法確定雙方責任的；

事故雙方車輛需要拉回去，有專門的鑒定機構(gòu)做車輛技術(shù)檢驗鑒定報告。

百度知道管理員事故車輛技術(shù)鑒定報告 ：沒有正確答案，怎么回事事故車輛技術(shù)鑒定報告 ？

上道路行駛事故車輛技術(shù)鑒定報告 的機動車應當符合機動車國家安全技術(shù)標準（GA－7258《機動車安全運行技術(shù)條件》）規(guī)定的要求。道路交通事故車輛技術(shù)檢驗報告是對機動車發(fā)生交通事故前的安全運行技術(shù)狀況的鑒定事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，其結(jié)論如果不合格則會承擔相應的責任事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，但要從事故發(fā)生的原因進行分析事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，如果因為車輛安全技術(shù)問題而導致事故的發(fā)生則承擔全部責任。

有。

《道路交通事故處理程序》第五十一條事故車輛技術(shù)鑒定報告 ：當事人對道路交通事故認定有異議的事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復核申請。

對事故認定書不服，也可以在民事訴訟過程中反悔，提出異議和理由，如果法院認定書確屬不妥，會根據(jù)庭審調(diào)查的事實作出裁決。

擴展資料事故車輛技術(shù)鑒定報告 ：

注意事項：

處理交通事故現(xiàn)場、認定交通事故責任是公安交通管理部門法定職責，處理交通事故現(xiàn)場是認定交通事故責任的前提和基礎(chǔ)，認定交通事故責任是事故處理工作的核心和關(guān)鍵，事故處理工作的各個環(huán)節(jié)相輔相成，環(huán)環(huán)相扣。

其實質(zhì)是一種行政執(zhí)法行為，是收集交通事故證據(jù)和應用所得證據(jù)執(zhí)法的具體體現(xiàn)，而調(diào)查取證正是貫穿于事故處理各個環(huán)節(jié)的核心工作，其結(jié)果將直接影響交通事故處理的質(zhì)量和效率。

參考資料來源：百度百科-交通事故認定書

參考資料來源：人民網(wǎng)-交通事故責任認定不能靠商量

關(guān)于車輛檢驗事故車輛技術(shù)鑒定報告 的期限規(guī)定。公安機關(guān)交通管理部門應當在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)委托有關(guān)機構(gòu)對車輛進行檢驗、鑒定事故車輛技術(shù)鑒定報告 ；檢驗、鑒定應當在二十日內(nèi)完成事故車輛技術(shù)鑒定報告 ，需要延期的，經(jīng)批準可以延長十日。法律依據(jù)事故車輛技術(shù)鑒定報告 ：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十四條鑒定機構(gòu)應當在規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗、鑒定，并出具書面檢驗報告、鑒定意見，由鑒定人簽名，鑒定意見還應當加蓋機構(gòu)印章。檢驗報告、鑒定意見應當載明以下事項事故車輛技術(shù)鑒定報告 ：(一)委托人;(二)委托日期和事項;(三)提交的相關(guān)材料;(四)檢驗、鑒定的時間;(五)依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應當有分析證明過程。檢驗報告、鑒定意見應當附有鑒定機構(gòu)、鑒定人的資質(zhì)證明或者其他證明文件。

此事有點蹊蹺，要小心事故車輛技術(shù)鑒定報告 了。

1、首先要搞清楚車輛技術(shù)鑒定書事故車輛技術(shù)鑒定報告 的作用，車輛技術(shù)鑒定的作用主要是證明該車是否帶故障上路，如果車輛是帶故障上路的，駕駛?cè)藛T就有過錯，要承擔部分事故責任。沒錯，本來做個車輛技術(shù)鑒定是個正常程序，但是先后順序不合理，就有可能出貓膩了。

2、常規(guī)來說，交警首先對路面情況作技術(shù)分析和鑒定，判定事故責任。然后看是否還有其事故車輛技術(shù)鑒定報告 他影響道路安全運行的因素，如果有應該加在一起劃分事故責任的輕重。如果事先明確了車輛剎車系統(tǒng)無技術(shù)故障，那就只能根據(jù)路面情況進行分析。值得注意的是，這種雙方認可簽署的行為，應該由交警去做的工作，為何由對方車主送達？

3、事故發(fā)生后交警扣留車輛，法律規(guī)定的是要保證公平公正做技術(shù)鑒定，但實踐中交警一般也作為促使事故責任方（機動車和非機動車或行人的事故中不論責任的車方）履行救治傷員的預付義務(wù)的砝碼。沒錯，交警認可了車輛技術(shù)鑒定書，即使你方不同意，交警也可以依法放行事故車輛，但事故車放了，要追對方醫(yī)療費就困難了。

4、你方是否在車輛技術(shù)鑒定書上簽字，也不是一點意義也沒有的。也就是說如果簽字了，一般將來就不應該對對方車輛是否存在剎車系統(tǒng)的技術(shù)故障提出異議了，如果不簽，完全有理由提出異議，要求重新做技術(shù)鑒定。

可能性分析和建議：

1、要求交警對該事故路面情況進行分析，如果對方車輛負全部責任或主要責任，這個技術(shù)鑒定書的意義并不大，反正對方要賠錢。如果你負付主要責任以上的技術(shù)鑒定的真?zhèn)尉完P(guān)系大了。還是建議你找個懂行的人一起去與交警詢問，并查看事故現(xiàn)場圖，了解對方的口頭供述，可以基本判斷事故車輛技術(shù)鑒定報告 我方事故責任的輕重，并按照責任輕重決定下一步的行動。

2、如果對方車輛本來剎車系統(tǒng)是有故障的，認可了無故障技術(shù)鑒定，有可能在事故責任中少了對方過錯的這一部分，將會減輕對方的事故責任以及事故賠付額度。應想辦法盡快搞清楚該車的真實的技術(shù)狀況，建議找個懂行的人對車輛狀況和鑒定書的內(nèi)容進行分析，如有漏洞，應提出重新找另一鑒定部門進行鑒定。

3、此事要盡快，交警如果把車輛放了，再做鑒定的難度就大了，對方完全可以吧車輛的技術(shù)故障修復的。