這個不一定。一百萬的三者險肇事車撞死人家屬的賠付 ，意思是最高賠付額是100萬肇事車撞死人家屬的賠付 ，另外應(yīng)當還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個三四線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12-5）x40%=53.2萬元。

第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

從這個計算可以看出，假如二三線城市交通肇事致一人死亡，肇事方主要責任的話一百萬的保險基本夠賠，如果是全責，或者除了死亡還有其他傷者，那保險就明顯不夠。如果是北上廣深等大城市，差的更多。因此，建議買三者險時，一百萬起步，一線城市一百五十萬起步，否則遇到大點的交通事故，會使自己半輩子的財產(chǎn)瞬間清空。

以上回答供參考。

這個可不一定，三者險100萬并不意味著只頂格賠償100萬，因為還有交強險頂格賠付11萬、1萬元醫(yī)療賠付、2000元財產(chǎn)損失賠付，所以保險最高可以賠付112.2萬元。

但是并不是說112.2萬元就是受害者家屬頂格能拿到的賠償，如果判定民事賠償最終超過112.2萬元，那么多出來的部分需要肇事者自行負擔。 通俗講就是三者險保額并不是受害者能拿到賠償金額的上限。

除了三者險和交強險對賠償金額有限定外，是否購買了“不計免賠險”對賠付比例有影響。

“不計免賠險”的大概意思就是出現(xiàn)交通事故后，肇事者免賠經(jīng)濟損失，一切賠償由保險公司負擔。

舉個例子講，交警下發(fā)事故責任認定書后，假設(shè)需要綜合賠償死者50萬元，在扣除交強險現(xiàn)行賠付的金額后，如果購買了“不計免賠險”，那么剩余的部分全部由“三者險”賠付；如果沒有購買“不計免賠險”，那么剩余部分由“三者險”賠付80%-95%的比例。

雖然最終家屬獲得的賠償總額是一樣的，但是沒有購買“不計免賠險”的肇事者是需要自掏腰包賠償一部分的。

家屬能獲賠多少并不一定，還受多重因素的影響；

具體的賠償數(shù)額還需 責任劃分比例、死者所在地區(qū)、死者戶口性質(zhì)、死者年齡、死者被撫養(yǎng)人數(shù)量 等多重因素有關(guān)：

1.責任劃分是影響賠償金額的重要因素 ，并非所有的交通事故都是開車人的責任，如果另一方存在超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛、翻越護欄等違法行為的話，也要承擔相應(yīng)的責任。舉個例子講，如果被害人被認定承擔責任的30%，最終賠償金額被認定為60萬，那么被害人家屬只能獲賠60萬*（1-30%）=42萬（粗略計算，實際還要扣除交強險無條件賠付部分）。

2.另一方面，當?shù)亟?jīng)濟水平和人均收入也影響獲賠金額。 比如北京、上海這樣的一線城市獲賠金額肯定比中西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的受害者獲賠金額要多，因為一線城市本身經(jīng)濟較為發(fā)達，人均收入較高。

3.死者戶口性質(zhì)也影響獲賠金額 ，在沒有取消戶口性質(zhì)的地區(qū)，農(nóng)村戶口要比城鎮(zhèn)戶口獲賠金額少。一般按照當?shù)厝司芍涫杖氲?0倍賠償，而城市戶口的人均可支配收入高于農(nóng)村，所獲得賠償也就多一些。

4.另外，死者年齡越大則獲賠金額越少。 目前賠償計算一般按照20年的可勞動時間計算賠償，每超過60歲則減少一年的賠償金額，達到75周歲的只賠償5年的可勞動時間。所以在相同的條件下，受害者40歲比受害者65歲所獲得賠償要多。

5.最后就是死者有無被撫養(yǎng)人以及有多少被撫養(yǎng)人的問題，或者有無需要贍養(yǎng)的老人。 在計算民事賠償時，被扶養(yǎng)人的撫養(yǎng)金、需要贍養(yǎng)老人的贍養(yǎng)金都是需要考慮的，理論上被扶養(yǎng)人數(shù)量越多、需要贍養(yǎng)的老人數(shù)量越多，則賠償金額就相應(yīng)增加。

舉個例子講：

假設(shè)某中年人開車撞死了人，死者家屬至少能獲得以下賠償項目：

按照當?shù)氐娜司杖牒徒?jīng)濟狀況產(chǎn)生死亡賠償金80萬、醫(yī)療費用1萬元、撫養(yǎng)費+贍養(yǎng)費30萬、喪葬費+誤工費5萬、精神損失5萬，合計是121萬元。

假設(shè)車主購買了100萬三者險、交強險和不計免賠險，且保險公司找不出拒賠的理由。那么家屬獲得的賠償就是121萬元，但是因為三者險+交強險的最高賠付金額是112.2萬元，那么多出來的這8.8萬元就需要肇事者自己掏腰包了，而且 保險是不賠付精神損失費的 ，假設(shè)民事賠償中包含精神損失費，那么只能肇事者自掏腰包賠付。

以上計算是在肇事者全責的情況下計算而來的，假設(shè)受害人需要承擔一定比例的責任，那么自己比例范圍內(nèi)的賠償金額無需保險公司或者肇事者負擔。

結(jié)語：

一般來說按照當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和人均收入來看，三四線城市購買100萬的三者險基本上夠用了，而北上廣車主最好購買更大數(shù)額的三者險，至少也得150萬起步吧。

再者就是最好同時購買“不計免賠險”，否則一旦出現(xiàn)致死事故，肇事者可能需要自掏腰包支付5%-20%不等的賠償金額。

這個不一定。一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當還有交強險，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個二三線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。

第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。

先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因為損失總額120,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

隨著人們保險意識的不斷提高，更多的是道路上車輛越來越多，有時候交通事故也是在所難免，有一份足額的保的全車險就變得尤為重要。

車撞壞了可以修，按保險公司定損價格就行，但是一旦出現(xiàn)人員傷亡尤其是交通死亡的事故，又該怎么辦呢？畢竟死亡對人的打擊是很大的， 人命也是很難用金錢來衡量的 。

本次就來說一說車險里面發(fā)生交通死亡時候，是如何賠付的

01 發(fā)生交通死亡時，車險賠付標準

① 車險最高死亡賠付額度

以題主100萬三責為例。

當發(fā)生交通事故時候，首先是交強險要賠付的，交強險的死亡賠付最高額度是11萬，再加上三責險100萬額度，總共的車險最高死亡賠付額度就是111萬。

所以，保險公司最高額度就是111萬，假如超過了就需要車主自行處理。

② 車險死亡賠付標準

人命從情理上來說是不能用也很難用金錢來衡量的，但是不是受害人家屬要多少的賠償金就得給多少呢？當然也不是的，保險公司對這方面也是有一定的賠付標準，從大的方面來說，主要是依照戶籍來規(guī)定的：

死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均收入 * 20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均收入*20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

02 其它

1. 除了以上死亡賠償金之后，還包含醫(yī)療費、撫養(yǎng)費、喪葬費、誤工費等等。

2. 死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定的，以戶籍為準。

3. 死亡賠償金標準是以受訴法院所在地的人均收入為參考依據(jù)。

其實，最終賠付依照法院判決就是了，然后保險公司進行賠償就可以。

這個主要看事故中機動車一方承擔責任比例大小，我們主要看全責賠償，其中還涉及一個戶口問題。先啟動交強險賠付，當場裝死人的，交強險定格賠付11萬元，如果產(chǎn)生了醫(yī)療費用則定格增加1萬元，還有財產(chǎn)損失的再增加2000元。

接下來根據(jù)交警最終判罰結(jié)果，如果需要賠償受害者50萬元，那么去掉交強險先行賠付金額后，三者險會賠付剩余款項。但在購買三者險同時沒有購買不計免賠險，那么三者險最多賠付剩余賠償款的80%—85%。

最后，賠償款還跟受害者戶口所在地有關(guān)，城市戶口和農(nóng)村戶口都是按照當?shù)厣弦荒甓?，人均可支配收入?0倍進行賠償，比如城市戶口上一年度人均可支配收入為3萬元，那么賠償總金額就是60萬元。

綜上所述，機動車撞死、撞傷人的事故賠償金額多少，需要結(jié)合雙方責任劃分、受害者自身情況進行綜合評判，作為車主建議購買不計免賠險會更保險一些。

買了100萬三者，發(fā)生了交通事故，賠償多少

首先，賠償?shù)谋壤?，是要根?jù)《交通事故責任認定書》來確認的，如果是車主的全責，則是賠償所有的損失。相反，如果是死者的全責，保險公司不會賠一分錢，比如行人闖紅燈， 汽車 沒有超速的情況下發(fā)生的交通事故。當然，有的時候出于人道主義，保險公司會適當賠一點。

不是全責的話，就要看責任比例，比如最后計算賠償金額是50萬元，責任是車主8，行人2。那就是保險公司賠償40萬元，其余10萬元死者承擔，也就是對這部分不予以賠償。賠償?shù)捻樞颍菑南冉粡婋U里面出。

現(xiàn)在交強險已經(jīng)改革了，死亡賠償金18萬，醫(yī)療費用1.8萬，財產(chǎn)損失0.2萬。如果當場死亡，就沒有醫(yī)院費用，或者非常少了。那就從交強險里面先賠18萬，再從三者里面賠22元，一共40萬元。

賠償?shù)姆秶?，包括搶救治療費用、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等。

賠償?shù)臉藴?，主要看當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平，人均收入，還有受害者的年齡。農(nóng)村居民和城市居民，賠償標準又不一樣，城鎮(zhèn)居民是按可支配收入計算，農(nóng)村居民是按純收入計算。收入水平越低，賠償?shù)姆秶降?，年齡越大，賠償越少。比如死亡補償費（賠償金），按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

100萬的第三者，加上交強險，它的賠償上限就是119.8萬元，包括三者100萬，傷亡賠償18萬，醫(yī)療費用1.8萬。如果是當場死亡不存在醫(yī)院費用，那就是118萬。超出部分，由車主自己承擔。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了，我來回答一下這個問題。

汽車 購買了100萬的商業(yè)三者險，如果發(fā)生了交通事故致人死亡，死者家屬獲得的賠償是在第三者保險的范圍內(nèi)不超過100萬。通俗地理解這個100萬的概念就是最高限額的意思，并不是指實際的賠償額度。

家屬獲得賠償都和哪些因素有關(guān)系？

在民事賠償?shù)臅r候，家屬所獲得的賠償，是和很多因素有關(guān)系的，我給大家一一舉例。

商業(yè)三者險與強制險的區(qū)別。

三者險和強制險都是發(fā)生交通事故后賠償給第三方的，但是他們倆在賠償?shù)臅r候是有本質(zhì)性區(qū)別的。

商業(yè)三者險在進行民事賠償?shù)臅r候需要根據(jù)責任的劃分來進行賠付。比如說承擔的是主要責任，那就要賠付70%左右。承擔的是同等責任，就要賠付50%。

強制險在民事賠償?shù)臅r候是不需要考慮責任的劃分大小。比如說在交通事故當中承擔的是全部責任，在交強險的范圍內(nèi)是要全部賠償?shù)?。在交通事故中承擔的是次要責任，在民事賠償?shù)臅r候，在交強險的范圍內(nèi)依然是全部賠償。

我們還要注意一點，就是在交通事故中，如果機動車的駕駛?cè)藛T沒有責任的話，在交強險的范圍內(nèi)還要承擔一個無責任的10%的賠償。但是在商業(yè)險的范圍內(nèi)是不需要進行任何賠償?shù)摹?/p>

交通事故的責任劃分。

家屬在獲得民事賠償?shù)臅r候，和交警部門的責任劃分有很大的關(guān)系。在商業(yè)三者險的100萬賠償數(shù)額內(nèi)，如果死者在交通事故中承擔的責任越大，那么獲得的賠償是越少的。

發(fā)生交通事故后，事故辦案民警會根據(jù)發(fā)生交通事故時當事人的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴重程度來劃分交通事故的責任。

如果當事人對交警部門劃分的責任不滿意，是可以在責任認定書下發(fā)之后，三日內(nèi)提出復(fù)核申請的。

家屬獲得賠償?shù)耐緩蕉加心男?

發(fā)生交通事故后，如果有人員死亡，作為機動車的駕駛員，可以和死者的家屬自行協(xié)商民事賠償。如果協(xié)商不成的話，有以下的三個途徑。

我的個人建議。

發(fā)生交通事故致人死亡，機動車雖然是有100萬的第三者保險，但是家屬并不是能夠全部獲得的。首先我們要考慮的是死者在交通事故中承擔的責任大小。這和保險公司在商業(yè)三者險的賠償?shù)谋壤泻艽蟮年P(guān)系。其次，我們還要考慮交通發(fā)生地的民事賠償金額是多少，因為我們國家在各地的標準是不一樣的。最后我們還是要考慮死者在生活中是否有撫養(yǎng)的義務(wù)。

汽車 投保100萬第三者責任險，再加上交強險122000元。也就是說保險公司最多賠償?shù)臄?shù)額為1122000元。并不意味著事故造成他人死亡就會全部賠償，賠償數(shù)額還要根據(jù)死者的具體情況進行計算。

交通事故造成他人死亡，賠償?shù)闹饕椖坑校横t(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養(yǎng)費、鑒定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

上述項目的計算需要結(jié)合當?shù)氐那闆r以及死者或其家屬的情況進行計算。每個省的標準不同，每個人的情形不同，所以不能一概而論。

第三者保險詳解。

現(xiàn)在每個家庭幾乎都有 汽車 ，保險費年年交，但是具體內(nèi)容，賠付金額等知識不是很清楚，有必要普及一下知識，我們以 汽車 買了第三者100萬出事故來說明。

1.什么是第三者責任險。

機動車輛第三者責任險簡稱為第三者責任險，是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責任限額以外賠償，但最高不超過責任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了牌也不能年檢。

2.保險賠償范圍。

我們來看一下保險相關(guān)條款?！兜谌截熑坞U保險合同》第四條 被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人負責賠償。第五條 經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人因第四條所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及其他費用，保險人負責賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責任限額以外另行計算，最高不超過責任限額的30%。

3.買了保險出事故也不賠的范圍。

《第三方責任險保險合同》第六條 保險車輛造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當由被保險人承擔賠償責任，保險人均不負責賠償：

（一） 被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（二） 本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失；

（三） 本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。

第七條 下列情況下，不論任何原因造成的對第三者的經(jīng)濟賠償責任，保險人均不負責賠償：

（一） 地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二） 競賽、測試，在營業(yè)性維修場所修理、養(yǎng)護期間；

（三） 利用保險車輛從事違法活動；

（四） 駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險車輛；

（五） 保險車輛肇事逃逸；

（六） 駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

（七） 非被保險人允許的駕駛?cè)藛T使用保險車輛；

（八） 保險車輛不具備有效行駛證件；

（九） 保險車輛拖帶未投保第三者責任保險的車輛（含掛車）或被未投保第三者責任保險的其他車輛拖帶。

4.具體賠償金額。

一百萬的三者險，意思是最高賠付額是100萬，另外加上交強險，最高賠付12.2萬，所以理論上應(yīng)該最多能賠付112.2萬。具體賠償多少，會有很多因素影響，例如，責任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

以撞死一個二三線城市城鎮(zhèn)戶口壯年為例。賠償項目搶救醫(yī)藥費1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費12萬，喪葬費3萬，處理喪葬事宜誤工費1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。假定車主買了一百萬三者險、交強險、不計免賠。并且不存在任何拒賠的情形。第一種情況，假定機動車無責，死者全責，這種情況很罕見。能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強險無責賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬，第二種情況，假定機動車次責，死者主責，賠償比例是40%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按40%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。第三種情況，機動車、死者同責，應(yīng)當賠償60%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按60%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。第四種情況，機動車主責，應(yīng)當賠償80%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按80%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。第五種情況，機動車全責，死者無責，應(yīng)當賠償100%。先從交強險賠償12萬元。剩余部分按100%計算，從三者險賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因為三者險最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。在這種情況下，因為損失總額120萬,保險公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。另外以上是有不計免賠的情況。如果沒有不計免賠，則保險公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。所以說，如果你買了100萬三者險，最好一起把不計免賠也買了，這樣一是多花不了多少錢，最關(guān)鍵的是真有事故可以多理賠。

汽車 的三責險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系。

第三者責任險：是指被保險車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當由保險公司承擔的賠償責任

第三者責任險是按車主投保時，跟保險公司約定的保額進行賠付的，最低保額5萬元，最高不超過1000萬元

投保三責險的 汽車 發(fā)生交通事故，導(dǎo)致死亡的，由交通事故處理部門，根據(jù)相關(guān)材料來綜合判定賠償金額，賠償金額因人而異，不同的人賠償金額會有差異

舉個例子：30多歲的男性和60多歲的男性、農(nóng)村戶口和城市戶口、月收入2萬和月收入8000元、受害者家里有一個未成年人和多個未成年人等

以上列舉的情況，在死亡交通事故的賠償處理中，賠償金額都會有差異

為什么說 汽車 的三責險保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系呢？

因為，被認定的賠償金額不以是否有三責險為轉(zhuǎn)移

換句話說：假設(shè)認定的賠償金額為80萬元， 汽車 買了100萬的三責險，那么保險公司最高理賠80萬，即不會低于這個金額，也不會高于這個金額

假設(shè)認定的賠償金額為120萬元，那么保險公司最高理賠100萬元，剩下的20萬元需要車主自己承擔

具體數(shù)額根據(jù)死者肇事車撞死人家屬的賠付 的戶口、當?shù)亟y(tǒng)計數(shù)據(jù)肇事車撞死人家屬的賠付 ，被撫養(yǎng)人的人數(shù)、年齡肇事車撞死人家屬的賠付 ，當?shù)厣钏降染C合計算，計算出的總數(shù)在對方車輛交強險限額內(nèi)的由保險公司全額賠償，超過的部分按照事故責任比例賠償。賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費（如有死者生前撫養(yǎng)的被撫養(yǎng)人）、死亡補償費、 精神損失費 以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其肇事車撞死人家屬的賠付 他合理費用。其中：1、喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。2、被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當承擔扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的， 賠償義務(wù)人 只 賠償受害人 依法應(yīng)當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費支出額。3、 死亡賠償金 按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。擴展資料：死亡賠償金：根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十九條規(guī)定的死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。死亡賠償金的賠償分為城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均收入標準。二者差別較大，由于很多人法律意識的淡薄，造成很多人的合法權(quán)益不能維護。法院實際審判時，對于戶籍方面，審查比較嚴格，需要相關(guān)的證據(jù)進行印證，才能被認可按照城市戶籍進行賠償。對于賠償?shù)臉藴?，按照政府統(tǒng)計部門公布的上一年度相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定。（城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均純收入、城鎮(zhèn)居民人均消費性支出、農(nóng)村居民人均年生活消費支出、職工平均工資。

發(fā)生道路交通事故致人死亡肇事車撞死人家屬的賠付 ，死者家屬可根據(jù)死者年齡及被扶養(yǎng)人情況要求賠償。遼寧地區(qū)死亡賠償金大約70萬元，60周歲以上肇事車撞死人家屬的賠付 的，賠償金遞減；死者有撫養(yǎng)或扶養(yǎng)義務(wù)的未成年子女或無生活來源、無生活能力的老人等，可要求賠償被扶養(yǎng)人生活費，具體計算數(shù)額也與年齡有關(guān)。

車禍撞死人肇事車撞死人家屬的賠付 的賠償應(yīng)當根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題肇事車撞死人家屬的賠付 的解釋》的規(guī)定進行。賠償項目主要包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費等費用。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失肇事車撞死人家屬的賠付 ，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持肇事車撞死人家屬的賠付 ：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用肇事車撞死人家屬的賠付 ；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

1、死亡賠償金的計算標準是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定肇事車撞死人家屬的賠付 ，賠償標準訂了二等。第一等肇事車撞死人家屬的賠付 ，城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償;第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。

法律分析：1、死亡賠償金的計算標準是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定，賠償標準訂了二等。第一等，城市居民按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入賠償;第二等，農(nóng)村居民，是按照受訴法院所在地上一年度農(nóng)村居民人均純收入標準來計算。

2、普遍的以戶籍為準，城鎮(zhèn)戶籍的，死亡賠償金按照城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標準計算，農(nóng)村戶籍的，以農(nóng)村居民人均純收入標準計算。 在同一個事件中受害，用不同的標準來賠償，應(yīng)該說有問題，但這是規(guī)定。 最高法院司法解釋確定的死亡賠償采取的是“繼承喪失說”理論，確認死亡賠償金是對未來收入的減少的補償，根據(jù)我國目前的情況，農(nóng)村戶籍人員在城鎮(zhèn)就業(yè)或者安家、定居的情況及其普遍，這部分農(nóng)村戶籍人員的收入、生活支出與城鎮(zhèn)戶籍的人并無什么不同，因此以死者經(jīng)常居住地作為適用城鎮(zhèn)標準或農(nóng)村標準的條件更公平、更切合實際，也更符合立法原意。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。