一、車輛掉頭被撞誰車輛掉頭撞到行人 的責任車輛掉頭撞到行人 ？ 車輛掉頭被撞責任的判定需要視情況而定。掉頭車輛要負責路面情況觀察;轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，應該掉頭車輛的全責。如果有行車記錄儀的話出示視頻 證據(jù) 即可，或等交警出具 交通事故責任認定書 進行判定。 《中華人民共和國 道路交通安全法實施條例 》第二節(jié),機動車通行規(guī)定車輛掉頭撞到行人 ： 第四十九條： 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。 第五十一條： 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行： 1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽蜍嚨? 2、準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行; 3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈; 4、遇放行信號時，依次通過; 5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外; 6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候; 7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 第五十二條： 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定： 1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行; 2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行; 3、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行; 4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。 二、超車、變道、調(diào)頭等事故劃分責任劃分： 1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。 2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。 3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。 4、變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。 5、 超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候，如果車輛掉頭撞到行人 你還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。 6、超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進道路的大部分占用，這時車輛掉頭撞到行人 你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。 7、超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件： (1)車速瞬間大幅提升; (2)超車道空閑且與后車距離較大。如果你想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。 8、與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。 綜上所述，車輛在正常掉頭的情況下如果后方來車沒有注意到直接撞上去了，此時就需要根據(jù)實際的情況來讓交警做出判定，因為正常的掉頭本身就負有觀察后方來車的義務和責任，此時貿(mào)然掉頭而沒有必然后方直行的車輛肯定是要承擔全部責任的。

法律分析車輛掉頭撞到行人 ：一般來說都是一方車輛轉(zhuǎn)彎車輛掉頭撞到行人 ，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故車輛掉頭撞到行人 ，轉(zhuǎn)彎一方承擔事故的全部責任車輛掉頭撞到行人 ，也就是轉(zhuǎn)彎車輛，掉頭車輛要讓直行車輛，如果發(fā)生碰撞，一般都是轉(zhuǎn)彎車輛負全責。1、一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔事故的全部責任2、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔事故的全部責任3、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔事故的同等責任。

法律依據(jù)車輛掉頭撞到行人 ：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

很明顯是后方車輛全責車輛掉頭撞到行人 ，前方車輛掉頭車輛掉頭撞到行人 ，后方車輛應該減速車輛掉頭撞到行人 ，或者在安全的情況下變道通過，開車要集中注意力，發(fā)現(xiàn)前方車輛減速掉頭已經(jīng)來不及剎住車，是沒有留夠安全距離，這時寧可撞前車，也不能撞行人，撞前車還有可能劃分責任，撞行人和其車輛掉頭撞到行人 他車輛全責。

車輛掉頭被撞時被撞車輛掉頭撞到行人 ，關(guān)于責任的認定規(guī)定為車輛掉頭撞到行人 ：需要公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度車輛掉頭撞到行人 ，確定當事人的責任，一方當事人故意造成道路交通事故的，車輛掉頭撞到行人 他方無責任。

1、掉頭車輛要負責路面情況觀察彎，掉頭要讓直行車。

2、如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，應該掉頭車輛的全責。

3、若有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責任認定書進行判定。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，還應當遵守下列規(guī)定車輛掉頭撞到行人 ：

1、有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行。

3、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行。

4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

機動車主責車輛掉頭撞到行人 ，行人次責。其實按車輛掉頭撞到行人 我車輛掉頭撞到行人 的意思就讓交警判定機動車全責更好些（當然行人要拎得清）這樣就可以完全由保險公司賠償車輛掉頭撞到行人 了。

車輛掉頭被撞責任車輛掉頭撞到行人 的判定需要視情況而定。發(fā)生車禍的車輛掉頭撞到行人 ，責任認定根據(jù)根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的車輛掉頭撞到行人 ，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；

4、一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第四十九條

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。