追尾事故責(zé)任劃分是追尾責(zé)任怎么劃分 ：1、因一方當(dāng)事人追尾責(zé)任怎么劃分 的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的追尾責(zé)任怎么劃分 ，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

追尾事故主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈，因?yàn)檐囁倨毡檩^快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會(huì)牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。

在駕車過程中要保持良好的視線，以便及時(shí)判斷車況。通常在堵車時(shí)，由于車距都比較小，視線不算很好，很容易對(duì)前車狀況判斷失誤造成追尾。這時(shí)候就要使用錯(cuò)開視線法了，在車流中，不要過于整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右稍微錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車輛動(dòng)態(tài)，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

追尾事故應(yīng)該這樣分擔(dān)責(zé)任：1、后車與行駛中的前車相撞形成的追尾事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任3、前車在道路上停車后，未按規(guī)定打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈和設(shè)置警告標(biāo)志，形成的追尾事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故的主要責(zé)任4、前車在道路上停車后，按規(guī)定打開危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，形成的追尾事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任追尾責(zé)任怎么劃分 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，追尾責(zé)任怎么劃分 他方無(wú)責(zé)任。

【溫馨提示】

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解答追尾事故責(zé)任劃分追尾責(zé)任怎么劃分 ：1、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成追尾責(zé)任怎么劃分 的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任追尾責(zé)任怎么劃分 ；2、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

解答追尾的事故通常由后車承擔(dān)全部責(zé)任。但如果是因?yàn)榍败嚰尤兊缹?dǎo)致躲閃不及發(fā)生的追尾事故追尾責(zé)任怎么劃分 ，應(yīng)由前車負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，而后車最多負(fù)次要責(zé)任。但如果變道車已經(jīng)變道完成，且無(wú)法證明前車變道，那么后車負(fù)全責(zé)。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任追尾責(zé)任怎么劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，追尾責(zé)任怎么劃分 他方無(wú)責(zé)任。

發(fā)生交通事故報(bào)警后追尾責(zé)任怎么劃分 ，大家最關(guān)心追尾責(zé)任怎么劃分 的就是公安機(jī)關(guān)交管部門會(huì)如何劃分本次交通事故的責(zé)任追尾責(zé)任怎么劃分 ，追尾是比較常見的交通事故，很多網(wǎng)友都有這樣的疑問，如果發(fā)生追尾，交通事故責(zé)任會(huì)怎樣劃分，在這里需要先要給大家解釋一個(gè)誤區(qū)，單憑事故一方的某一個(gè)行為，是無(wú)法判斷責(zé)任如何劃分的，責(zé)任的劃分需要交通部門根據(jù)雙方的行為和過錯(cuò)以及當(dāng)時(shí)的路況來(lái)綜合判定，哪一方的過錯(cuò)更嚴(yán)重，哪一方的責(zé)任就會(huì)更大一些，反之，如果沒有過錯(cuò)也就不需要在事故中承擔(dān)責(zé)任。事故責(zé)任的劃分主要分為以下幾種方式：第一，一方無(wú)責(zé)一方全責(zé)。第二，一方主責(zé)一方次責(zé)。第三，雙方同等責(zé)任。第四，責(zé)任無(wú)法劃分。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任追尾責(zé)任怎么劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。