《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第十七條國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

公安部新交規(guī)一圖全明過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，車主必備過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，強(qiáng)烈（推薦過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ?。。∮熊囈蛔遐s緊收藏、分享！！

2013-11-26石嘴山珠寶城

1、追撞前車尾部過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 的，圖中所示均為A車負(fù)全責(zé)。

2、變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，

圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

3. 通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

4、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來(lái)車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

5、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，遇相對(duì)方向來(lái)車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

6、通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

7、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

8、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

9、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無(wú)障礙的一方先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)

9-2、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，在有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無(wú)障礙一方未駛?cè)霑r(shí)無(wú)障礙一方未讓有障礙一方先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)

10、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

11、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的狹窄山路會(huì)車時(shí)，在兩車難于同時(shí)通過(guò)的情況下，靠近山體的一方未作減速或停車等避讓措施讓對(duì)方先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

12、進(jìn)入環(huán)形路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

13、逆向行駛的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

14，超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)

15.超越前方正在掉頭車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

超越前方正在超車的車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

17、與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能時(shí)超車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

18、行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

18-2、行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

19、在沒(méi)有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

20、在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時(shí)，未讓正常行駛車先行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

21、在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

22、倒車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

23.溜車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

24、違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

25、未按照交通警察指揮通行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

26、駛?cè)虢芯€的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

27.紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

28、在機(jī)動(dòng)車道上違法停車的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé).

29、違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

29-2違反裝載規(guī)定，致使貨物超長(zhǎng)、超寬、超高部分造成交通事故的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

30、裝載的貨物在遺撒、飄散的過(guò)程中導(dǎo)致交通事故的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

31、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)

32、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

33、開關(guān)車門造成交通事故的，圖中所示為A車負(fù)全責(zé)。

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根據(jù)中國(guó)人民共和國(guó)交通安全法過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，橫穿馬路過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 的行人被撞，行人主要責(zé)任70%，車主次要責(zé)任30%。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

(一)全部責(zé)任過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ：

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的；

2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

擴(kuò)展資料

安全過(guò)馬路方法

1.首先，要遵守交通規(guī)則。徒步靠右行走人行道;紅燈停，綠燈行，這在交通壅塞的十字路口尤為必要。稍不當(dāng)心就會(huì)發(fā)生事故。

2.其次，要集中注意力。應(yīng)顧盼左右是否有相向急駛的高速車輛，判斷能否在過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 你穿過(guò)馬路的時(shí)間范圍內(nèi)恰好駛近。決不要被周圍鱗櫛比次的高樓大廈和人工巧造的美麗景致吸引，更不能考慮其它與穿過(guò)馬路無(wú)關(guān)的事。

3. 再次，看清路面是否平坦、整潔。有凹陷或凸出的障礙物應(yīng)繞開避免摔跤，瓜皮果屑也應(yīng)繞開以免滑倒。若在晚間，一旦摔跤應(yīng)立即離開馬路，最好不要長(zhǎng)時(shí)間逗留。

4.家長(zhǎng)本著安全第一的原則，要經(jīng)常提醒孩子穿過(guò)馬路要當(dāng)心。外出旅游參觀橫穿馬路最好由家長(zhǎng)帶領(lǐng)，經(jīng)常必須橫穿的馬路時(shí)刻都應(yīng)小心翼翼。

參考資料來(lái)源：百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法

沒(méi)有紅綠燈過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 的十字路口都是直行的話過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，讓右原則過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，否則要承擔(dān)主責(zé)過(guò)了中心線被右側(cè)來(lái)車撞了 ，甚至全責(zé)，這個(gè)和碰撞什么地方?jīng)]有關(guān)系。