; 一、交通事故中如何評(píng)估損失

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條四款規(guī)定事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ：“具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。該條規(guī)定明確了交通事故中“財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估”是當(dāng)事人的權(quán)利，由“當(dāng)事人自行選擇”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)只有“可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評(píng)估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條一款規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定”的規(guī)定，一方當(dāng)事人對(duì)財(cái)產(chǎn)損失的評(píng)估完成后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到評(píng)估結(jié)果后二日內(nèi)，將評(píng)估結(jié)論復(fù)印件交其事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 他方當(dāng)事人。其他方當(dāng)事人對(duì)評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在接到評(píng)估結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)進(jìn)行重新評(píng)估。

依照其他規(guī)定放行事故車(chē)輛時(shí)，不考慮財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的完成情況。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條三款規(guī)定：申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。但是，《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)“檢驗(yàn)、鑒定”中，對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的時(shí)限沒(méi)有明確要求。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查，調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

二、車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)如何計(jì)算

交通事故受害人所遭受的車(chē)輛停運(yùn)損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車(chē)主不能在支付賠償金后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等。這就是說(shuō)：每日純收入=每日營(yíng)業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營(yíng)業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來(lái)每日營(yíng)業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計(jì)算停運(yùn)損失時(shí)，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

車(chē)輛被撞后貶值損失對(duì)方需要賠償嗎 車(chē)輛被撞后貶值損失有救濟(jì)渠道的。受損車(chē)主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費(fèi)，現(xiàn)在這類(lèi)案件也越來(lái)越多，北京曾有法院判過(guò)一些案例，支持了車(chē)輛貶值費(fèi)。車(chē)主上法院索要貶值費(fèi)，可請(qǐng)求法院委托專(zhuān)業(yè)價(jià)格認(rèn)證部門(mén)對(duì)該車(chē)的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對(duì)該車(chē)的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

對(duì)于貶值費(fèi)，在肇事車(chē)主不能在支付賠償金后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。目前，在保險(xiǎn)公司名目繁多的各項(xiàng)保險(xiǎn)險(xiǎn)種里，并不包括車(chē)輛減值損失這項(xiàng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)的基本原則是補(bǔ)償，它保護(hù)車(chē)輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車(chē)發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險(xiǎn)公司責(zé)任免責(zé)部分。

首先事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ，如何評(píng)估交通事故事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 的損失

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定:“有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。這一規(guī)定明確了交通事故中的“財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估”是當(dāng)事人的權(quán)利，是“當(dāng)事人自己選擇的”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)只有“向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。

《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項(xiàng)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)果后二日內(nèi)，將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本移交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的檢驗(yàn)鑒定結(jié)論有異議的，可以在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本后三日內(nèi)申請(qǐng)重新檢驗(yàn)鑒定?？h級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)指定或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)鑒定。一方當(dāng)事人完成財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在收到評(píng)估結(jié)果后二日內(nèi)將評(píng)估結(jié)論副本移交給其他當(dāng)事人。其他當(dāng)事人對(duì)評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在收到評(píng)估結(jié)論副本后三日內(nèi)重新評(píng)估。

事故車(chē)輛按其他規(guī)定放行時(shí)，不考慮完成財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條第三款規(guī)定，申請(qǐng)復(fù)檢、鑒定、評(píng)估以一次為限。復(fù)驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。而《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)對(duì)財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估時(shí)限沒(méi)有明確要求。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查和有關(guān)檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，及時(shí)作出交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明基本事實(shí)、原因和當(dāng)事人的責(zé)任，并交付當(dāng)事人。

二、車(chē)輛停運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ？

交通事故受害人有權(quán)要求事故責(zé)任人賠償車(chē)輛停駛造成的損失。事故車(chē)主無(wú)法賠付后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。根據(jù)賠償直接財(cái)產(chǎn)損失的規(guī)定，這種賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間的實(shí)際損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失相同。根據(jù)最高人民法院1999年發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括受損車(chē)輛損失的批復(fù)》，在交通事故損害賠償案件中，受害人在受損車(chē)輛修復(fù)過(guò)程中要求賠償受損車(chē)輛損失的，由交通事故責(zé)任人予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)是正常業(yè)務(wù)收入扣除可變成本后的余額，未扣除稅款。

成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工 商 管理費(fèi)等?？勺兂杀景ㄋ緳C(jī)工資、燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等。也就是說(shuō):日凈收入=日營(yíng)業(yè)額-日成本-日變動(dòng)成本。直接停電導(dǎo)致日營(yíng)業(yè)額和日可變成本為零，但不會(huì)照常支付原來(lái)的日營(yíng)業(yè)額，因此在計(jì)算停電損失時(shí)應(yīng)考慮非成本。

車(chē)輛被撞后，對(duì)方需要賠償折舊損失嗎？車(chē)輛被撞后的折舊損失有救濟(jì)渠道。受損車(chē)主可以起訴到法院要求折舊費(fèi)，現(xiàn)在這樣的案件越來(lái)越多。 北京 曾有過(guò)一些支持車(chē)輛折舊費(fèi)的案例。如果車(chē)主向法院索要貶值費(fèi)，可以要求法院委托專(zhuān)業(yè)的價(jià)格認(rèn)證部門(mén)對(duì)汽車(chē)的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對(duì)汽車(chē)的損失進(jìn)行認(rèn)定，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

對(duì)于折舊費(fèi)，事故車(chē)主無(wú)法賠付后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。目前保險(xiǎn)公司的各險(xiǎn)種中，不包括車(chē)輛減值損失風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)的基本原則是賠償，保障車(chē)輛的合理修理和正常使用，而不是賠償車(chē)輛發(fā)生的一切損失。折舊損失應(yīng)該屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任免除部分。

@2019

交通事故車(chē)損折損需要找物價(jià)部門(mén)評(píng)估事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ，要注意的是，我國(guó)交通事故中的車(chē)輛折舊費(fèi)目前無(wú)法主張賠償。

一般情況下，在機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)糾紛案件中，被保險(xiǎn)人通常以物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心所出具的“價(jià)格評(píng)估報(bào)告”為依據(jù)，主張車(chē)輛損失數(shù)額。如果保險(xiǎn)合同中并未對(duì)“車(chē)損計(jì)算方式”作出約定話，除非保險(xiǎn)公司對(duì)物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心出具的評(píng)估報(bào)告提出異議并申請(qǐng)重新評(píng)估，否則法院會(huì)對(duì)物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)車(chē)損所作的評(píng)估價(jià)格予以采信。有些案件中，物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心出具了評(píng)估報(bào)告，保險(xiǎn)公司也依法對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行了損失認(rèn)定，在司法實(shí)務(wù)中，法院也通常以價(jià)格認(rèn)證中心出具的評(píng)估報(bào)告為依據(jù)認(rèn)定車(chē)輛損失。

交通事故車(chē)損怎么索賠事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ？

1.當(dāng)事人需向交警和保險(xiǎn)公司如實(shí)描述事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，并在交警大隊(duì)事故組辦案民警處領(lǐng)取《交通事故車(chē)物損失價(jià)格鑒證委托書(shū)》；

2.《委托書(shū)》填寫(xiě)完畢后，到指定停車(chē)場(chǎng)找物價(jià)部門(mén)驗(yàn)損，物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心工作人員依據(jù)《委托書(shū)》對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)；

3.需拆驗(yàn)的車(chē)輛，車(chē)主自行找專(zhuān)業(yè)維修人員，在指定停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)拆解后驗(yàn)損，期間物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心工作人員及當(dāng)事人必須在現(xiàn)場(chǎng)，否則行為無(wú)效；

物價(jià)部門(mén)根據(jù)事發(fā)當(dāng)日各種零件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)用等，出具《價(jià)格鑒證報(bào)告》。對(duì)價(jià)格鑒證報(bào)告有異議的可在三日內(nèi)重新鑒定或找上一級(jí)物價(jià)部門(mén)鑒定，但損壞車(chē)輛及物品不能修復(fù)，否則不予受理。

拓展資料事故車(chē)停運(yùn)損失評(píng)估 ：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

1.維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

2.因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

3.依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

4.非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。