停運損失費與誤工費交通事故停運損失與誤工費 的區(qū)別主要是針對的賠償主體不同交通事故停運損失與誤工費 ，營運車是需要到車輛管理所開具平時的收入交通事故停運損失與誤工費 ，而誤工費就是直接到用人單位開證明。《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》第二十條交通事故停運損失與誤工費 ，誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的交通事故停運損失與誤工費 ，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

交通事故誤工費賠償金額=受害人固定收入（天/月/年）×誤工時間。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第20條規(guī)定交通事故停運損失與誤工費 ，誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收人狀況確定。

誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的交通事故停運損失與誤工費 ，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

交通事故的誤工費賠償是交通事故后眾多賠償費用項目中的其中之一。誤工費是指受害人因遭受人身傷害，致使無法進(jìn)行正常工作或進(jìn)行正常經(jīng)營活動而喪失的工資收入或者經(jīng)營收入。是一種積極的財產(chǎn)減損，表現(xiàn)為財產(chǎn)的應(yīng)增加而未增加。

一、營運停運損失費用概念 車輛停運損失費，是指營運車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛交通事故停運損失與誤工費 的損害，被損車輛在修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。 二、有關(guān)停運損失 法規(guī) 最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定： 在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 三、向價格認(rèn)證中心申請鑒定 交通事故誤工賠償計算方法 1、受害人有固定收入的： 誤工費 賠償金 額=受害人 工資 (元/天)乘誤工時間(天) 2、受害人無固定收入的，根據(jù)其能否舉證證明其最近三年的平均收入狀況，區(qū)分處理。 能證明的：誤工費賠償金額=受害人最近三年平均收入(元/天)乘誤工時間(天) 四、撞交通事故停運損失與誤工費 了營運車被要求賠誤工費?如何做才不會吃虧 停運損失費為：從被撞那一天起計算，直到可以恢復(fù)營運為止。一般以天為計費單位;誤工費的計算就比較麻煩了，一般情況下，營運車輛的司機(jī)都會口頭表示一天需要 元作為補償，而事實上，往往交通事故停運損失與誤工費 他們報價會比較高。真正的計算方法應(yīng)該為按照當(dāng)?shù)貭I運車輛司機(jī)的 最低工資 以天數(shù)為單位計算。當(dāng)然，如果碰到的為雙班司機(jī)，那么就需要賠償雙份誤工費了。 1、受害人工資高于當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣骄べY，且能提供 個人所得稅 完稅證明的，按實際減少的勞動報酬計算，即月平均工資÷30天×誤工天數(shù); 2、若受害人不能提供個人所得稅完稅證明，或工資與當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣骄べY相當(dāng)，按當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣骄べY計算誤工費，即當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣骄べY÷360×誤工天撞上營運車輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無責(zé)。全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車輛的修理費用和承擔(dān)對方的車輛停運費以及司機(jī)的誤工費; 同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費、停運費及誤工費只需承擔(dān)一半; 無責(zé)：若是無責(zé)的一方，當(dāng)然無需承擔(dān)任何費用。