交通事故車輛貶值由侵權(quán)人來賠。車輛貶值可以算作財產(chǎn)損失車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，有關(guān)于車輛損失、維修等費(fèi)用車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 的由侵權(quán)人進(jìn)行賠償。并且對于車輛車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 的損失及維修費(fèi)用車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，根據(jù)實(shí)際損失及支出費(fèi)用進(jìn)行賠償。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

車輛被撞后貶值損失由事故責(zé)任方賠償。需要確定事故當(dāng)事人車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 的責(zé)任車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，根據(jù)責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償比例。下列損失、費(fèi)用車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，本公司不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ；（二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失。法律依據(jù)：《中華人民共和國機(jī)動車車輛損失險保險條款》第十一條，下列損失、費(fèi)用，本公司不負(fù)責(zé)賠償：（一）自然磨損、電氣機(jī)械故障、朽蝕、腐蝕；（二）輪胎或輪轂單獨(dú)損壞；（三）高溫烘烤、人工直接供油造成的損失；（四）受本車所載貨物撞擊、腐蝕、污染造成的損失；（五）非保險車輛本身的損失；（六）保險車輛的貶值損失；（七）非全車被盜搶，僅車上零部件或附屬設(shè)備被盜搶造成的損失；（八）承租人與保險車輛同時失蹤情形下發(fā)生的損失；（九）因民事糾紛導(dǎo)致保險車輛被盜搶而發(fā)生的損失；（十）因保險車輛不能使用導(dǎo)致的損失。

交通事故損失一般只針對受損車輛本身修復(fù)至車輛正常使用狀態(tài)即可車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，貶值損失無特殊情況不予賠償。

一、發(fā)生交通事故車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，車輛貶值難有保障。

車輛貶值難設(shè)險種。機(jī)動車輛發(fā)生事故后，經(jīng)過修理以恢復(fù)到受損以前的狀態(tài)，但在大多數(shù)情況下，因?yàn)槭鹿识鴰淼能囕v貶值損失是客觀存在的。受到損失的車主一方希望將此種貶值損失轉(zhuǎn)嫁于保險公司，希望由保險公司來承擔(dān)。對于車輛的貶值損失，目前在整個保險行業(yè)，都沒有把貶值費(fèi)納入第三者責(zé)任險的賠償范圍。

二、發(fā)生交通事故，具體情況如何進(jìn)行理賠車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ？

車輛貶值賠償費(fèi)是指發(fā)生交通事故后，事故責(zé)任方向無責(zé)任方支付相應(yīng)的車輛貶值費(fèi)用。目前，有關(guān)車輛貶值并沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考。只能通過有關(guān)的二手車評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，法院也只能以評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果作為判決的依據(jù)。

交警處理交通事故中，會有司機(jī)提出車輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車輛貶值損失，但這個要求目前還沒有得到具體法規(guī)的支持。在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ；間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會支持出租車、客運(yùn)車輛的營業(yè)性損失，對于這種不好核算的貶值損失，交警會請車主走法律途徑向法院申訴。

三、如果是新車被撞，有沒有理賠？

待售新車必然存在貶值損失。待售新車不同于其他使用中的車輛，待售車輛受損后雖已修復(fù)，已不能按照新車價格出售，必然會導(dǎo)致車輛銷售價格相對貶值，該貶值損失客觀存在，應(yīng)屬于汽車銷售公司在事故中合理損失范圍。

解答交通事故致車輛貶值由致害人來賠。車輛貶值可以算作財產(chǎn)損失車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，有關(guān)于車輛損失、維修等費(fèi)用車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 的由侵權(quán)人進(jìn)行賠償。并且對于車輛車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 的損失及維修費(fèi)用，根據(jù)實(shí)際損失及支出費(fèi)用進(jìn)行賠償。法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，全國每天都發(fā)生很多的交通事故車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ，作為公民的我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護(hù)自己，發(fā)生車禍?zhǔn)切枰M(jìn)行責(zé)任劃分的，有一方或者雙方承擔(dān)賠償責(zé)任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運(yùn)損失都主張由交通事故責(zé)任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費(fèi)應(yīng)當(dāng)予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應(yīng)受賠償。

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定。

相關(guān)知識車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) ：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發(fā)生事故后，其使用性能雖已恢復(fù)，但其本身經(jīng)濟(jì)價值卻會因事故而降低。因事故導(dǎo)致車輛經(jīng)濟(jì)價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動機(jī)等修理，車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產(chǎn)生，若不進(jìn)行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理。由于意外事故造成第三者財產(chǎn)(包括機(jī)動車輛)直接損毀致使該財產(chǎn)貶值，不是第三者財產(chǎn)的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責(zé)任。

車輛被壞盡管經(jīng)過修復(fù)，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數(shù)、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產(chǎn)生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其車子被撞貶值費(fèi)用誰承擔(dān) 他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。財產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。

只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條款》(即通常所說的交強(qiáng)險條款，下同)第10條第3項(xiàng)明文規(guī)定：“被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔(dān)，但現(xiàn)實(shí)中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當(dāng)然，此時還要結(jié)合肇事者在事故中承擔(dān)的`責(zé)任進(jìn)行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)確定。關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費(fèi)用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險限額范圍內(nèi)予以賠償。

（二）機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

3、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、機(jī)動車未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

三、交通事故怎么認(rèn)定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來確定。

（二）當(dāng)事人如果對交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級交警部門申請復(fù)核，未申請復(fù)核或者對復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責(zé)可以向責(zé)任方要求哪些賠償？

賠償參考如下 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費(fèi)嗎

發(fā)生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費(fèi)需要根據(jù)受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費(fèi)。

車輛折舊費(fèi)通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

當(dāng)駕駛車輛被對方追尾以后，導(dǎo)致車輛受到損傷，即使去4S店進(jìn)行了修復(fù)，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實(shí)存在折舊損失。從相關(guān)法律上來說，受害人要求事故責(zé)任方賠償車輛的折舊費(fèi)是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內(nèi)對受害方進(jìn)行賠償。

如果駕駛?cè)笋{駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費(fèi)用需要和對方進(jìn)行詳細(xì)的協(xié)商。一般的情況下不會超過實(shí)際購買車輛的價格。在計算賠償當(dāng)事人車輛折舊費(fèi)的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進(jìn)行計算。

如果雙方就折舊費(fèi)能協(xié)商處理，就進(jìn)行協(xié)商處理，如果不能進(jìn)行協(xié)商，可以通過去法院進(jìn)行起訴的方式，處理關(guān)于車輛折舊費(fèi)的賠償問題。