法律分析行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ：1、行人在禁止行人通行行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 的高速公路、外環(huán)線道路、內(nèi)環(huán)高架道路和車(chē)行立交橋等道路上行走行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，與機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故的。

2、行人在有交通信號(hào)燈控制的地方違反信號(hào)規(guī)定，與車(chē)輛發(fā)生交通事故的。

3、行人在設(shè)有人行天橋、人行地道和漆劃人行橫道線處100米范圍以?xún)?nèi)，不走人行天橋、人行地道和人行橫道而與車(chē)輛發(fā)生交通事故的。

法律依據(jù)行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 他方無(wú)責(zé)任。

不是行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 的行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》 第七十六條行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 的規(guī)定行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，超過(guò)限額部分，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。此外根據(jù)法律的規(guī)定，在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)一方唯一免責(zé)的條件是事故由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的。?jù)此，車(chē)主或司機(jī)盡管不負(fù)事故責(zé)任，但仍應(yīng)在10%以下對(duì)死者家屬予以賠償。

法律依據(jù):

《道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

在高速公路下行人要負(fù)全責(zé)。城市道路里行人不會(huì)負(fù)全責(zé)。

發(fā)生交通事故后行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，當(dāng)事人有下列36種交通違章行為之一的行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，其行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 他當(dāng)事人無(wú)上述違章行為時(shí)行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，有違章行為的當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ；當(dāng)事人一方違章行為較多的負(fù)事故主要責(zé)任，違章行為較少的負(fù)次要責(zé)任；當(dāng)事人雙方違章行為相當(dāng)?shù)母髫?fù)事故同等責(zé)任。

1、違反交通信號(hào)指示的；

2、遇放行信號(hào)未讓先被放行車(chē)的；

3、遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)和被放行的行人的；

4、遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和T形路口直行車(chē)未讓被放行的車(chē)輛、行人的；

5、支路車(chē)未讓干路車(chē)的；6、支干路不分的，同類(lèi)車(chē)未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)的；

7、支干路不分的，非機(jī)動(dòng)車(chē)未讓機(jī)動(dòng)車(chē)，非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)的；

8、相對(duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，左轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車(chē)的；

9、進(jìn)入環(huán)形路口未讓環(huán)形路口內(nèi)車(chē)的；

10、車(chē)輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的；

11、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道未讓非機(jī)動(dòng)車(chē)的；

12、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说模?/p>

13、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道未讓機(jī)動(dòng)車(chē)的；

14、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说模?/p>

15、非機(jī)動(dòng)車(chē)橫過(guò)四條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道沒(méi)有下車(chē)推行的；

16、行人進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道，未讓非機(jī)動(dòng)車(chē)的；

　17、行人進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道，未讓機(jī)動(dòng)車(chē)的；

18、行人橫過(guò)車(chē)行道未走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道的；

19、機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)的；

20、機(jī)動(dòng)車(chē)違章進(jìn)入公交專(zhuān)用車(chē)道的或有公交專(zhuān)用車(chē)道公交車(chē)違章進(jìn)入其他機(jī)動(dòng)車(chē)道的；

21、其他違反借道行駛規(guī)定的；

22、違反禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的；23、違反指示標(biāo)志或禁止標(biāo)線的；

24、逆向行駛的；25、違章掉頭、違章會(huì)車(chē)、違章超車(chē)的；

26、出租車(chē)在行車(chē)道內(nèi)突然減速招攬乘客的；

27、因制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向燈等燈光失效引發(fā)交通事故的；

28、道路上施工不按規(guī)定距離和標(biāo)志種類(lèi)設(shè)置安全警示標(biāo)志的；

29、在硬隔離行車(chē)道內(nèi)或高速公路上，除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車(chē)的情況外，隨意停車(chē)、停車(chē)上下人員或裝卸貨物的；

30、在機(jī)動(dòng)車(chē)道或高速公路上違章停車(chē)的；

31、機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢煌ü苤栖?chē)道的；

32、違章進(jìn)入高速路、快速路的；

33、倒車(chē)、溜車(chē)發(fā)生事故的；34、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)妨礙其他車(chē)輛、行人通行的；

35、未保持安全距離，追撞前車(chē)尾部的；

36、發(fā)生單方交通事故的。

不是的行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，根據(jù)行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 我國(guó)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，超過(guò)限額部分，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。此外根據(jù)法律的規(guī)定，在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)之間的交通事故中，機(jī)動(dòng)車(chē)一方唯一免責(zé)的條件是事故由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的。?jù)此，車(chē)主或司機(jī)盡管不負(fù)事故責(zé)任，但仍應(yīng)在10%以下對(duì)死者家屬予以賠償。

首先行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)響?yīng)上第三者責(zé)任險(xiǎn)。其次行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)行/行人發(fā)生行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 的交通事故行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 ，如果是機(jī)動(dòng)車(chē)故意或者未采取避讓等緊急措施，那么機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)。第三，如果有證據(jù)表明行人違章，機(jī)動(dòng)車(chē)也采取了必要行人有沒(méi)有全責(zé)這個(gè)說(shuō)法 的措施而未能避免(如行人突然出現(xiàn)在交通主路上，正常行使的車(chē)輛避讓不及而發(fā)生事故)，那么機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)部分責(zé)任。第四，行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)故意造成交通事故(如碰瓷之類(lèi)），機(jī)動(dòng)車(chē)不負(fù)責(zé)。